1950年代修筑南北平行预备线时，将中浊线全线编入其中，担负[[国防]]重任。一直到1959年八七水灾，重创乌溪铁桥，台湾省政府放弃修复。加上[[公路]]逐渐发达，逐渐改以卡车载运甘蔗原料，台糖公司在1961年拆除中浊线。原本的中南线台中车站在1964年时重建成了台铁台中后[[火车站]]。