*1902年10月7日，线路延长至安特卫普车站。

*1903年1月31日，线路延长至巴尼奥雷车站（已改名为大仲马）。期间路段要穿越巴黎北站和巴黎东站的铁路网，以及圣马丹运河，经过在修建成本和公众反馈上的多次斟酌，最后决定修建架空路段。架空路段由长度在19.48米到27.06米不等的金属跨梁构成。其中跨越巴贝斯大道的架空距离达到35.89米，跨越奥贝维埃路的架空距离达到43.47米，跨越铁路网的架空距离则达到75.25米。架空路段的高度为5.2米，同时不能妨碍消防车和双层有轨电车通过。同年4月2日，2号北线全线通车。

==1903年地铁火灾==