持续智库于2017年3月在信报刊文指出，柯布连道的人行系统较为挤迫，每逢会展活动都会“成为难以突破的樽颈位置”，并建议[[政府]]“可借鉴东九龙的行人天桥和隧道先导计划，以免地价的形式鼓励私人发展商在楼宇之间为市民提供地下通道”。