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[[File: 李渡长江大桥.jpeg|有框|右|<big> 李渡长江大桥</big>[http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20090816/001fd04cefc80bf1da2f3d.jpg 原图链接][http://www.china.com.cn/photo/xzg60/cjdq/2009-08/16/content_18343410_8.htm 来自 中国网 的图片]]]
==简介==
重庆涪陵李渡长江大桥按城市桥梁标准设计，线路等级为城市主干道Ⅰ级，桥型为对称双塔双索 预应力 斜拉桥，大桥总投资3.55亿元，全长822米，桥型为对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，桥面宽22.5米， 双向四车道。采用SMA 沥青砼路面， [[ 设计 ]] 车速50km/h。它位于涪陵主城区长江上游，设计基准年限为100年。斜拉索呈扇形排列，采用加强 [[ 防腐材料 ]] 制造，美观实用。它也是涪陵首次采用BOT模式进行城市建设项目。
==建造阶段==
2003年4月28日， [[ 涪陵区 ]] 第一次规划委员会审定通过修建李渡长江大桥。
2004年1月30日，李渡长江大桥 [[ 桥墩 ]] 基础施工奠基议式举行。
2004年2月18日，李渡长江大桥正式破土动工。
==建成意义==
重庆涪陵李渡长江大桥建成后，把李渡与南岸浦、江南三片联成一线，将李渡新区融入涪陵“ 一城四片”的发展 [[ 空间 ]] 。
今后，重庆主城区经渝涪高速往涪陵城区，可在李渡下道，经李渡长江大桥进入涪陵城区，与以往相比，缩短里程5公里左右。李渡长江大桥与 [[ 涪陵长江大桥 ]] 、乌江大桥、乌江二桥、石板沟长江大桥形成涪陵区“五桥跨两江”的城市桥梁布局，构筑起连通两江四岸的涪陵城市环线。
李渡长江大桥通车后，将促进三峡库区城乡统筹发展。据介绍，李渡长江大桥把涪陵区的李渡、龙桥两个 [[ 工业园区 ]] 与主城连成一体，促进了涪陵新区的开发建设。
==视频==