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'''巴西航空工业公司'''（{{lang-pt|''Embraer S.A.''}}，前稱：'''EM'''presa '''BR'''asileira de '''AER'''onáutica S.A.），是[[巴西]]的一家[[航空]]工業[[集團]]，成立于1969年，业务范围主要包括[[商用飞机]]、[[公务机|公务飞机]]和[[军用飞机]]的设计制造，以及航空服务。现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界[[支线飞机]]市场约45%市占率。
== 組織簡介 ==
巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：[[ERJ-145]]喷气系列及[[Embraer-170系列]]。前者共有四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 目前1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。後者也有四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，目前公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。
2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等，{{fact|time=2015-06-21|考量匯率與收入該公司飛機價格會比對手便宜一些，而且因為在巴西研發，高濕高熱環境調教也比較好，受熱帶、島嶼國家等的歡迎，例如日本和巴西的大批移民關係也導致日本研發的的MRJ飛機有很多該公司的影子，僅管他們之間關係不大}}。公司生产多种用途的防务飞机，其中包括：[[情报]]、[[侦察]]与[[监视]]（ISR）飞机；[[教练机]]和[[战斗机]]；以及政府官员运送飞机和军用[[运输机]]等。公司的防务飞机产品已经被全球20多个国家广泛使用。
巴西航空工业公司总部位于巴西[[圣保罗州]]的[[聖若澤多斯坎波斯]]，同时在巴西、[[中国]]、[[法国]]、[[葡萄牙]]、[[新加坡]]和[[美国]]设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。2003年1月13日，與[[中国航空工业集团]]合資成立「哈尔滨安博威飞机工业有限公司」（Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd.，HEAI）。
== 組織簡介 ==
巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：[[ERJ-145]]喷气系列及[[Embraer-170系列]]。前者共有四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 目前1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。後者也有四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，目前公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。
2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等，{{fact|time=2015-06-21|考量匯率與收入該公司飛機價格會比對手便宜一些，而且因為在巴西研發，高濕高熱環境調教也比較好，受熱帶、島嶼國家等的歡迎，例如日本和巴西的大批移民關係也導致日本研發的的MRJ飛機有很多該公司的影子，僅管他們之間關係不大}}。公司生产多种用途的防务飞机，其中包括：[[情报]]、[[侦察]]与[[监视]]（ISR）飞机；[[教练机]]和[[战斗机]]；以及政府官员运送飞机和军用[[运输机]]等。公司的防务飞机产品已经被全球20多个国家广泛使用。
巴西航空工业公司总部位于巴西[[圣保罗州]]的[[聖若澤多斯坎波斯]]，同时在巴西、[[中国]]、[[法国]]、[[葡萄牙]]、[[新加坡]]和[[美国]]设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。2003年1月13日，與[[中国航空工业集团]]合資成立「哈尔滨安博威飞机工业有限公司」（Harbin Embraer Aircraft Industry Co., Ltd.，HEAI）。