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[[File: 汉十高速铁路.jpeg|有框|右|<big> 汉十高速铁路</big>[http://imgbdb3.bendibao.com/xfbdb/201611/17/20161117112311_54037.jpg 原图链接][http://m.xf.bendibao.com/traffic/1235.shtm 来自 本地宝 的图片]]]
==名称==
在规划和建设期间的工程名为“武汉经襄阳至十堰城际铁路”，有网民据此称其为“武襄十城际铁路”，部分媒体将其称为“武十城际铁路”。根据中国城际铁路命名惯例，城际铁路按照中心城市名在前、次级城市名在后顺序来命名。而根据汉口站引出的线路均以“汉”字冠名、 [[ 武昌站 ]] 和 [[ 武汉站 ]] 引出的线路均以“武”字冠名的惯例，该线路被称为“汉十城际铁路”。
==历史==
2015年2月15日，汉十城际铁路随州至枣阳段开工，时任湖北省委书记李鸿忠、省长王国生和 [[中国铁路| 中国铁路总公司 ]] 副总经理黄民到施工现场调研。其余部分预计于同年6月至9月间开工建设。
中铁十一局负责施工。
2019年9月5日，本线进入联合调试阶段。
在本线开通后， [[汉丹铁路| 汉丹普速铁路 ]] 的运力增加了5000万吨/年。
==线路概况==
汉十城际铁路初期利用已建成的 [[ 武孝城际铁路 ]] 连接汉口站，正线从 [[ 孝感东站 ]] 西北向引出，经过 [[ 襄阳东站 ]] 至 [[ 十堰北站 ]] ，正线全长359.1公里，估算总投资527.5亿元人民币。汉十城际铁路的修建能将已经饱和的汉丹铁路实现客货分离。预计线路建成后汉口站至襄阳东站只需1小时、至十堰北站只需2小时。
==视频==