''' 天津特大桥 ''' 是位于 [[ 京沪高速铁路 ]] 在河北廊坊至青县段的一座高架桥。它是目前世界上第二长的 [[ 桥梁 ]] ，长度为113.7千米，仅次于丹昆特大桥。 它于2010年竣工并于次年6月投入使用。截止2012年7月，它是吉尼斯世界纪录中记载的世界上第二长的桥梁[1] 。

天津特大桥：是位于中国京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥。它是目前世界上第二长的桥梁，长度为113.7千米，仅次于丹昆特大桥。 它于2010年竣工并于次年6月投入使用。截止2012年7月，它是 [[ 吉尼斯世界纪录 ]] 中记载的世界上第二长的桥梁。

新建京沪高速铁路天津特大桥全长113.693公里，为世界第二长桥，施工难度大，安全风险高，质量要求严。施工中采用多项新技术、新材料，其中《CRTSⅡ型板式无砟轨道施工关键技术及成套装备》达到了国际先进水平。2011年6月30日， [[ 京沪高铁 ]] 正式开通运营，2013年2月通过国家验收。十九局集团五公司承担了天津特大桥静海和西青梁场、共1130榀900吨箱梁的预制任务。施工中采用的新型CRTSII型板，国内没有现成的经验可循，他们先后进行方案优化16项，成功研发自制了控制梁面6面坡的提浆整平机，实现在4米的范围内误差小于3毫米，解决了梁面平整度控制的难题。

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日前，随着中铁十九局集团四公司京沪项目部顺利完成 京沪高铁 全线试运行 第一标段 天津 段联络线15日联入试验特大桥跨独流碱河24榀[[箱梁]]的架设任务，该项目部架设的900吨箱梁达822榀。

　　按照铁道部的统一部署，5月11日起 京沪高铁 进行为期一个月的 全线试运行 ，预计于6月底正式开通运营。天津段联络线15日联入试验

　　在先后经历京沪高 按照[[中华人民共和国铁道部| 铁 上海段、先导段、北京段三段试跑后， 道部]]的统一部署，5月11日起 京沪高铁 迎来 进行为期一个月的 全线 不载客 试运行 。记者获悉 ， 数组试验车今天上午将分别从北京南站和上海虹桥站相向发出，抵达目的地后，经短暂休整后折回。京沪高铁天津段包括了天津南站、天津西站两座车站，京沪高铁天津特大桥，以及津沪联络线、南场联络线和城际联络线等联络线。今天，试验车将途经天津南站、京沪高铁天津特大桥，但并不进行停靠 预计于6月底正式开通运营 。

在先后经历京沪高铁上海段、先导段、北京段三段试跑后，京沪高铁迎来全线不载客试运行。记者获悉，数组试验车今天上午将分别从北京南站和上海虹桥站相向发出，抵达目的地后，经短暂休整后折回。京沪高铁天津段包括了[[天津南站]]、[[天津西站]]两座车站，京沪高铁天津特大桥，以及津沪联络线、南场联络线和城际联络线等联络线。今天，试验车将途经天津南站、京沪高铁天津特大桥，但并不进行停靠。 目前，在京沪高铁天津段内，天津南站已基本建成， [[ 天津西站 ]] 站场及车站站房建设也已接近尾声。记者了解到，除正线外京沪高铁天津段内还涉及的多条联络线，预计在5月15日左右开始与京沪正线联调联试及试运行。