GK1C-B型柴油机车是在GK1C型机车的基础上，根据工矿企业技术要求而设计的1500马力、25吨轴重液力传动工矿[[柴油机车]]。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。车体从前端至后端分为前机室、动力室、传动冷却室、司机室、后机室五个部分。机车装用一台由直列六缸、四冲程、废气涡轮增压的6240ZJD型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为275毫米，额定转速为每分钟1000转，标定[[功率]]为1,630马力（1,200千瓦），装车功率为1,500马力（1,100千瓦）。机车使用资阳内燃机车厂研制的ZJ4015GY型液力变速箱，并设有工况机构、液力换向和液力制动装置。机车控制电路采用可编程控制器。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置 <ref>[http://www.trainnets.com/archives/4513 GK1C-B型液力传动内燃机车 ]，非人狂想屋，2015-2-2</ref> 。

GK1C 型机车 <ref>[https://www.crrcgc.cc/g5126/s10335/t263473.aspx GK1C型内燃机车 ]，中国中车，2016-06-12</ref> 的动力装置为一台6240ZJ型[[柴油机]]，该机是资阳内燃机车厂开发的中速机，配件通用性强，维护修理方便。与高速机比较，具有燃油耗量低，可靠性高，寿命长等优点。