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佛山一环高速公路，简称佛山一环。是环绕广东省佛山市的一条城市快速路，全长99.21公里，总投资约120亿元人民币，经过禅城、南海和顺德3个区的11个镇街，围绕519平方公里的土地，为广东省内最长的环城公路。2006年11月18日通车，2008年12月被广东省交通厅定为省级高速公路，原编号为S82。2017年根据广东省交通厅对编号作出的调整，原粤高速公路编号取消。2020年1月1日，辅道拓宽及主线沿线收费站正式启用，其主线在争议中变成了收费公路。
==分段情况==
佛山一环由东、西、南、北四段连接成环，另有从东环分出的北延线及南延线。
东线
和顺至北滘公路主干线为一环东线，长36.4公里，道路等级主路为一级公路兼城际快速路，辅路为城市主干路，主路设计时速为100公里，设双向八车道，辅路的设计时速为50公里，设双向六车道。总造价约为57亿元人民币，为粤高速S47的重要组成部分。
南线
北滘至乐从公路主干线为一环南线，长15.3公里，道路等级主路为一级公路兼城际快速路，辅路为城市主干路，主路设计时速为100公里，设双向八车道，辅路的设计时速为50公里，设双向六车道。总造价约为20亿元人民币，为粤高速S5的重要组成部分。
西线
乐从至狮山公路主干线为一环西线，长31.9公里，道路等级为主路一级公路结合城市道路，设计时速为100公里，设双向八车道。总造价约为26.5亿元人民币，为粤高速S16的重要组成部分。
北线（G321新线）
狮山至和顺公路主干线为一环北线，长15.6公里，道路等级为主路一级公路结合城市道路，同时作为321国道新线路，设计时速为100公里，设双向八车道。总造价约为16.5亿元人民币，为粤高速S8的重要组成部分。
北延线
又称“佛山市和顺棠溪至料美公路主干线”，全长9.1公里，主要控制点有和顺南立交、西南涌大桥、和顺北立交。起于里水镇和顺棠溪村东北，经小文教西、和顺规划区东侧边缘，与广州西二环高速公路相接，再往北终点与花都规划的红棉大道相接。工程共设互通式立交3处，建设标准为一级公路，主路为双向8车道，设计行车速度100Km/h，工程估算总投资6.7亿元，属于粤高速S47的重要组成部分。北延线是佛山市区前往白云机场最快捷的通道。
==分段情况==
佛山一环由东、西、南、北四段连接成环，另有从东环分出的北延线及南延线。
东线
和顺至北滘公路主干线为一环东线，长36.4公里，道路等级主路为一级公路兼城际快速路，辅路为城市主干路，主路设计时速为100公里，设双向八车道，辅路的设计时速为50公里，设双向六车道。总造价约为57亿元人民币，为粤高速S47的重要组成部分。
南线
北滘至乐从公路主干线为一环南线，长15.3公里，道路等级主路为一级公路兼城际快速路，辅路为城市主干路，主路设计时速为100公里，设双向八车道，辅路的设计时速为50公里，设双向六车道。总造价约为20亿元人民币，为粤高速S5的重要组成部分。
西线
乐从至狮山公路主干线为一环西线，长31.9公里，道路等级为主路一级公路结合城市道路，设计时速为100公里，设双向八车道。总造价约为26.5亿元人民币，为粤高速S16的重要组成部分。
北线（G321新线）
狮山至和顺公路主干线为一环北线，长15.6公里，道路等级为主路一级公路结合城市道路，同时作为321国道新线路，设计时速为100公里，设双向八车道。总造价约为16.5亿元人民币，为粤高速S8的重要组成部分。
北延线
又称“佛山市和顺棠溪至料美公路主干线”，全长9.1公里，主要控制点有和顺南立交、西南涌大桥、和顺北立交。起于里水镇和顺棠溪村东北，经小文教西、和顺规划区东侧边缘，与广州西二环高速公路相接，再往北终点与花都规划的红棉大道相接。工程共设互通式立交3处，建设标准为一级公路，主路为双向8车道，设计行车速度100Km/h，工程估算总投资6.7亿元，属于粤高速S47的重要组成部分。北延线是佛山市区前往白云机场最快捷的通道。