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[[File:京台高速铁路22.jpg|350px|缩略图|右|[https://n.sinaimg.cn/news/transform/20160309/rPJY-fxqaser9066461.jpg 原图链接][https://news.sina.cn/gn/2016-03-09/detail-ifxqaffy3774108.d.html?vt=4&gp=1娣?hpa=2_1_ 来自 新浪新闻 的图片]]]
'''京台高速铁路'''，简称京台高铁，是[[中华人民共和国]]的国家铁路局计划连接[[北京市]]和[[台北市]]的高速铁路。线路实际由北京南站至[[平潭站]]，其北京至福州段又称[[京福高速铁路]]，并已建成通车，北京至蚌埠段（与京沪高铁并线）2011年6月30日通车，蚌埠至合肥段2012年10月16日通车，合肥至福州段于2015年6月28日建成通车。至此，北京至福州最快可7小时44分直达 <ref>[https://fz.house.qq.com/a/20160310/036203.htm 福州将建跨海高铁！]，腾讯网，2016-03-10</ref> 。
京台高速铁路作为京台快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，其北京至福州段已通车。京台高速铁路是由数条铁路组成的铁路系统，包括京沪高速铁路的北京-蚌埠段、合蚌客运专线、合福客运专线，到达福州。最后计划兴建台湾海峡隧道，从[[福州]]通过[[台湾海峡]]抵达[[台湾]]。该高速铁路按时速300公里及以上的标准设计，为[[电气化]]双线铁路。
===合肥-福州段===
[[合福客运专线]]全长813千米，客运专线，设计时速为350公里，工程于2009年12月22日正式开工建设，2015年6月28号全线通车 <ref>[http://news.takungpao.com/mainland/focus/2015-06/3034393.html 合福高铁今开通运营 被赞中国最美高铁]，大公网 ， 2015-6-28</ref> 。
===福州-台北段===
<center> 又有好消息！京台高速铁路蓝图曝光 </center>
<center>{{#iDisplay:u09102ib5zf|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]