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'''泰和－井冈山高速公路'''（江西省级高速公路网编号'''S50'''，简称'''泰井高速'''<ref>{{Cite web |url=http://www.jxjt.gov.cn/zt16/index.htm |title=江西省高速公路网命名和编号实施工作专题 |access-date=2013-11-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110722152312/http://www.jxjt.gov.cn/zt16/index.htm |archive-date=2011-07-22 |dead-url=yes }}</ref>）是[[江西省]]地方横线高速公路。起点在[[泰和县|泰和]][[南溪乡]]，与[[大广高速公路]]相接；终点为[[井冈山]]中心景区[[茨坪街道|茨坪]]。总里程82.6公里，其中主线62公里，连接线20.6公里，全线设有泰井、井冈山机场、[[禾市镇]]、[[碧溪镇 (泰和县)|碧溪镇]]、[[拿山乡]]、[[厦坪镇]]、[[井冈山]]共7个进出口匝道，以及泰和服务区和[[白鹭湖]]停车区，规划自厦坪与[[井炎高速公路]]相接。
路面为沥青混凝土，宽21.5米，双向四车道，全封闭全立交，设计时速80公里。全线有特大桥6座，大桥16座，隧道4座。2003年10月23日动工，2005年3月31日通车。
==建設==
2003年10月23日，泰和—井冈山高速公路（泰井高速公路）开工建设 。
2005年1月22日，泰和—井冈山高速公路试运营通车，3月31日，泰井高速公路全线通车 。
2009年，江西省对省级高速公路进行命名编号，泰井高速公路编号为“赣高速S50”。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部调整国家高速公路网规划，泰井高速公路纳入国家高速公路联络线莆田—炎陵高速公路（国家高速G1517）。
泰井高速公路建设期较早，该线路在峰峦叠嶂的井冈山山岭重丘区共完成摊铺沥青砼路面177.5万平方米；建成各种规格桥梁73座、互通分离立交33座，总长12188米，建成隧道4座，单洞总长7840米，桥隧比达23%；工期短、施工环保压力大。莆炎高速公路泰井段的建设工作采用了当时（2003年）江西省内最大型的沥青砼拌和楼及当时最先进的ABG－525型摊铺机、沥青混合料转运车，以加快进度、保证质量；采用改性沥青施工工艺生产AK－13A调整型沥青砼，以提高防滑能力和搞剥落能力并延长路面寿命；采用了客土喷锚技术，对沿线两侧的岩石山坡进行了植草绿化；选择了最有利于水土保持的线路走向，将30米以上的高填、深挖路段，大部分改成高架桥或隧道，以对生态环境进行最大程度的保护
==主要途经场所一览（由东向西）==
井冈山机场收费站
禾市收费站
碧溪收费站
井冈山市
拿山收费站
井冈山收费站
==参考资料==
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路面为沥青混凝土，宽21.5米，双向四车道，全封闭全立交，设计时速80公里。全线有特大桥6座，大桥16座，隧道4座。2003年10月23日动工，2005年3月31日通车。
==建設==
2003年10月23日，泰和—井冈山高速公路（泰井高速公路）开工建设 。
2005年1月22日，泰和—井冈山高速公路试运营通车，3月31日，泰井高速公路全线通车 。
2009年，江西省对省级高速公路进行命名编号，泰井高速公路编号为“赣高速S50”。
2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部调整国家高速公路网规划，泰井高速公路纳入国家高速公路联络线莆田—炎陵高速公路（国家高速G1517）。
泰井高速公路建设期较早，该线路在峰峦叠嶂的井冈山山岭重丘区共完成摊铺沥青砼路面177.5万平方米；建成各种规格桥梁73座、互通分离立交33座，总长12188米，建成隧道4座，单洞总长7840米，桥隧比达23%；工期短、施工环保压力大。莆炎高速公路泰井段的建设工作采用了当时（2003年）江西省内最大型的沥青砼拌和楼及当时最先进的ABG－525型摊铺机、沥青混合料转运车，以加快进度、保证质量；采用改性沥青施工工艺生产AK－13A调整型沥青砼，以提高防滑能力和搞剥落能力并延长路面寿命；采用了客土喷锚技术，对沿线两侧的岩石山坡进行了植草绿化；选择了最有利于水土保持的线路走向，将30米以上的高填、深挖路段，大部分改成高架桥或隧道，以对生态环境进行最大程度的保护
==主要途经场所一览（由东向西）==
井冈山机场收费站
禾市收费站
碧溪收费站
井冈山市
拿山收费站
井冈山收费站
==参考资料==
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