''' 中国远洋运输（集团）公司 ''' （China Ocean Shipping (Group) Company），简称中远或COSCO，是 [[ 中国大陆 ]] 最大的 [[ 航运 ]][[ 企业 ]] ，全球大型海洋运输公司之一。公司原是 [[ 中华人民共和 国53 国]]53 家由中央直管的特大型国企之一，2016年与中国海运集团总公司组建中国远洋海运集团。

1951年5月31日，由 [[ 中华人民共和国交通部 ]] 、贸易部等单位共同组成海外运输管理委员会，下设中国海外运输公司；1951年7月1日，中国海外运输公司正式成立。1958年7月11日改为交通部远洋运输局，各港外代分公司由远洋局统一领导。

1958年9月1日，交通部批准成立远洋运输局驻广州办事处。在组织和人员等各方面作了准备，从国际航运市场购买了“光华”、“新华”两艘客船，从上海海运局调拨“和平25”，改名为“和平”轮；“和平58”，改名为“友谊”轮两艘货船南下 [[ 广州 ]] 。对 [[ 船舶 ]] 进行了整修，通过各种渠道培养和选调远洋航诲人才和业务骨干，配备了整套船员；草报了国际航线及行李运送章程；设计了中国远洋运输公司的标志、中国远洋船队的船旗、船名、烟囱标志、船体 [[ 颜色 ]] ；拟定了整套的船用业务单证；设计了最早的《 [[ 中华人民共和国海员证 ]] 》。

中国远洋运输公司于1961年4月27日正式宣布成立，第一任经理由交通部远洋局局长冯于九兼任。1961年4月28日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。1961年4月28日，中华人民共和国第一艘远洋轮"光华"号（26万英镑购买英国旧邮轮船体，中方整修内部助航和通讯设备）在 [[ 广州 ]][[ 黄埔港 ]] 举行隆重的首航典礼后驶往 [[ 印度尼西亚 ]][[ 雅加达 ]] 港接运受难华侨回国。标志着中远创建。背景： [[ 中华民国政府 ]] 与 [[ 美国 ]] 对中华人民共和国实行海上 [[ 经济 ]] 封锁， [[ 中国大陆 ]] 需要发展远洋运输开展对外贸易和对外交往。

中远"光华"号在15年内13次海外救援接运华侨；运送修造 [[ 坦赞铁路 ]] 物资。计划经济时代， [[ 钢铁 ]] 、 [[ 煤炭 ]] 、化肥等物资指定由中远运输。

1985年，中国大陆航运市场放开，中远的 [[ 垄断 ]] 地位面临挑战。1993年至1995年，中远抓住全球航运业市场高涨的机会发展迅速，并制定了"下海登陆上天"的企业扩张 [[ 政策 ]] 。1996年后全球航运市场衰退，中远在"下海登陆上天"扩张政策中， [[ 投资 ]][[ 房地产 ]] ， [[ 航空公司 ]] ，资产负债率高，经营困难。

1998年中远收缩 [[ 投资 ]] 规模，中止与航运不相关的项目，停止投资 [[ 江苏 ]] 太仓中远国际城项目，严格控制新造船计划。2000年在二级公司领导层实行领导层年薪制，作为年薪制改革的试点的首家大型国企。

2002年1月，中远与麻省港务局（ [[ 波士顿港 ]] ）签署了中远班轮挂靠 [[ 波士顿 ]] 港协议，弥补了马士基撤出麻省的市场空缺。2004年3月31日，美国联邦海事委员会根据《中美海运协定》给予中远"受控承运人"法豁免权。

2019年9月27日，美国以违反禁令运送 [[ 伊朗 ]][[ 石油 ]] 为由，对中远集团旗下子公司进行制裁。 ==参考文献==