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{{Infobox person
| 姓名 = 埃迪·埃尔文
| 外文名 = Eddie Irvine
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| 图像说明 = 埃迪·埃尔文 |center
| 出生日期 = 1965年11月10日
| 身高 = 1.78
| 国籍 = 爱尔兰
| 体重 = 78
| 职业 = F1车手
| 主要成就 = 1991年首次参加日本F3000锦标赛
1992年日本F3000锦标赛获第四名
}}
== 基本资料 ==
姓名:埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
运动项目:F1赛车
曾效力车队:
法拉利车队
乔丹车队
美洲虎车队
英文名:Eddie·Irvire
生于:1965-11-10
身高:178
体重:78公斤
国家:爱尔兰
== 人物介绍 ==
埃迪·埃尔文在1999年终于走出了队友舒马赫的阴影。舒马赫在英国银石赛道撞断了腿，也给
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
了埃尔文出头的机会。而在此之前，舒马赫是"鲜花"，埃尔文只配做"绿叶"，没有夺得一项冠军。在舒马赫受伤之后，埃尔文在奥地利大奖赛上夺得了他职业生涯的第一个分站冠军。
他与哈基宁的世界冠军之争一直持续到了最后一站，日本大奖赛，两名车手都出现了失误，而两车队的配合也都不约而同的出现偏差，但最后哈基宁冷静地夺得冠军，埃尔文以微弱劣势落败。
在法拉利车队度过四个春秋之后，埃尔文打算来一个全新的开始，他转而加盟美洲虎车队，如果赛车配合的话，他应该有一个光明的未来。
美洲虎车手埃尔文重申他将继续留在美洲虎车队，虽然埃尔文一旦成为自由人，将会有众多车队要与之签约，但是他称不会考虑离开正在效力的美洲虎车队。埃尔文于1999年效力法拉利车队并为车队夺得了当年赛季的亚军，之后于次年赛季初转投到美洲虎车队，他表示，虽然他已经替这个车队赛了23场比赛，总共却只拿到4个积分，但是他还是选择继续留在这个车队。
埃尔文如是说:"明天我可以在一个更富竞争力的车队赛车，但是这却不是我转投美洲虎车队的初衷。如果我离开，我就会失败，而我本人是不愿意这么容易就失败的。要取得成功，对于这个车队来说，可能还不是一天两天的事，而我也可能不会自始至终留在这个车队里，但是我还是可以说，我曾经这个车队的进步奉献过自己那份力。"
近几周，埃尔文受到来自美洲虎车队的某不知名工作人员的抨击，称他懒散、自私和粗鲁，为此，这位北爱尔兰人不得不站出来为自己辩护。"我想这个人应该是车队的一名工作人员，我知道我在车队里的所作所为可能不会讨得所有人的喜欢，但是这种互相监督却是我们车队达到顶尖车队水平不可少的。"
== F1经历 ==
1987年英国福特方程式锦标赛冠军
1990年第二次参加F3000锦标赛获季军
1991年首次参加日本F3000锦标赛
1992年日本F3000锦标赛获第四名
1993年加入F1乔丹车队，日本大奖赛第6
1994年因与塞纳意见分歧遭车队"封杀"三场分站赛，总成绩第14名
1995年加拿大大奖赛首次进入前三名。总成绩第12
1996年转投法拉利车队与舒马赫搭档，总成绩排第10
1997年积27分总排名升至第7
1998年三次分站赛亚军和五次季军，但仍无分站赛胜绩。车手总排名升至第四，
仅落后第三名库尔特哈德9分
1999年车手生涯最"风光"的一年，四次分站赛冠军，咬住哈基宁直到最后一站。
最终名列年度车手亚军
2000年加入美洲虎车队成为一号车手，积4分列车手榜第13名
2001年积6分列车手榜第12
(截止98赛季)
总起步次数80
首次出赛93年日本站
总分站胜出次数0
总排名第一位次数0
总最快圈时次数0
个人总积分99
曾效力车队乔丹(93-95)法拉利(96-98)
98年个人总成绩第4名(47分)
已参赛130次，4次分站赛胜利，1993年日本大奖赛首次参赛
== 法则 ==
如何击败迈克尔·舒马赫
巴里切罗落后队友迈克尔·舒马赫只有10分的差距，而他扬言在下一站巴西站中全力求胜!可惜。在1996到1999年的四年之中埃尔文都是迈克尔·舒马赫的队友，在埃尔文的合约上明载着不论当时比赛状况如何、埃尔文都必需让迈克尔·舒马赫超过他，最终他终于受不了而在去年转队到美洲虎车队。虽然巴里切罗的合约中他的待遇比埃尔文好多了，但是在马来西亚大赛中巴里切罗最后仍须让位给迈克尔·舒马赫。过去与迈克尔·舒马赫共同出赛的19场中他只有在德国站拿下唯一的一胜!
埃尔文表达了他的感想:"你只有在迈克尔·舒马赫不在赛道中的时候才可以击败他!我非常讶异巴里切罗在那支车队待了一年却仍然不明白这件事，在1999年的赛季中我总共在澳洲、奥地利及德国三站拿下胜利，这都是因为迈克尔·舒马赫退赛或受伤、在马来西亚站我赢得比赛的原因是迈克尔.舒马赫让我赢的。我很怀疑如果当时他仍有机会争取世界冠军、我会不会赢得这么多场胜利?"之后埃尔文就转队到美洲虎车队，他的任务是协助这支车队走向成功。
英国车手埃尔文2002年6月30日表示，如果美洲虎在英国大奖赛上推出的新车依然很差，他将退出F1。已经36岁的埃尔文对02年的美洲虎赛车十分失望，如今赛程过半，埃尔文只取得了3分，还是凭在澳大利亚大奖赛上的一次第四。埃尔文日前已经警告车队，如果最新推出的R3B在英国大奖赛上仍旧没有竞争力，他将结束职业生涯。不过，此前他在西班牙的巴塞罗那试车之后，认为新款赛车还是有望取得积分。
埃尔文说:"只有比赛结果才是决定我未来的依据。"
== 舒马赫 ==
没有人，没有任何人，有与迈克尔·舒马赫相当的能力。不是蒙托亚，不是库特哈德，甚至也不是
两届世界冠军哈基宁。如果他们去法拉利做舒马赫的队友，他们将必须接受2号车手的地位，舒马赫会继续在车队享有优先权。
"这是肯定的，"做过舒马赫四年队友的埃迪·埃尔文说。埃尔文两年多前离开了法拉利，但是他相信舒马赫无疑仍是世界上最好的车手，他的信念没有改变。埃尔文补充说，他不相信有人能长时间威胁舒马赫，他们只有满足于2号车手的角色。
法拉利将在意大利本土的圣马力诺站给舒马赫和巴里切罗使用相同的新F2002赛车。而在巴西站，只有舒马赫能使用新赛车，巴里切罗必须勉强接受使用F2001。
巴里切罗在公开和私下场合都说过，应该在他的家乡站让他使用2002年新赛车。巴里切罗和埃尔文1994年和1995年是乔丹车队的队友。
"我与鲁本斯在一起两年，所以我对他说这些话丝毫不感到奇怪，"埃尔文说。"他在乔丹车队抱怨了两年。他就会干这个。"
埃尔文对前队友舒马赫一直持敬畏的态度。他公开承认舒马赫是比他更好的车手，并且从来没停止过告诉人们舒马赫是最好的。看来埃尔文是成立了一家一个人的迈克尔·舒马赫车迷俱乐部，并且他仍然是这个俱乐部的成员。
埃尔文说:"迈克尔在法拉利是1号车手，因为他是最快的。如果某天有人能比迈克尔更快，他就可以取代迈克尔的位置。鲁本斯从来没有比迈克尔更快过。偶尔他会跑在前面，那是因为迈克尔遇到麻烦了，但是他从来不能比迈克尔更快。他从没有战胜过他。在过去的两年里，他赢得了1场比赛，而迈克尔赢得了18场。并且鲁本斯获胜的那一次(2000年德国站)，是因为迈克尔退出了。"
"不要误解我的话，鲁本斯是一个好车手，但是没有人能打败迈克尔·舒马赫。人们在谈论蒙托亚
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
、拉尔夫和库特哈德……这是胡说八道。"埃尔文坚持认为在车手中没有任何人驾驶相同的赛车能战胜舒马赫。
"看看米卡·哈基宁，"埃尔文说。"哈基宁一个赛季在排位赛输给库特哈德的次数，比迈克尔整个F1生涯输给队友的次数更多。不可否认的事实是:迈克尔的55个分站冠军，大部分不是用最有竞争力的赛车赢得的，只有去年有明显的优势。"
埃尔文1996年至1999年为法拉利效力。1999年舒马赫在英国站撞断腿后，埃尔文替代了他的位置。埃尔文1999年拿到4个分站冠军，最后仅以2分的差距输给哈基宁。尽管他总是说他很满意在法拉利的角色，埃尔文意识到他应该离开了。
"我付出了四年的时间去为车队争取冠军，"埃尔文说。"当迈克尔回来后(1999年赛季中受伤)，我必须再次回到2号车手的位置。这对我的职业生涯没什么好处。所以加入美洲虎车队对我是很好的机会。"
有谣传说法拉利正在寻找舒马赫退役后的替代者。舒马赫的合同2004赛季末到期，届时他将是35岁。埃尔文指出，普罗斯特赢得他第四个世界冠军时已经38岁了。并且，埃尔文补充说，根本没有人能向舒马赫至高无上的地位发起挑战。
"看看现在的车坛，迈克尔有什么可担心的?"埃尔文说。"蒙托亚可以与他战斗，但是他没有迈克尔那样的才能。他不是同一级别的。"
但是，埃尔文怎么看蒙托亚进入F1后的表现呢?
"不要忘了，"埃尔文强调。"迈克尔刚进入F1时的队友是三届世界冠军纳尔逊·皮盖特(1991年贝那通车队)，他漂亮地干掉了他，迫使他退役。"
他认为谁能去法拉利代替迈克尔·舒马赫呢?
"等着看吧，"埃尔文说。"30年内能出现另一个迈克尔·舒马赫吗?我不相信你能看到他的记录被打破，甚至与埃尔顿·塞纳相比，我个人仍然更欣赏迈克尔。"
圣马力诺站的看台上，将有超过10万狂热的法拉利车迷为舒马赫和巴里切罗的胜利而欢呼。埃尔文说他不会为舒马赫的胜利欢呼的，他只是想告诉你们他认为迈克尔·舒马赫有多出色。
== 批评后辈 ==
F1坏男孩埃尔文:汉密尔顿傲慢无礼 阿隆索无脑
前F1著名车手埃迪·埃尔文(EddieIrvine)对汉密尔顿和阿隆索提出批评。他认为成名后的汉密尔顿
变得傲慢无礼;两届世界冠军阿隆索做事不体面。
据报道，在匈牙利站排位赛中当丹尼斯命令汉密尔顿放行阿隆索时，汉密尔顿通过无线电大骂"Gof******swivel"。丹尼斯被辱后气得怒摔耳机。
"在我看来，汉密尔顿对丹尼斯简直无礼到难以置信。"埃尔文在《VirginMedia》的专栏中写到。
"当他表现完美无暇的时候，汉密尔顿显得比清白还要清白。但是他开始傲慢自大了。"
埃尔文说。"成功贯穿他的脑海，开始要挑战世界上的任何人。他和阿隆索的做法太幼稚了，他在匈牙利的表现属于自私。"
曾效力乔丹、法拉利和捷豹车队，获得F1年度车手亚军，四个分站冠军，埃尔文是F1有名的"花花公子"和"坏男孩"，但是在他十几年的F1生涯中从来没有对车队老板失利过。
"不尊重人，不尊重车队老板，汉密尔顿就将很快失去自我。"埃尔文警告汉密尔顿。"我在职业生涯中和一些领导也出现过口角和争执，比如埃迪·乔丹、尼基·劳达和伯比·拉哈尔，但是我从来没有不尊重人，从来没有通过无线电向谁示威。"
批评过汉密尔顿后，埃尔文转而批评阿隆索。"阿隆索，做为两届世界冠军，应该多用脑子做事。"埃尔文毫不留情的说到，并借机前队友迈克尔·舒马赫的丑事进行嘲讽。"排位赛中像他那样去阻挡汉密尔顿是我所见过最愚蠢的举动。这让我想起1997年在赫雷兹迈克尔-舒马赫撞向雅克-维伦纽夫。"
"对欺骗我不能宽恕。但是如果你必须这样做的话，应该用一种更狡猾的方式。"埃尔文最后补充到。
"大嘴"埃尔文痛责莱科宁 想夺冠就别再多喝酒
前法拉利车手埃迪·埃尔文认为基米-莱科宁加盟法拉利以来，还没拿出让人印象深刻的表现，反而是其队友马萨表现抢眼，至于莱科宁而言压力很大，得快点振作，把实力拿出来。
在F1所有现役或者退役的车手中，埃尔文毫无疑问是最口无遮拦的一个，他总是将他所见到的所感悟的东西直截了当地通过媒体说出来。有些时候，这是一种好的品质，但更多时候，这种方式让他成为了众矢之的。
在F1这个大圈子里，几乎只有一种人没有领略过他的口水:他不认识的人。
埃尔文在接受访问时说:"我觉得菲利佩(马萨)完成了很棒的工作，虽然他在马来西亚一起跑就被两辆迈凯轮超出的场面看起来很蠢，但是感觉他已经全力来对抗汉密尔顿，而且看起来也有成功超掉的契机，倒是莱科宁在马萨失误之后进占位置，却只是落在后面没有任何作为，连追近的企图都没有。"
"马萨的速度相当快，要不是马来西亚的失误，他应该能够拿更多积分，而且从那之后他的表现都很优异，反观莱科宁直到现在似乎都没能跑出速度，而马萨从冬季测试一直到目前为止，整体的表现都比基米来的好。"，埃尔文说。
"我不知道其中是哪里出了问题，基米必须尽快调整状态，别再喝的高高的，想喝!赢了比赛自然就有得喝!"很明显，大嘴埃尔文将莱科宁喜欢酗酒的毛病与表现不佳联系在一起。
== 经典语录 ==
1994年
◆车队老板埃迪·乔丹叫他去拍车手合影，埃尔文回答:"为什么非要让我去?随便找个白痴戴
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
上我的头盔，谁也看不出来。"(看看[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）就这样对自己的同事)
1995年
◆澳大利亚站周四晚上埃尔文和一些朋友喝酒，这时舒马赫进来了。埃尔文:"Michael，跟我们一起喝酒吧!"舒马赫:"不，谢谢，我不喝酒。"埃尔文:"怎么了?你怀孕了?"
1996年
◆这是埃尔文在法拉利的第一年。有一次记者问他为什么舒马赫的头盔看起来很奇怪，埃尔文:"因为他是德国人，他的脑袋就很奇怪。"(这个歪理有够歪的....)
◆记者问埃尔文如果获得车手冠军会怎样，他回答:"如果我获得世界冠军，我会马上宣布退役，买一艘豪华的游艇并航海10年。每次到达一个港口，我会带两个女孩到甲板上，并且每到下一个港口都会重新换两个!"(美好的愿望，也送俩字你~"做梦")
◆埃尔文对记者讲述他想进入都柏林一家夜总会时的遭遇:
门卫:"对不起，先生，这里只允许会员进入。"
埃尔文:"但我是埃迪·埃尔文!"
门卫:"滚出去!埃迪·埃尔文是一位著名赛车手。别浪费我的时间!"(比埃老头还郁闷的门卫....)
◆评论他的队友舒马赫:"我不理解那个怪人。他非常快，快得要命。他永远不会停止工作。如果他不训练、不测试、也不驾驶卡丁车，他就会情绪低落。他肯定是有毛病!也许他小时候受过什么刺激。"(大叔是勤快啊.....这样也给他说...哎~~庆幸他不是FAKR的时代的...)
1997年
◆评论欧洲站舒马赫撞维伦纽夫事件，埃尔文:"诚实的说，我认为我们所有人都会做同样的事情。但是我相信我能比他做的更好!"(还是担心你别被别人撞的好....)
1998年
埃迪·埃尔文
◆一个记者买了一包"伟哥"给遇到的车手，来试探他们的反映，舒马赫说不知道那是什么，其他车手都笑着说不需要，埃尔文看了看那个小包，笑着说:"太好了，谢谢!"然后拿走了伟哥!(看清楚保质期啊[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）到时候吃坏肚子或者没有药效什么的.....)
◆摩纳哥站前，摩纳哥王子阿尔伯特邀请一些车手去王宫参加晚宴，埃尔文谢绝了，他在回信中说:"首先，王室聚会太严肃了，不太适合我，而且我没有带礼服;其次，恕我直言，您那里美女太少了……"在王室晚宴的同一天晚上，埃尔文也在自己的游艇上搞了一个聚会，他和8名美女同时出现，据介绍，其中1位是埃尔文现任的"官方女友"，其他7位是非正式的。(他应该生在中国古代的)
◆和费斯切拉的贝纳通赛车碰撞后，埃尔文说:"我不想指责任何人，但我也不会说是我
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
的错误，那个弯道就那么点儿空间，我总不能跳上直升飞机突然消失吧。"(.....小费这么早就呆RENAULT了?不知道啵，还有某人，不介意的话传说中国有种叫盾地术的.....)
◆意大利站前的新闻发布会，记者问舒马赫是否要求队友埃尔文在比赛中帮助他，舒马赫回答:"我对我队友唯一的要求是:等我女儿长到可以交男朋友的年龄时，离她远一点!"(真是够直接的，德国人...)
◆埃尔文接受采访时说:"Michael除了在车队努力工作，就是回家陪伴老婆孩子，我不明白他活着有什么乐趣。"记者把这话转告舒马赫，舒马赫回答:"我也不明白Eddie夜夜泡吧、每天和不同的女人上床有什么乐趣。"(看来好好先生都有忍不住的时候啊....看看打起口水仗了)
1999年
◆法拉利车队在电视上做一个特别节目，主持人问埃尔文平时开车的速度，他说是200公里/小时，主持人问为什么警察不管，他说:"没关系，所有的警察我都认识。"(....我是警察就先给他两棍子......)
◆澳大利亚站前，当地记者很友好的问埃尔文，是否知道自己为什么在澳大利亚这么受欢迎，埃尔文:"因为这里有很多爱尔兰罪犯的后代。"(说他大嘴巴还不信?看看~~同志，祸从口出啊，有时候想想你是不是该和塞那换换，我想大家都不会介意的~~)
◆奥地利站后，记者:"我看见在比赛的后半段你的车尾有烟冒出，是不是有问题?"埃尔文:"不是，那是我的脑子。"
◆德国站前，记者:"你怎么看待迈克尔·舒马赫的地位?"埃尔文:"嗯，我想我不喜欢医院，也不喜欢撞断腿。"(这把嘴啊......)
◆比利时站前，paddock举行聚会，比利时小姐也参加了，车手们对她都很礼貌。这时，她遇到了埃尔文。比利时小姐开玩笑说:"我该怎样诱惑你?"埃尔文:"把衣服脱了。"当时比利时小姐很生气，但第二天他们就手拉手的走了。(果然继承了英国帮花花公子的优良传统....真怀疑那个纽扣胡子大叔是不是你带坏的，还有那个DC...)
◆一位意大利模特问他:"Eddie，如果哈基宁和舒马赫同时在一座高塔上，你会把谁扔下去?"
埃尔文:"Mika，因为Michael已经不可能夺冠了。"(我想说的是.....其实如果我是你我也会这么做的[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）)
◆埃尔文在1999赛季末离开法拉利去美洲虎时说:"实际上我是拼命逃出法拉利的。我很幸运，非常幸运。我不能再忍受一年与Michael的竞争了，因为他是那么要命的出色。他是一台压路机。他碾碎你，逼迫你努力工作追赶他，然后他会把你所有的努力冲进下水道。"(的确，大叔是很狂的，对于他的工作)
2000年
◆关于恐惧:"恐惧是不需要理由的。能让我吓得发抖的东西是蜈蚣，以前它们经常大批出没于我在爱尔兰的家。我宁愿在Monza以180英里/小时的速度撞车也不愿意看到蜈蚣，更不用说在我身边爬了。另外，我也讨厌蛇，这是最让我害怕的两种东西--当然，结婚除外。"
◆2000年6月在英国举行的一场慈善拍卖会向所有F1车手请求帮助，其他车手都按惯例捐出自己的赛车服或者头盔，然而埃尔文捐的是自己的一夜--只限女性参与竞拍，埃尔文将抽出一个晚上的时间与这位女士约会，具体活动由女士决定，当然，如果女士有兴趣的话，埃尔文乐意陪她进行约会后的"余兴节目"。"埃尔文的约会"成为那次拍卖会上最受关注的竞拍品，最终被著名歌星麦当娜以6万多美元的价格买下。埃尔文听到这个消息后说:"显然她对男人的品位很不错。"
◆关于他在车手中的位置:"我毫不怀疑，在维修区内没有哪个人比我更好--除了Michael
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
。"
2001年
◆关于他的"花花公子"形象:"我是花花公子?我喜欢女孩子，我想要有愉快的生活:这些指控都对了，而且我很高兴这些指控都对了。"(算你诚实~~这样才是好孩子~~)
◆评论巴里切罗:"Rubens不可能象Michael一样快。他从来不行，他永远也不行。你要明白一件事情，当我和Rubens在乔丹车队做队友时，他就喜欢抱怨。我离开乔丹时，他抱怨。他到法拉利后也抱怨，他离开法拉利时还会抱怨。他会一直抱怨下去，因为他喜欢。"(他对老巴有意见?)
◆谈到维伦纽夫在意大利站比赛前投票反对舒马赫提出的起跑后第一个弯道不要超车建议，埃尔文说:"维纶纽夫认为公开投票反对舒马赫会使他看起来象个英雄，他是我见过的最喜欢唱反调的家伙。如果你告诉他天空是蓝色的他会说是粉红色的，如果墙上挂着香蕉他会说那是柑橘。他喜欢与众不同的效果。
2002年
◆圣马力诺站，巴里切罗认为被套圈的埃尔文故意阻挡他，并且说埃尔文已经太老了。埃尔文回击:"我是比他老，但我从来没象他那么丑!"(有的时候，说出事实不是过错~是罪过啊...,)
◆英国年轻车手戴维森在比利时站临时顶替熊龙驾驶米纳尔迪赛车，记者问埃尔文能否给戴维森一些建议--怎样抓住这个机会表现自己。埃尔文认为以米纳尔迪赛车的速度，不可能靠比赛中的表现出风头，应该制造有新闻价值的事件，他举例说，1993年日本站是他的第一场F1比赛，他和塞纳在比赛中发生了一些摩擦，赛后塞纳去维修区找他，并且打了他一拳，还因此被FIA严重警告，埃尔文则因为这次事
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
件出名了。所以，埃尔文建议戴维森可以考虑去找舒马赫的麻烦，比如把他撞出赛道，如果能打一架效果就更好了。(切~带坏小孩[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）不过这个是个不错的主意....)
◆比利时站，巴里切罗穿了一条时髦的七分裤，埃尔文在维修区看到他，离着几十米高声打招呼:"嗨，Rubens!是这条裤子对你的腿来说太长了，还是你的腿对这条裤子来说太短了?"(他果然和老巴有仇)
| 姓名 = 埃迪·埃尔文
| 外文名 = Eddie Irvine
| 图像 =
[[File:埃尔文23.jpg|缩略图|center|[https://p1.ssl.qhmsg.com/dr/270_500_/t015da09a711a2edb23.jpg?size=268x345 原图链接] [https://baike.so.com/doc/7144531-7368265.html 来自360]]]
| 图像说明 = 埃迪·埃尔文 |center
| 出生日期 = 1965年11月10日
| 身高 = 1.78
| 国籍 = 爱尔兰
| 体重 = 78
| 职业 = F1车手
| 主要成就 = 1991年首次参加日本F3000锦标赛
1992年日本F3000锦标赛获第四名
}}
== 基本资料 ==
姓名:埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
运动项目:F1赛车
曾效力车队:
法拉利车队
乔丹车队
美洲虎车队
英文名:Eddie·Irvire
生于:1965-11-10
身高:178
体重:78公斤
国家:爱尔兰
== 人物介绍 ==
埃迪·埃尔文在1999年终于走出了队友舒马赫的阴影。舒马赫在英国银石赛道撞断了腿，也给
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
了埃尔文出头的机会。而在此之前，舒马赫是"鲜花"，埃尔文只配做"绿叶"，没有夺得一项冠军。在舒马赫受伤之后，埃尔文在奥地利大奖赛上夺得了他职业生涯的第一个分站冠军。
他与哈基宁的世界冠军之争一直持续到了最后一站，日本大奖赛，两名车手都出现了失误，而两车队的配合也都不约而同的出现偏差，但最后哈基宁冷静地夺得冠军，埃尔文以微弱劣势落败。
在法拉利车队度过四个春秋之后，埃尔文打算来一个全新的开始，他转而加盟美洲虎车队，如果赛车配合的话，他应该有一个光明的未来。
美洲虎车手埃尔文重申他将继续留在美洲虎车队，虽然埃尔文一旦成为自由人，将会有众多车队要与之签约，但是他称不会考虑离开正在效力的美洲虎车队。埃尔文于1999年效力法拉利车队并为车队夺得了当年赛季的亚军，之后于次年赛季初转投到美洲虎车队，他表示，虽然他已经替这个车队赛了23场比赛，总共却只拿到4个积分，但是他还是选择继续留在这个车队。
埃尔文如是说:"明天我可以在一个更富竞争力的车队赛车，但是这却不是我转投美洲虎车队的初衷。如果我离开，我就会失败，而我本人是不愿意这么容易就失败的。要取得成功，对于这个车队来说，可能还不是一天两天的事，而我也可能不会自始至终留在这个车队里，但是我还是可以说，我曾经这个车队的进步奉献过自己那份力。"
近几周，埃尔文受到来自美洲虎车队的某不知名工作人员的抨击，称他懒散、自私和粗鲁，为此，这位北爱尔兰人不得不站出来为自己辩护。"我想这个人应该是车队的一名工作人员，我知道我在车队里的所作所为可能不会讨得所有人的喜欢，但是这种互相监督却是我们车队达到顶尖车队水平不可少的。"
== F1经历 ==
1987年英国福特方程式锦标赛冠军
1990年第二次参加F3000锦标赛获季军
1991年首次参加日本F3000锦标赛
1992年日本F3000锦标赛获第四名
1993年加入F1乔丹车队，日本大奖赛第6
1994年因与塞纳意见分歧遭车队"封杀"三场分站赛，总成绩第14名
1995年加拿大大奖赛首次进入前三名。总成绩第12
1996年转投法拉利车队与舒马赫搭档，总成绩排第10
1997年积27分总排名升至第7
1998年三次分站赛亚军和五次季军，但仍无分站赛胜绩。车手总排名升至第四，
仅落后第三名库尔特哈德9分
1999年车手生涯最"风光"的一年，四次分站赛冠军，咬住哈基宁直到最后一站。
最终名列年度车手亚军
2000年加入美洲虎车队成为一号车手，积4分列车手榜第13名
2001年积6分列车手榜第12
(截止98赛季)
总起步次数80
首次出赛93年日本站
总分站胜出次数0
总排名第一位次数0
总最快圈时次数0
个人总积分99
曾效力车队乔丹(93-95)法拉利(96-98)
98年个人总成绩第4名(47分)
已参赛130次，4次分站赛胜利，1993年日本大奖赛首次参赛
== 法则 ==
如何击败迈克尔·舒马赫
巴里切罗落后队友迈克尔·舒马赫只有10分的差距，而他扬言在下一站巴西站中全力求胜!可惜。在1996到1999年的四年之中埃尔文都是迈克尔·舒马赫的队友，在埃尔文的合约上明载着不论当时比赛状况如何、埃尔文都必需让迈克尔·舒马赫超过他，最终他终于受不了而在去年转队到美洲虎车队。虽然巴里切罗的合约中他的待遇比埃尔文好多了，但是在马来西亚大赛中巴里切罗最后仍须让位给迈克尔·舒马赫。过去与迈克尔·舒马赫共同出赛的19场中他只有在德国站拿下唯一的一胜!
埃尔文表达了他的感想:"你只有在迈克尔·舒马赫不在赛道中的时候才可以击败他!我非常讶异巴里切罗在那支车队待了一年却仍然不明白这件事，在1999年的赛季中我总共在澳洲、奥地利及德国三站拿下胜利，这都是因为迈克尔·舒马赫退赛或受伤、在马来西亚站我赢得比赛的原因是迈克尔.舒马赫让我赢的。我很怀疑如果当时他仍有机会争取世界冠军、我会不会赢得这么多场胜利?"之后埃尔文就转队到美洲虎车队，他的任务是协助这支车队走向成功。
英国车手埃尔文2002年6月30日表示，如果美洲虎在英国大奖赛上推出的新车依然很差，他将退出F1。已经36岁的埃尔文对02年的美洲虎赛车十分失望，如今赛程过半，埃尔文只取得了3分，还是凭在澳大利亚大奖赛上的一次第四。埃尔文日前已经警告车队，如果最新推出的R3B在英国大奖赛上仍旧没有竞争力，他将结束职业生涯。不过，此前他在西班牙的巴塞罗那试车之后，认为新款赛车还是有望取得积分。
埃尔文说:"只有比赛结果才是决定我未来的依据。"
== 舒马赫 ==
没有人，没有任何人，有与迈克尔·舒马赫相当的能力。不是蒙托亚，不是库特哈德，甚至也不是
两届世界冠军哈基宁。如果他们去法拉利做舒马赫的队友，他们将必须接受2号车手的地位，舒马赫会继续在车队享有优先权。
"这是肯定的，"做过舒马赫四年队友的埃迪·埃尔文说。埃尔文两年多前离开了法拉利，但是他相信舒马赫无疑仍是世界上最好的车手，他的信念没有改变。埃尔文补充说，他不相信有人能长时间威胁舒马赫，他们只有满足于2号车手的角色。
法拉利将在意大利本土的圣马力诺站给舒马赫和巴里切罗使用相同的新F2002赛车。而在巴西站，只有舒马赫能使用新赛车，巴里切罗必须勉强接受使用F2001。
巴里切罗在公开和私下场合都说过，应该在他的家乡站让他使用2002年新赛车。巴里切罗和埃尔文1994年和1995年是乔丹车队的队友。
"我与鲁本斯在一起两年，所以我对他说这些话丝毫不感到奇怪，"埃尔文说。"他在乔丹车队抱怨了两年。他就会干这个。"
埃尔文对前队友舒马赫一直持敬畏的态度。他公开承认舒马赫是比他更好的车手，并且从来没停止过告诉人们舒马赫是最好的。看来埃尔文是成立了一家一个人的迈克尔·舒马赫车迷俱乐部，并且他仍然是这个俱乐部的成员。
埃尔文说:"迈克尔在法拉利是1号车手，因为他是最快的。如果某天有人能比迈克尔更快，他就可以取代迈克尔的位置。鲁本斯从来没有比迈克尔更快过。偶尔他会跑在前面，那是因为迈克尔遇到麻烦了，但是他从来不能比迈克尔更快。他从没有战胜过他。在过去的两年里，他赢得了1场比赛，而迈克尔赢得了18场。并且鲁本斯获胜的那一次(2000年德国站)，是因为迈克尔退出了。"
"不要误解我的话，鲁本斯是一个好车手，但是没有人能打败迈克尔·舒马赫。人们在谈论蒙托亚
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
、拉尔夫和库特哈德……这是胡说八道。"埃尔文坚持认为在车手中没有任何人驾驶相同的赛车能战胜舒马赫。
"看看米卡·哈基宁，"埃尔文说。"哈基宁一个赛季在排位赛输给库特哈德的次数，比迈克尔整个F1生涯输给队友的次数更多。不可否认的事实是:迈克尔的55个分站冠军，大部分不是用最有竞争力的赛车赢得的，只有去年有明显的优势。"
埃尔文1996年至1999年为法拉利效力。1999年舒马赫在英国站撞断腿后，埃尔文替代了他的位置。埃尔文1999年拿到4个分站冠军，最后仅以2分的差距输给哈基宁。尽管他总是说他很满意在法拉利的角色，埃尔文意识到他应该离开了。
"我付出了四年的时间去为车队争取冠军，"埃尔文说。"当迈克尔回来后(1999年赛季中受伤)，我必须再次回到2号车手的位置。这对我的职业生涯没什么好处。所以加入美洲虎车队对我是很好的机会。"
有谣传说法拉利正在寻找舒马赫退役后的替代者。舒马赫的合同2004赛季末到期，届时他将是35岁。埃尔文指出，普罗斯特赢得他第四个世界冠军时已经38岁了。并且，埃尔文补充说，根本没有人能向舒马赫至高无上的地位发起挑战。
"看看现在的车坛，迈克尔有什么可担心的?"埃尔文说。"蒙托亚可以与他战斗，但是他没有迈克尔那样的才能。他不是同一级别的。"
但是，埃尔文怎么看蒙托亚进入F1后的表现呢?
"不要忘了，"埃尔文强调。"迈克尔刚进入F1时的队友是三届世界冠军纳尔逊·皮盖特(1991年贝那通车队)，他漂亮地干掉了他，迫使他退役。"
他认为谁能去法拉利代替迈克尔·舒马赫呢?
"等着看吧，"埃尔文说。"30年内能出现另一个迈克尔·舒马赫吗?我不相信你能看到他的记录被打破，甚至与埃尔顿·塞纳相比，我个人仍然更欣赏迈克尔。"
圣马力诺站的看台上，将有超过10万狂热的法拉利车迷为舒马赫和巴里切罗的胜利而欢呼。埃尔文说他不会为舒马赫的胜利欢呼的，他只是想告诉你们他认为迈克尔·舒马赫有多出色。
== 批评后辈 ==
F1坏男孩埃尔文:汉密尔顿傲慢无礼 阿隆索无脑
前F1著名车手埃迪·埃尔文(EddieIrvine)对汉密尔顿和阿隆索提出批评。他认为成名后的汉密尔顿
变得傲慢无礼;两届世界冠军阿隆索做事不体面。
据报道，在匈牙利站排位赛中当丹尼斯命令汉密尔顿放行阿隆索时，汉密尔顿通过无线电大骂"Gof******swivel"。丹尼斯被辱后气得怒摔耳机。
"在我看来，汉密尔顿对丹尼斯简直无礼到难以置信。"埃尔文在《VirginMedia》的专栏中写到。
"当他表现完美无暇的时候，汉密尔顿显得比清白还要清白。但是他开始傲慢自大了。"
埃尔文说。"成功贯穿他的脑海，开始要挑战世界上的任何人。他和阿隆索的做法太幼稚了，他在匈牙利的表现属于自私。"
曾效力乔丹、法拉利和捷豹车队，获得F1年度车手亚军，四个分站冠军，埃尔文是F1有名的"花花公子"和"坏男孩"，但是在他十几年的F1生涯中从来没有对车队老板失利过。
"不尊重人，不尊重车队老板，汉密尔顿就将很快失去自我。"埃尔文警告汉密尔顿。"我在职业生涯中和一些领导也出现过口角和争执，比如埃迪·乔丹、尼基·劳达和伯比·拉哈尔，但是我从来没有不尊重人，从来没有通过无线电向谁示威。"
批评过汉密尔顿后，埃尔文转而批评阿隆索。"阿隆索，做为两届世界冠军，应该多用脑子做事。"埃尔文毫不留情的说到，并借机前队友迈克尔·舒马赫的丑事进行嘲讽。"排位赛中像他那样去阻挡汉密尔顿是我所见过最愚蠢的举动。这让我想起1997年在赫雷兹迈克尔-舒马赫撞向雅克-维伦纽夫。"
"对欺骗我不能宽恕。但是如果你必须这样做的话，应该用一种更狡猾的方式。"埃尔文最后补充到。
"大嘴"埃尔文痛责莱科宁 想夺冠就别再多喝酒
前法拉利车手埃迪·埃尔文认为基米-莱科宁加盟法拉利以来，还没拿出让人印象深刻的表现，反而是其队友马萨表现抢眼，至于莱科宁而言压力很大，得快点振作，把实力拿出来。
在F1所有现役或者退役的车手中，埃尔文毫无疑问是最口无遮拦的一个，他总是将他所见到的所感悟的东西直截了当地通过媒体说出来。有些时候，这是一种好的品质，但更多时候，这种方式让他成为了众矢之的。
在F1这个大圈子里，几乎只有一种人没有领略过他的口水:他不认识的人。
埃尔文在接受访问时说:"我觉得菲利佩(马萨)完成了很棒的工作，虽然他在马来西亚一起跑就被两辆迈凯轮超出的场面看起来很蠢，但是感觉他已经全力来对抗汉密尔顿，而且看起来也有成功超掉的契机，倒是莱科宁在马萨失误之后进占位置，却只是落在后面没有任何作为，连追近的企图都没有。"
"马萨的速度相当快，要不是马来西亚的失误，他应该能够拿更多积分，而且从那之后他的表现都很优异，反观莱科宁直到现在似乎都没能跑出速度，而马萨从冬季测试一直到目前为止，整体的表现都比基米来的好。"，埃尔文说。
"我不知道其中是哪里出了问题，基米必须尽快调整状态，别再喝的高高的，想喝!赢了比赛自然就有得喝!"很明显，大嘴埃尔文将莱科宁喜欢酗酒的毛病与表现不佳联系在一起。
== 经典语录 ==
1994年
◆车队老板埃迪·乔丹叫他去拍车手合影，埃尔文回答:"为什么非要让我去?随便找个白痴戴
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
上我的头盔，谁也看不出来。"(看看[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）就这样对自己的同事)
1995年
◆澳大利亚站周四晚上埃尔文和一些朋友喝酒，这时舒马赫进来了。埃尔文:"Michael，跟我们一起喝酒吧!"舒马赫:"不，谢谢，我不喝酒。"埃尔文:"怎么了?你怀孕了?"
1996年
◆这是埃尔文在法拉利的第一年。有一次记者问他为什么舒马赫的头盔看起来很奇怪，埃尔文:"因为他是德国人，他的脑袋就很奇怪。"(这个歪理有够歪的....)
◆记者问埃尔文如果获得车手冠军会怎样，他回答:"如果我获得世界冠军，我会马上宣布退役，买一艘豪华的游艇并航海10年。每次到达一个港口，我会带两个女孩到甲板上，并且每到下一个港口都会重新换两个!"(美好的愿望，也送俩字你~"做梦")
◆埃尔文对记者讲述他想进入都柏林一家夜总会时的遭遇:
门卫:"对不起，先生，这里只允许会员进入。"
埃尔文:"但我是埃迪·埃尔文!"
门卫:"滚出去!埃迪·埃尔文是一位著名赛车手。别浪费我的时间!"(比埃老头还郁闷的门卫....)
◆评论他的队友舒马赫:"我不理解那个怪人。他非常快，快得要命。他永远不会停止工作。如果他不训练、不测试、也不驾驶卡丁车，他就会情绪低落。他肯定是有毛病!也许他小时候受过什么刺激。"(大叔是勤快啊.....这样也给他说...哎~~庆幸他不是FAKR的时代的...)
1997年
◆评论欧洲站舒马赫撞维伦纽夫事件，埃尔文:"诚实的说，我认为我们所有人都会做同样的事情。但是我相信我能比他做的更好!"(还是担心你别被别人撞的好....)
1998年
埃迪·埃尔文
◆一个记者买了一包"伟哥"给遇到的车手，来试探他们的反映，舒马赫说不知道那是什么，其他车手都笑着说不需要，埃尔文看了看那个小包，笑着说:"太好了，谢谢!"然后拿走了伟哥!(看清楚保质期啊[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）到时候吃坏肚子或者没有药效什么的.....)
◆摩纳哥站前，摩纳哥王子阿尔伯特邀请一些车手去王宫参加晚宴，埃尔文谢绝了，他在回信中说:"首先，王室聚会太严肃了，不太适合我，而且我没有带礼服;其次，恕我直言，您那里美女太少了……"在王室晚宴的同一天晚上，埃尔文也在自己的游艇上搞了一个聚会，他和8名美女同时出现，据介绍，其中1位是埃尔文现任的"官方女友"，其他7位是非正式的。(他应该生在中国古代的)
◆和费斯切拉的贝纳通赛车碰撞后，埃尔文说:"我不想指责任何人，但我也不会说是我
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
的错误，那个弯道就那么点儿空间，我总不能跳上直升飞机突然消失吧。"(.....小费这么早就呆RENAULT了?不知道啵，还有某人，不介意的话传说中国有种叫盾地术的.....)
◆意大利站前的新闻发布会，记者问舒马赫是否要求队友埃尔文在比赛中帮助他，舒马赫回答:"我对我队友唯一的要求是:等我女儿长到可以交男朋友的年龄时，离她远一点!"(真是够直接的，德国人...)
◆埃尔文接受采访时说:"Michael除了在车队努力工作，就是回家陪伴老婆孩子，我不明白他活着有什么乐趣。"记者把这话转告舒马赫，舒马赫回答:"我也不明白Eddie夜夜泡吧、每天和不同的女人上床有什么乐趣。"(看来好好先生都有忍不住的时候啊....看看打起口水仗了)
1999年
◆法拉利车队在电视上做一个特别节目，主持人问埃尔文平时开车的速度，他说是200公里/小时，主持人问为什么警察不管，他说:"没关系，所有的警察我都认识。"(....我是警察就先给他两棍子......)
◆澳大利亚站前，当地记者很友好的问埃尔文，是否知道自己为什么在澳大利亚这么受欢迎，埃尔文:"因为这里有很多爱尔兰罪犯的后代。"(说他大嘴巴还不信?看看~~同志，祸从口出啊，有时候想想你是不是该和塞那换换，我想大家都不会介意的~~)
◆奥地利站后，记者:"我看见在比赛的后半段你的车尾有烟冒出，是不是有问题?"埃尔文:"不是，那是我的脑子。"
◆德国站前，记者:"你怎么看待迈克尔·舒马赫的地位?"埃尔文:"嗯，我想我不喜欢医院，也不喜欢撞断腿。"(这把嘴啊......)
◆比利时站前，paddock举行聚会，比利时小姐也参加了，车手们对她都很礼貌。这时，她遇到了埃尔文。比利时小姐开玩笑说:"我该怎样诱惑你?"埃尔文:"把衣服脱了。"当时比利时小姐很生气，但第二天他们就手拉手的走了。(果然继承了英国帮花花公子的优良传统....真怀疑那个纽扣胡子大叔是不是你带坏的，还有那个DC...)
◆一位意大利模特问他:"Eddie，如果哈基宁和舒马赫同时在一座高塔上，你会把谁扔下去?"
埃尔文:"Mika，因为Michael已经不可能夺冠了。"(我想说的是.....其实如果我是你我也会这么做的[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）)
◆埃尔文在1999赛季末离开法拉利去美洲虎时说:"实际上我是拼命逃出法拉利的。我很幸运，非常幸运。我不能再忍受一年与Michael的竞争了，因为他是那么要命的出色。他是一台压路机。他碾碎你，逼迫你努力工作追赶他，然后他会把你所有的努力冲进下水道。"(的确，大叔是很狂的，对于他的工作)
2000年
◆关于恐惧:"恐惧是不需要理由的。能让我吓得发抖的东西是蜈蚣，以前它们经常大批出没于我在爱尔兰的家。我宁愿在Monza以180英里/小时的速度撞车也不愿意看到蜈蚣，更不用说在我身边爬了。另外，我也讨厌蛇，这是最让我害怕的两种东西--当然，结婚除外。"
◆2000年6月在英国举行的一场慈善拍卖会向所有F1车手请求帮助，其他车手都按惯例捐出自己的赛车服或者头盔，然而埃尔文捐的是自己的一夜--只限女性参与竞拍，埃尔文将抽出一个晚上的时间与这位女士约会，具体活动由女士决定，当然，如果女士有兴趣的话，埃尔文乐意陪她进行约会后的"余兴节目"。"埃尔文的约会"成为那次拍卖会上最受关注的竞拍品，最终被著名歌星麦当娜以6万多美元的价格买下。埃尔文听到这个消息后说:"显然她对男人的品位很不错。"
◆关于他在车手中的位置:"我毫不怀疑，在维修区内没有哪个人比我更好--除了Michael
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
。"
2001年
◆关于他的"花花公子"形象:"我是花花公子?我喜欢女孩子，我想要有愉快的生活:这些指控都对了，而且我很高兴这些指控都对了。"(算你诚实~~这样才是好孩子~~)
◆评论巴里切罗:"Rubens不可能象Michael一样快。他从来不行，他永远也不行。你要明白一件事情，当我和Rubens在乔丹车队做队友时，他就喜欢抱怨。我离开乔丹时，他抱怨。他到法拉利后也抱怨，他离开法拉利时还会抱怨。他会一直抱怨下去，因为他喜欢。"(他对老巴有意见?)
◆谈到维伦纽夫在意大利站比赛前投票反对舒马赫提出的起跑后第一个弯道不要超车建议，埃尔文说:"维纶纽夫认为公开投票反对舒马赫会使他看起来象个英雄，他是我见过的最喜欢唱反调的家伙。如果你告诉他天空是蓝色的他会说是粉红色的，如果墙上挂着香蕉他会说那是柑橘。他喜欢与众不同的效果。
2002年
◆圣马力诺站，巴里切罗认为被套圈的埃尔文故意阻挡他，并且说埃尔文已经太老了。埃尔文回击:"我是比他老，但我从来没象他那么丑!"(有的时候，说出事实不是过错~是罪过啊...,)
◆英国年轻车手戴维森在比利时站临时顶替熊龙驾驶米纳尔迪赛车，记者问埃尔文能否给戴维森一些建议--怎样抓住这个机会表现自己。埃尔文认为以米纳尔迪赛车的速度，不可能靠比赛中的表现出风头，应该制造有新闻价值的事件，他举例说，1993年日本站是他的第一场F1比赛，他和塞纳在比赛中发生了一些摩擦，赛后塞纳去维修区找他，并且打了他一拳，还因此被FIA严重警告，埃尔文则因为这次事
埃迪·埃尔文
埃迪·埃尔文
件出名了。所以，埃尔文建议戴维森可以考虑去找舒马赫的麻烦，比如把他撞出赛道，如果能打一架效果就更好了。(切~带坏小孩[[User:Gypa|Gypa]]（[[User talk:Gypa|讨论]]）不过这个是个不错的主意....)
◆比利时站，巴里切罗穿了一条时髦的七分裤，埃尔文在维修区看到他，离着几十米高声打招呼:"嗨，Rubens!是这条裤子对你的腿来说太长了，还是你的腿对这条裤子来说太短了?"(他果然和老巴有仇)