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'''樟吉高速公路'''是连接[[宜春市]]与[[吉安市]]的一条[[高速公路]]，全长50.47公里。原名：'''昌泰高速公路'''<ref>[http://jndsb.jxnews.com.cn/system/2006/03/25/002227473.shtml 《昌泰高速改名樟吉高速》之追踪 昌九高速“舍里甲”将更名“南昌北”]</ref>
起于江西省[[宜春市]][[樟树市]][[昌付镇]]，与[[沪昆高速公路]]相连，途经[[新余市]][[渝水区]]、[[吉安市]][[峡江县]]、[[吉水县]]、[[吉州区]]，止于[[泰和县]]，与[[泰赣高速公路]]相接，全长147.7公里。全线按高速公路四车道标准设计，总投资30.08亿元。
2001年6月28日开工，2003年6月28日通车。<ref>[http://news.xinhuanet.com/newscenter/2003-06/28/content_943138.htm 赣粤高速公路昌泰段建成通车 比预计提前1年完工]</ref>
在[[中国国家高速公路网]]编制下，樟吉高速以吉安为分界，昌付至吉安段编为'''赣高速S69'''，吉安至泰和段编为'''G45'''，属[[大广高速公路]]的一部分。
全线按高速公路双向四车道设计。设计行车速度100公里/小时。路基设计宽度26米，路面设计宽度23米，采用沥青砼路面结构。全线设置隔离栅、防撞栏、标志、标线、通讯、监控及收费系统、服务区、养护中心、主线收费站和停车区，在互通立交处设匝道收费站、管理所。2001年6月28日开工建设，批准工期39个月，计划工期36个月，实际工期24个月。2003年6月28日建成通车。
==效益==
樟吉高速是纵贯我省南北的交通大动脉和我省“两纵四横一斜”交通网络的重要组成部分，该项目的兴建是加快我省经济发展的基本条件，是我省进一步扩大对内对外开放的必然要求，也是进一步把我省区位优势、低成本优势、资源优势充分发挥出来的战略之举。该项目建成通车，对促进我省逐步成为沿海发达地区的“三个基地，一个后花园”，实现江西在中部地区的崛起，具有十分重大的意义。
==參考文獻==
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起于江西省[[宜春市]][[樟树市]][[昌付镇]]，与[[沪昆高速公路]]相连，途经[[新余市]][[渝水区]]、[[吉安市]][[峡江县]]、[[吉水县]]、[[吉州区]]，止于[[泰和县]]，与[[泰赣高速公路]]相接，全长147.7公里。全线按高速公路四车道标准设计，总投资30.08亿元。
2001年6月28日开工，2003年6月28日通车。<ref>[http://news.xinhuanet.com/newscenter/2003-06/28/content_943138.htm 赣粤高速公路昌泰段建成通车 比预计提前1年完工]</ref>
在[[中国国家高速公路网]]编制下，樟吉高速以吉安为分界，昌付至吉安段编为'''赣高速S69'''，吉安至泰和段编为'''G45'''，属[[大广高速公路]]的一部分。
全线按高速公路双向四车道设计。设计行车速度100公里/小时。路基设计宽度26米，路面设计宽度23米，采用沥青砼路面结构。全线设置隔离栅、防撞栏、标志、标线、通讯、监控及收费系统、服务区、养护中心、主线收费站和停车区，在互通立交处设匝道收费站、管理所。2001年6月28日开工建设，批准工期39个月，计划工期36个月，实际工期24个月。2003年6月28日建成通车。
==效益==
樟吉高速是纵贯我省南北的交通大动脉和我省“两纵四横一斜”交通网络的重要组成部分，该项目的兴建是加快我省经济发展的基本条件，是我省进一步扩大对内对外开放的必然要求，也是进一步把我省区位优势、低成本优势、资源优势充分发挥出来的战略之举。该项目建成通车，对促进我省逐步成为沿海发达地区的“三个基地，一个后花园”，实现江西在中部地区的崛起，具有十分重大的意义。
==參考文獻==
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