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英德西站

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特点
英德西站是京广高铁广东段的重要组成部分。站房型式属线平式,中部布置集散厅、候车区,两端布置售票区、VIP候车区、办公区、设备区及出站厅,设基本站台和中间站台各一座,最高聚集人数按1500设计。英德西站的建设,是我国高铁既有线站房工程施工的首例。
英德西站设计概念贯彻了现代铁路站房“大空间、大跨度、无障碍”的全新设计理念,体现了人性化、现代化、和谐化特色。英德西站成为英德地区的一座新地标,成为 [[ 京广高铁 ]] 上的一个现代“新驿站”,成为粤北一道新风景,成为落实科学发展观的一项新硕果  京广高铁作为21世纪高铁时代南北纵向的交通干线,是连接[[中国京津唐经济区]],[[华中经济圈]]及[[珠三角经济区]]重要交通大动脉。英德西站开通后,对推动粤北经济,特别是英德经济快速发展将具有重要意义
京广高铁作为21世纪高铁时代南北纵向的交通干线,是连接中国京津唐经济区,华中经济圈及珠三角经济区重要交通大动脉。英德西站开通后,对推动粤北经济,特别是英德经济快速发展将具有重要意义。
== 参见 ==
* [[英德站]]
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