''' 九九式舰上轰炸机 ''' （日文：九九式艦上爆撃機，简称：九九艦爆）为爱知时计电机株式会社（后成立爱知航空机会社）生产制造的舰上俯冲 [[ 轰炸机 ]] ，主要于 [[ 第二次世界大战 ]] 时期于 [[ 太平洋战 ]] 场上使用。盟军代号为瓦尔（Val）。

[[ 日本帝国海军 ]] 在1936年对民间提出“十一试舰上轰炸机”的开发需求，以替换当时刚服役的双翼俯冲轰炸机，但机体动力仍维持沿用九六舰攻的中岛光发动机系列产品；在中岛航空机、三菱航空机与爱知航空机三家竞争之下，三菱首先放弃竞标，后来为爱知与中岛两厂的竞争。

中岛的方案为九六舰攻的改良型，配备出力更强光一型发动机；而爱知则找上了德国亨克尔，由日本海军进口一架He 70飞机民用版，并消化她的技术做为新机的根基，同时亨克尔派遣 [[ 航空 ]][[ 工程师 ]] 弗雷德·大卫至爱知厂提供技术知识支援。于是爱知的版本就 [[ 德国 ]] 飞机就有诸多相同的技术特征：固定式起落架强化俯冲飞行安定、主翼两侧下方配备空气刹车襟翼、低单翼设计、加工较复杂但有较优秀飞控表现的椭圆翼型。原型机在1938年出厂，等到中岛发现对方使用这类偷吃步达成技术大跃进而请求海军延长开发时限时为时已晚；虽然爱知版本的十一试舰上轰炸机原型有翼尖 [[ 失速 ]] （tip stall）及飞行时会出现偶然的 [[ 螺旋 ]] 状态，且缺乏升级余裕，但是在修改部分机体设计后仍胜过当时中岛方案。

日本海军在昭和14年(1939年)12月16日决定由爱知胜出竞标，并定名为九九式舰上爆击机一一型，型号为D3A。九九舰爆原型采用的是中岛 [[ 生产 ]] 的光一型发动机，但动力潜能不足为不争事实，量产型在海军要求下更换为三菱的金星四四型。九九舰爆一一型含量产机合计生产476架。

在1942年， [[ 爱知 县|爱知]] 开始改良九九舰爆性能，除了更换出力更大的金星五四型发动机（离地输出1,300匹马力）外，并对机体 [[ 空气动力 ]] 构型做出些微修正；1943年服役的改良型称为九九式舰上爆击机二二型，编号D3A2。虽然飞行性能略有提高，但航程却缩减近三分之一；二二型为主要量产型号，包括爱知公司及外包的昭和飞机公司计生产1036架（爱知816、昭和220）。一部分的九九舰爆二二型将后座投弹手的空间改造第二组驾驶操纵装置，作为教练机使用，该改造版本称为假称九九式练习用爆撃机一二型，海军编号D3A2-K。

虽然九九舰爆性能并不差，也为日军创造显赫战功；但是相比于近似时期诞生， [[ 技术 ]] 更加洗练的SBD无畏式就显得略差一截，无畏式在相同动力标准下却有着2-3倍的载弹力(九九舰爆的载弹量370kg-490kg，而无畏式则有1,020kg)、更扎实的防护力、与更优越的机动性，使用固定式起落架的九九舰爆性能则相形失色，两种定位、尺寸类似的机型却有着显著的技术鸿沟，也显示了 [[ 美国 ]] 在当时的技术优势让日军一直陷于苦苦追赶的困境。