与台北车站专区城市设计及开发规划不同的是，这个设计由于基地地理位置的特殊性，更侧重于平衡自然与人工环境的关系，而且两个方案涉及的城市区域性质也有着很大的区别，这导致了在保持基本设计理念的基础上，采用不完全相同的解决措施。根据具体情况不同灵活变换设计的方向、重点和手段，这种开放式的设计让我们看到事务所长盛不衰的某些端倪。

在发表于50年代的几篇文章中，佐佐木描述了从环境规划到城市设计的景观建筑学领域的研究范围。“我们需要对各种影响所规划地区的自然界力量进行生态学的观测”，他在1953年写道：“这种观测可以决定何种文化形式最适合这些自然条件。使各种正在运作的生态张力，能从这种研究中得到激发，从而创造出一个比如今我们所见到的更为合适的设计形式。”这种理念不但反映在其景观设计创作中，也在其城市设计创作中打下了深深的烙印。注重生态环境与城市的和谐共生，体现在Sasaki事务所的多项城市设计之中。20世纪50年代，当佐佐木和他的事务所从事波士顿、费城和芝加哥的项目时，对城市的一些潜在问题进行了思考。1955年他在文章中写道：作为功能与文化表达载体的城市正处于危险之中。而在1956年他特别提到城市设计的新领域，他认为景观建筑师可以利用专业知识，为城市设计领域作出巨大的贡献。他们还能和规划师一起决定土地利用的有关方面，甚至决定整个项目的设计构架和形式。这些言论，反映了佐佐木对于景观建筑学和城市设计的互动关系以及城市发展的一些根本问题，已经有了严肃而深入的思考，他的城市设计思想正在逐渐走向成熟。