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新奥尔良有轨电车
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[[File: 新奥尔良有轨电车.jpg|320px|缩略图|右|<big> 新奥尔良有轨电车</big>[http://b1-q.mafengwo.net/s6/M00/1D/94/wKgB4lJwRQOAFmnDAAGZS24l4u412.jpeg?imageMogr2%2Fthumbnail%2F%21480x320r%2Fgravity%2FCenter%2Fcrop%2F%21480x320%2Fquality%2F90 原图链接][http://www.mafengwo.cn/poi/6316171.html 来自 马蜂窝 的图片]]]
==线路==
该系统有三条线路,分别是水岸线(长2.5公里)、运河街线(长6.1公里)、以及圣查尔斯大道线(长10.4公里)。有轨电车的 [[ 轨距 ]] 是1.588米(宾夕法尼亚有轨电车轨距)。其中圣查尔斯大道线是 [[ 世界 ]] 上开通后持续运营时间最长的有轨电车线路<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_9ead48fe0100xp3i.html 游览新奥尔良的有轨电车 ],新浪博客 2012-3-22</ref>。
==车费==
在这三条有轨电车上,单程票为1.25 [[ 美元 ]] ; [[老人| 老年人 ]] 若能出示身份证明则有优惠,单程票0.4美元;两岁以下的儿童免费,三岁以上则全票;残疾人如办理了交通卡则免费;一日票3美元、三日票9美元、月票55美元(可使用31天);换乘到其他线路时可购买0.25美元的换乘车票。
==文化==
《欲望号街车》(A Streetcar Named Desire)是以新奥尔良有轨电车中一条曾经存在的“欲望街”(Desire Street) [[ 电车 ]] 作为故事背景的。
==历史==
始建于1835年,新奥尔良有轨电车曾经是美国 [[ 阿巴拉契亚山脉 ]] 以西第一个有轨电车系统,顶峰时期有数十条线路。后来绝大多数线路都被拆除或摒弃,有些被公交车取代。 [[ 圣查尔斯大道线 ]] 从未停止过运营,但水岸线及运河街线曾一度停止,后又恢复<ref>[https://www.sohu.com/a/278950825_492547 延续近二百年的城市名片——美国新奥尔良有轨电车 ],搜狐,2018-12-01</ref>。
==未来发展==
现在有轨电车系统有两个发展方案,其中一个已经开始执行。连接新奥尔良联合火车站及洛约拉大道的有轨电车线路已经于2011年8月开始动工,准备在2013年上半年投入使用。这条线路总长不超过一英里,将通过运河街有轨电车连接市区及火车站、 [[ 灰狗 ]] 长途汽车车站。
法国区有轨电车扩张方案本来准备在2012年 [[ 春季 ]] 动工,2013年 [[ 秋季 ]] 投入使用,但并未顺利执行。该线路全长2.48英里(4公里),设站13个,将连接水岸线。该方案将与 [[ 诺福克南方铁路 ]] 平交,铁路公司于是以 [[ 安全 ]] 为由反对该方案。