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熱導管
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==工作原理==
熱導管基本上是一內含作動流體之封閉腔體，藉由腔體內作動流體持續循環的液汽二相變化，及汽&液流體於吸熱端及放熱端間汽往液返的對流，使腔體表面呈現快速均溫的特性而達到傳熱的目的。散熱模組常見於 [[ 電 子3C 子]]3C 產品，透過熱導管內工作流體兩項變化傳熱機制，在有限的空間內滿足穩定高效的熱傳需求。結構上，熱導管為一兩端密封，內部負壓的管狀腔體，內部有提供液體毛細吸附力量的微結構，一端為蒸發區，與熱源接觸; 另一端為凝結區，與鰭片接觸<ref>[http://coolinghouse.com/technologies/heat-pipes/?lang=zh-hant 熱導管]冷卻屋</ref>。
===管體結構===
熱導管須藉由管體結構形成封閉腔體，管體既須具有承受內外壓差的結構功能，亦是熱傳入與傳出腔體的介質材料，因此除演示用熱導管，會以玻璃材質以展示其內部作動現象外，其它實用熱導管之管體材料均為 [[ 金屬 ]] 。另有重力熱管，它僅由管殼和工作介質兩部分組成。由於重力熱管結構簡單，因而是餘熱回收中應用的主要型式。
運用於電子散熱業界的小形熱導管，其管體材質大多為銅，亦有因重量考量而採用鋁管或鈦管。
普通導熱材料中,以金屬導熱為最快,但金屬的熱傳導有一個過程。而熱導管巧用汽化熱，當管子一頭受熱時。吸液芯中的液體馬上吸熱汽化，液體分子變為速度極高的氣體分子很快「飛」到管子另一端，與管壁相碰傳遞出了熱量冷卻為液體，經吸液芯毛細管的作用回到熱端再重複以上的過程，很快熱量就傳過去比金屬快得多。
熱導管是極有用的特殊人工材料，在宇宙飛船、 [[ 衛星 ]] 等人造天體中裝上熱管，可使曬太陽的一面與不曬太陽的一面溫差大大減小,保持人造天體各部分溫度基本均勻,保證了人造天體內各種儀器、儀表的正常工作。開採石油的輸油管在冬天易凍結.利用熱管可以把地下深處的地熱引到輸油管中，達到防凍的目的;在公路下埋上熱管.則成了寒冬不結冰的公路。有些不允許直接加熱的設備可以利用熱管向接加熱，頗為方便，同時，熱管也可以作為高效散熱器，提高熱效率。<ref>[https://kknews.cc/digital/8qov88q.html 關於「熱管」的深度理論分析]每日頭條</ref>
==散熱機制==