''' 石家庄南站 ''' （Shijiazhuangnan Railway Station）位于中国 [[ 河北省 ]][[ 石家庄市 ]] 裕华区，是 [[ 中国铁路北京局集团有限公 ]] 司管辖的一等站，建于2010年。

石家庄南站是中国重要的铁路枢纽站，位于 [[ 京广铁路 ]] 、 [[ 石德铁路 ]] 、 [[ 石太铁 路3 路]]3 条干线交汇处。

石家庄铁路枢纽位于 [[ 华北平原 ]] 西部，衔接京广、石德和石太3条铁路干线，为典型的十字形枢纽。建成后的石家庄站是一个集铁路运输、轨道交通和城市道路交通方式为一体紧密换乘的大型综合交通枢纽。中国建筑标准设计研究院还完成了 [[ 京石铁路客运专线 ]] 高碑店东站、恩施客运站等交通 [[ 物流 ]] 设计项目。

石家庄南站是石家庄主要的 [[ 货站 ]] 之一。对石家庄的物流起着重要的作用。

石家庄市具有优越的地理区位与 [[ 经济发展 ]] 优势，是中国北方重要的集 [[ 政治 ]] 、 [[ 经济 ]] 、文化、国际交往于一体的外向型、多功能国际化城市，在区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用。这些优势决定了石家庄市在“东出西联”对内对外开放中，将成为我省连接东部沿海地区和承接西部腹地的重要枢纽，成为带动中国北方经济发展的核心区域。 石家庄市地处河北省中南部， [[ 环渤海湾经济区 ]] 。是我国东中西三大经济带的接合部，在全国经济发展格局中发挥着“承东启西、贯通南北”的重要作用。浑厚的工业基础和科技实力。石家庄是全国最大的 [[ 医药 ]] 工业基地和重要的纺织基地之一，在全球经济一体化迅猛发展的情况下，石家庄依托自身优势，正在大力实施中东西三大区域协调发展战略，强力推进 [[ 工业 ]] 突破，加快发展现代 [[ 农业 ]] 和现代服务业。这些符合实情的发展战略，是经济腾飞的强大牵动力。 石家庄南站作为石家庄市一个内陆货站，不论是区位还是经济发展的互补性都存在着广阔的合作空间，与 [[ 秦皇岛 ]] 、沧州、 [[ 黄骅 市|黄骅]] 在港口资源方面存在着相互依存的关系。合作共赢对接“东出”地区产业。石家庄市与“东出”地区经济发展程度，产业结构有差异，这种差异有利于双方开展分工合作，发挥各自优势，实现优势互补，互利共赢。沧州市大力发展石油化工、煤化工、盐化工、精细化工和海洋化工，构筑 “五化”并举的循环经济产业集群，为石家庄的 [[ 机械 ]] 制造业提供了广阔的市场。秦皇岛丰富的 [[ 旅游资源 ]] 与石家庄的红色旅游资源可以进行旅游资源的整合与合作。唐山的钢铁工业是石家庄机械制造的前项关联产业，同时石家庄的轨道交通装备制造与 [[ 唐山市 ]] 重点发展的高速动车产业是重要的合作伙伴。 西部地区丰富的资源是石家庄市与 [[ 陕西 ]] 、 [[ 山西 ]] 、内蒙等地合作的基础。陕西省的地质成矿条件优越，许多矿种在全国占有重要地位。 [[内蒙古| 内蒙古自治区 ]] 是我国发现新矿物最多的省区。同时内蒙古还是世界最大的“露天煤矿”之乡。山西省煤炭资源丰富，是我国煤炭储量最大的省份，故有“煤乡”之称。石家庄市的产业结构偏重，具有资源运输量和耗费量巨大的特点， [[ 能源 ]] 、资源约束是可持续发展面临的最大挑战。随着社会经济的发展，电力新增容量将进一步扩大，电煤供应缺口将进一步扩大，急需筹建省外煤炭基地，提高煤炭保障率。上述西部地区的优质资源正是石家庄市经济发展所需的重要能源，是石家庄市“西联”的重要动力。西部地区是石家庄市轻工产品待开发的一个潜力巨大的消费市场，在调整产业结构和 [[ 产品 ]] 升级换代的同时，必须牢牢抓住西部市场，加强与这些地区的合作。