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'''Z225/228、Z227/226次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 目前运营于首都 [[ 北京 ]] 和安徽省会 [[ 合肥 ]] 之间的直达特快旅客列车,自2004年4月17日起开行,由上海铁路局合肥客运段担当客运业务。列车使用25T型客车,沿 [[ 京九铁路 ]] ,阜六铁路和宁西铁路运行,途径北京、 [[ 河北 ]] 、河南、安徽三省一市,全程1123公里。其中 [[ 北京站 ]] 至 [[ 合肥站 ]] 运行09小时56分,使用车次Z225/228次,合肥站至北京站运行10小时12分,使用车次Z227/226次。本班列车是 [[ 六安市 ]] 唯一一班进京普速列车。
==历史==
2004年4月,中国铁路实施第五次大提速,开通多班直达特快列车,其中包括北京至合肥的Z73/74次。首班Z74次列车于2004年4月17日从合肥开出,成为 [[ 安徽 ]] 首班直达特快列车,当时的编组包括9辆硬卧、8辆软卧和1辆餐车。此后,该列车客流常年居高不下,节假日期间更出现一票难求的情况。但随着 [[ 合蚌客运专线 ]] 于2012年10月16日开通,京合两地之间开通多班高速 [[ 动车组 ]] 列车,Z73/74次的紧张状况得以缓解。
2014年12月10日,全国铁路实施新的列车运行图,Z73/74次于黄村至合肥段由京沪、水蚌、淮南线改经京九、阜六、合武线运行,车次改为Z225/228、Z227/226次。其中在合武铁路上运行时因上下行方向改变,车次发生变动。同时,北京南至合肥的G261次列车延长至六安终到,这使六安的进京列车数量达到两班。
2018年7月1日,Z225/228、Z227/226次列车于合肥至六安段改经 [[ 宁西铁路 ]] 运行。
==机车交路==
Z225/228、Z227/226次列车全程由[[东风11G型内燃机车]]牵引,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。
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