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TEM5型柴油机车

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机车传动装置采用直—直流电传动,柴油机通过联轴器直接驱动一台ГП-319Б型直流牵引发电机,再供给六台并联的直流牵引电动机。牵引发电机额定功率为780千瓦,采用独立励磁及自然通风冷却;牵引电动机采用ЭД-107А型直流串励牵引电动机,额定功率为112千瓦,额定电压为215伏(605安培)。TEM5型柴油机车亦具有柴油机—发电机功率联合调节器,调节系统采用了磁放大器,使柴油机的功率能得到充分利用。为扩大机车恒功速度范围,机车能够对牵引电动机使用二级磁场削弱,磁场削弱率分别为48%及25%。МВГ-25/11型辅助直流发电机和В-607型励磁机安装在同一单元内,即А-708型双机组,用来提供牵引发电机励磁电流、蓄电池充电、控制电源和照明电源。
 
==视频==
===<center> TEM5 相关视频</center>===
<center>来自卢甘斯克的“柳德米拉”,苏联铁路TE109型内燃机车,不常见</center>
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<center>柴油机车列车时代</center>
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==参考文献==
263,498
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