2011年9月，金华市规划局开始启动《浙中城市群轨道交通线网规划》与《浙中城市群综合交通规划》的编制工作。2012年12月，规划通过[[专家]]评审；2013年12月，规划经市浙中城市群规划建设委员会审议通过；2014年2月，规划经金华市政府批复实施。在该规划中，远期浙中城市群轨道交通线网方案由4条线路（金义线、东义浦线、金永武线连、金兰线）组成，线网总长264.6km，[[车站]]总数为78座，其中换乘车站4座，线网密度0.29km/km2，并在远景规划中设计了4条中运量系统走廊，总长度206.2公里，与浙中城市群轨道交通合计总长度470.8公里。与此同时，[[浙江省]]发改委也在2013年发布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，并于2014年获得[[国家发改委]]批复。在该规划中，为金华都市圈（即浙中城市群）规划了四条[[城际铁路]]线路，其中近期建设的项目为金华-义乌-（东阳）横店线和[[义乌站|义乌火车站]]-义乌线（与《浙中城市群轨道交通线网规划》相比，这两条线路的大体走向与《浙中城市群轨道交通线网规划》中金义线和东义浦线一致，但在部分线位布置及站点设置上有较大不同）。2016年9月，依据《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》、并结合地方各县（市、区）的意见，市规划局（市城群办）联合金义东[[城际轨道交通]]建设指挥部以及轨道交通投资建设有限公司共同组织开展了《浙中城市群轨道交通线网规划》（调整）编制工作，新规划于2017年4月通过专家评审 <ref>[https://www.sohu.com/a/139607767_180330 浙中城市群轨道交通线网调整方案] ，搜狐，2017-05-10</ref> ，2017年11月经市政府第9次常务会议审议通过，由市政府印发实施。调整后的规划远期（至2030年）线网结构为“一条主线，两个核心，四条支线”，其中金义线为主线，并分别以[[金华市|金华]]和[[义乌市|义乌]]中心城区为核心向各县市放射形成东义浦线、金武永东线、金兰线和横店磐安线四条支线，远期线网总里程319.5公里，车站总数91座，线网密度0.35km/km2，并预留了金华-龙游、金义都市新区—永康—缙云两条远景（2030年以后）轨道交通线路规划。

在上述规划制定的过程中，金华市开展了[[轨道交通]]一期工程（金义线一期、东义浦线一期，即“[[金义东市域轨道交通]]工程”）前期准备工作。2016年10月24日，浙江省发改委批复了金义东市域轨道交通工程可行性研究报告。2016年12月28日，金义东市域轨道交通工程试验段开工 <ref> [http://zj.cnr.cn/gedilianbo/20161228/t20161228_523407413.shtml 金义东市域轨道交通项目试验段今日开工]，央广网， 2016-12-28 </ref> 。至2017年底，金义东市域轨道交通工程全线各标段陆续开工。