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紅磡站
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''紅磡站'''<br><img src="https://resource01-proxy.ulifestyle.com.hk/res/v3/image/content/2145000/2148116/20180828_hottest_01_1024.jpg" width="280"></center><small>[https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/2148116/%E5%9A%B4%E9%81%B8%E6%9C%80%E7%86%B1%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%AB%99%EF%BC%81%E7%B6%B2%E6%B0%91%EF%BC%9A%E7%B4%85%E7%A3%A1%E7%AB%99%E7%AD%89%E4%B8%80%E5%88%86%E9%90%98%E5%B7%B2%E8%BA%AB%E6%B0%B4%E8%BA%AB%E6%B1%97 圖片來自ulifestyle]</small>
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'''紅磡站'''{{NoteTag|在[[九廣鐵路]][[西鐵綫]]通車前则稱为'''紅磡車站'''。}}（{{lang-en|Hung Hom Station}}），[[城際直通車]]则稱之為'''香港紅磡站'''（{{lang-en|Hong Kong Hung Hom Station}}），车站启用初期被稱為'''九龍站'''（{{lang-en|Kowloon Station}}），是一個位於香港[[九龍]][[油尖旺區]][[紅磡灣]]暢運道，屬於[[港鐵]][[東鐵綫]]與[[西鐵綫]]的[[鐵路車站|鐵路]][[轉乘站]]，同時亦是香港來往[[中國大陸]]的[[城際直通車]]終點站。紅磡站在[[尖東站]]啟用前是前[[九廣鐵路|九鐵]]系統中最南端車站。此站雖以[[紅磡]]為名，實際上是座落於[[紅磡灣]]西岸，所以與傳統上的[[紅磡]]相差約1公里<ref name="districtmap">{{Cite web |url=http://www.eac.gov.hk/pdf/legco/2016lc/2016boundaries/2016lcekln.pdf |title=2016年香港立法會選舉地方選區分界圖 - 九龍西及九龍東|accessdate=2017-12-08}}</ref>。
==說明==
現今紅磡站的建立，屬香港鐵路現代化工程的一個重要部份。該工程主要包括全線鋪設[[复线铁路|雙軌]]和列車電氣化，2項工程的起點均於紅磡。
九廣鐵路原本的南面終點站位於[[九龍站 (尖沙咀)|尖沙咀]]，但該站使用逾半世紀後，未能滿足日益增加的運載需要，加上該站附近已有相當的發展，政府遂另覓土地，興建新的鐵路總站。最後的決定是在[[海底隧道 (香港)|海底隧道]]旁的[[填海]]地上，斥資1.5億港元興建新站，也就是現在的紅磡站，同時在車站旁興建[[紅磡貨場]]。车站1975年5月5日由[[英国女王]][[伊利沙伯二世]]揭幕。随后於同年11月30日啟用，正式名稱仍為'''九龍車站'''，但民間普遍以「紅磡火車站」稱之。直至1998年10月1日為了與機場鐵路上的[[九龍站 (港鐵)|九龍站]]區別而正式更名為紅磡站<ref>{{cite web|url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=251485|title=紅磡站是否有一段時期名稱含糊？|publisher=香港交通資訊網}}</ref>，而「九廣鐵路英段」亦於1996年初改稱「九廣東鐵」（現稱港鐵東鐵綫）。在新九龍車站啟用當日，[[尖沙咀]]至[[何文田]]的一段路軌亦停用，隨後拆卸，而尖沙咀的舊九龍車站亦於1978年拆卸，但保留[[尖沙咀鐘樓]]作為法定古蹟。
紅磡站至[[沙田站]]之間的路段於1981年4月27日開始雙軌行車；並於次年5月6日開始引入[[電氣化鐵路|電氣化列車]]服務。到了1983年，紅磡至羅湖之間全線雙軌行車及提供電氣化列車服務，而原來供機車轉向的[[轉車盤]]亦由月台後方的調車台（俗稱「油炸蟹」）取代。
目前车站正在进行[[沙中綫]]工程，当[[沙中綫]]工程完工後，現有用於[[東鐵綫]]和[[西鐵綫]]的軌道和月台 將會改為東鐵線停放列車的位置2號月台被切斷的路軌將會重新接駁並拆除尖東連接紅磡站現有月台的路軌，而位於原[[紅磡貨場]]位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。
另外，來往中國大陸的城際客運服務（直通車）於1979年重新投入服務，城際客運服務列車在香港的總站即設於紅磡站。城際客運服務一直延續至今，並遍及[[中國内地]]多個城市，目前包括[[廣州]]、[[上海]]、[[北京]]等地。
2020年1月28日，受到[[2019冠狀病毒病疫情]]影响，行政长官林鄭月娥宣布將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停紅磡站口岸服务，故自当日起本站的城际直通车服務全部暫停。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 920 建築藝術總論]]
|<center>'''紅磡站'''<br><img src="https://resource01-proxy.ulifestyle.com.hk/res/v3/image/content/2145000/2148116/20180828_hottest_01_1024.jpg" width="280"></center><small>[https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/2148116/%E5%9A%B4%E9%81%B8%E6%9C%80%E7%86%B1%E6%B8%AF%E9%90%B5%E7%AB%99%EF%BC%81%E7%B6%B2%E6%B0%91%EF%BC%9A%E7%B4%85%E7%A3%A1%E7%AB%99%E7%AD%89%E4%B8%80%E5%88%86%E9%90%98%E5%B7%B2%E8%BA%AB%E6%B0%B4%E8%BA%AB%E6%B1%97 圖片來自ulifestyle]</small>
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'''紅磡站'''{{NoteTag|在[[九廣鐵路]][[西鐵綫]]通車前则稱为'''紅磡車站'''。}}（{{lang-en|Hung Hom Station}}），[[城際直通車]]则稱之為'''香港紅磡站'''（{{lang-en|Hong Kong Hung Hom Station}}），车站启用初期被稱為'''九龍站'''（{{lang-en|Kowloon Station}}），是一個位於香港[[九龍]][[油尖旺區]][[紅磡灣]]暢運道，屬於[[港鐵]][[東鐵綫]]與[[西鐵綫]]的[[鐵路車站|鐵路]][[轉乘站]]，同時亦是香港來往[[中國大陸]]的[[城際直通車]]終點站。紅磡站在[[尖東站]]啟用前是前[[九廣鐵路|九鐵]]系統中最南端車站。此站雖以[[紅磡]]為名，實際上是座落於[[紅磡灣]]西岸，所以與傳統上的[[紅磡]]相差約1公里<ref name="districtmap">{{Cite web |url=http://www.eac.gov.hk/pdf/legco/2016lc/2016boundaries/2016lcekln.pdf |title=2016年香港立法會選舉地方選區分界圖 - 九龍西及九龍東|accessdate=2017-12-08}}</ref>。
==說明==
現今紅磡站的建立，屬香港鐵路現代化工程的一個重要部份。該工程主要包括全線鋪設[[复线铁路|雙軌]]和列車電氣化，2項工程的起點均於紅磡。
九廣鐵路原本的南面終點站位於[[九龍站 (尖沙咀)|尖沙咀]]，但該站使用逾半世紀後，未能滿足日益增加的運載需要，加上該站附近已有相當的發展，政府遂另覓土地，興建新的鐵路總站。最後的決定是在[[海底隧道 (香港)|海底隧道]]旁的[[填海]]地上，斥資1.5億港元興建新站，也就是現在的紅磡站，同時在車站旁興建[[紅磡貨場]]。车站1975年5月5日由[[英国女王]][[伊利沙伯二世]]揭幕。随后於同年11月30日啟用，正式名稱仍為'''九龍車站'''，但民間普遍以「紅磡火車站」稱之。直至1998年10月1日為了與機場鐵路上的[[九龍站 (港鐵)|九龍站]]區別而正式更名為紅磡站<ref>{{cite web|url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=251485|title=紅磡站是否有一段時期名稱含糊？|publisher=香港交通資訊網}}</ref>，而「九廣鐵路英段」亦於1996年初改稱「九廣東鐵」（現稱港鐵東鐵綫）。在新九龍車站啟用當日，[[尖沙咀]]至[[何文田]]的一段路軌亦停用，隨後拆卸，而尖沙咀的舊九龍車站亦於1978年拆卸，但保留[[尖沙咀鐘樓]]作為法定古蹟。
紅磡站至[[沙田站]]之間的路段於1981年4月27日開始雙軌行車；並於次年5月6日開始引入[[電氣化鐵路|電氣化列車]]服務。到了1983年，紅磡至羅湖之間全線雙軌行車及提供電氣化列車服務，而原來供機車轉向的[[轉車盤]]亦由月台後方的調車台（俗稱「油炸蟹」）取代。
目前车站正在进行[[沙中綫]]工程，当[[沙中綫]]工程完工後，現有用於[[東鐵綫]]和[[西鐵綫]]的軌道和月台 將會改為東鐵線停放列車的位置2號月台被切斷的路軌將會重新接駁並拆除尖東連接紅磡站現有月台的路軌，而位於原[[紅磡貨場]]位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。
另外，來往中國大陸的城際客運服務（直通車）於1979年重新投入服務，城際客運服務列車在香港的總站即設於紅磡站。城際客運服務一直延續至今，並遍及[[中國内地]]多個城市，目前包括[[廣州]]、[[上海]]、[[北京]]等地。
2020年1月28日，受到[[2019冠狀病毒病疫情]]影响，行政长官林鄭月娥宣布將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停紅磡站口岸服务，故自当日起本站的城际直通车服務全部暫停。
== 參考文獻 ==
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[[Category: 920 建築藝術總論]]