{{Infobox person| 姓名 = 翟婉明| 图像 = [[File:翟婉明1.jpg|缩略图|center|[http://www.casad.cas.cn/wcm/sourcedb_ad_cas/zw2/json/jskxb/201112/W020111213595135570782.jpg 原图链接][http://www.casad.cas.cn/aca/371/jskxb-201112-t20111213_3412397.html 来自中国科学院学部网]]]| 图像说明 = 翟婉明| 出生日期 = 1963年8月| 国籍 = 中国| 民族 = 汉| 籍贯 = 江苏靖江| 职业 = 铁路工程动力学专家| 母校 = 西南交通大学机械系| 研究领域 = <br>铁路工程领域动力学与振动控制研究}} <big>'''翟婉明'''</big><ref>[http://www.casad.cas.cn/aca/371/jskxb-201112-t20111213_3412397.html 翟婉明] 中国科学院学部网</ref><br><p style="text-indent:2em"> 铁路工程动力学专家。西南交通大学教授。1963年8月生于江苏省靖江市，籍贯江苏靖江。1985年毕业于西南交通大学机械系，1987年、1992年先后获该校硕士、博士学位。2011年当选为中国科学院院士。 长期从事铁路工程领域动力学与振动控制研究。 在 </p>== 教育背景 ==== 工作 经 典的车辆动力学和轨道动力学基础上，创建了机车车辆－轨道耦合动力学理论体系，建立了车辆－轨道统一模型，提出了机车车辆与线路最佳匹配设计原理及方法。主持 历 ==== 研究 建立了列车－轨道－桥梁动力相互作用理论，提出了适合于大系统动力分析的快速数值积分 方 法，开发了高速列车过桥动态模拟与安全评估系统。以上理论方法被成功应用于解决我国铁路提速及高速铁路重点建设工程中的一系列技术难题。曾获国家科技进步一等 向 ==== 主要 奖 、二等奖及长江学者成就奖。项 ==== 参考资料 =={{Reflist}}== 外部链接 ==