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約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋

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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥''' </p>
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|<center><img src="https://lh3.googleusercontent.com/proxy/Vzm_g0CnBQMKLuBXxuEpDYDYL2tH3j4PWpwaJd9fQVuk9WJdrnd7FNxZOQqN_lk_r6llwp0D12hq0uXZY3ogh5Wg9A" width="280"></center><small>[https://www.google.com/search?q=%E7%BA%A6%E7%BF%B0%C2%B7%E8%A9%B9%E5%A7%86%E6%96%AF%C2%B7%E5%A5%A5%E6%9D%9C%E9%82%A6%E5%A4%A7%E6%A1%A5&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwihhaTphIfvAhUrCqYKHQqcCXMQ_AUoA3oECAIQBQ&biw=1024&bih=435#imgrc=-jHDW9CR_KkUUM 圖片來自Google]
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'''约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥'''({{lang-en|''John James Audubon Bridge''}})是[[美国]][[路易斯安那州]]一座跨越[[密西西比河]]的[[斜拉橋|斜拉桥]],位于[[潘特康勃堂区 (路易斯安那州)|潘特康勃县]]与[[西费利西亚纳县 (路易斯安那州)|西费利西亚纳县]]之间,于2011年5月5日通车,目前是[[北美洲]]主跨第二长的斜拉桥,仅次于[[墨西哥]]的[[巴鲁阿特大桥]]。<ref>{{cite web | url=http://baluartebridge.com/ | title=The Baluarte River Bridge | publisher=baluartebridge.com | date= | author= | language=en | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20130423112814/http://baluartebridge.com/ | archivedate=2013-04-23 }}</ref>

整个大桥工程由主跨482米的斜拉桥和长约19[[公里]]的公路连接线组成,耗资4.09亿[[美元]],是路易斯安那州经济发展交通基础设施示范('''TIMED''')计划的一部分,以取代[[新路 (路易斯安那州)|纽罗兹]]和[[圣弗瑞安斯维尔 (路易斯安那州)|圣弗瑞安斯维尔]]之间的[[轮渡]],工程于2006年5月11日开工建设,而由于密西西比河的高水位提前到来,使轮渡服务被迫关闭,大桥不得不提前于2011年5月开始提供有限度的通车,直至2012年1月完全启用。<ref>{{cite web| url=http://www.flatironcorp.com/index.asp?w=pages&r=5&pid=26&project=8 | title=John James Audubon Bridge | publisher=Flatiron Construction Corp. | date= | author= | language=en }}</ref><ref>{{cite web | url=http://www.pbworld.com/cn/capabilities_projects/project_portfolio.aspx?id=433 | title=约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥 | publisher=Parsons Brinckerhoff | date= | author= | language= | access-date=2013-05-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20130623221819/http://www.pbworld.com/cn/capabilities_projects/project_portfolio.aspx?id=433 | archive-date=2013-06-23 | dead-url=yes }}</ref>

大桥因美国著名[[画家]]、[[自然历史|博物学家]]-[[约翰·詹姆斯·奥杜邦]]曾居于该桥附近而得名,这也更加能够体现出该地区丰富自然历史的重要性和延续性。<ref>{{cite web | url=http://www.chinabridge.org.cn/thread-2653-1-1.html | title=密西西比河上的新干线 | publisher=桥梁网 | date=2012-03-22 | author=楼庄鸿 | language= | access-date=2013-05-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160304124009/http://www.chinabridge.org.cn/thread-2653-1-1.html | archive-date=2016-03-04 | dead-url=yes }}</ref>

==結構==
整个大桥工程由主跨482米的斜拉桥和长约19公里的公路连接线组成,耗资4.09亿美元,是路易斯安那州经济发展交通基础设施示范计划的一部分,以取代纽罗兹和圣弗朗西斯维尔之间的轮渡。建造工程于2006年5月11日破土动工,而由于密西西比河的高水位提前到来,使轮渡服务1关闭,大桥不得不提前于2011年5月开始提供有限度的通车,直至2012年1月完全啟用。<ref>[http://usa.bytravel.cn/Scenery/JohnJamesAudubonBridge/ 约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥],美國旅遊網</ref>

==特色==
John James Audubon Bridge

必去理由:北美洲主跨最长的斜拉桥之一

景点所在大洲: 北美洲【North America】

景点所在国家/地区:美国[America]

景点所在省、州:路易斯安那州 [Louisiana State]<ref>[http://usa.bytravel.cn/Scenery/JohnJamesAudubonBridge/ 约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥],美國旅遊網</ref>

== 參考文獻 ==
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