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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''陸前原之町站'''<br><img src="https://pic4.homemate-research.…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''陸前原之町站'''<br><img src="https://pic4.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/9/1/0/46000000000000001019/0000003800/46000000000000001019_0000003800_7.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001019/album/ 圖片來自homemate-research-station]</small>
|}
'''陸前原之町站'''<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/125-SENSEKI/125-R-HARANOMATI.html 仙石線 陸前原町站（宮城縣仙台市）]，ekisya</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001019/album/ 「陸前原ノ町駅」 投稿ユーザーアルバム]，homemate-research-station</ref> ，（[[日語]]：陸前原ノ町駅|hg=りくぜんはらのまちえき|rm=Rikuzen-Haranomachi eki|f=y），是[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）的[[仙石線]][[鐵路車站|車站]]。
==簡介==
陸前原之町站，位於[[宮城縣]][[仙台市]][[宮城野區]]五輪二丁目12番36號，於1925年（[[大正]]14年）6月5日啟用。
從前陸前原之町站設有[[站長]]和助理（在部分時期成為管理助理）。
*當時車站管理[[榴岡站]]至[[福田町站]]之間各站。
*現在陸前原之町站是業務委託車站，委托{{Translink|ja|JR東日本東北総合サービス|JR東日本東北綜合服務}}負責車站業務。
陸前原之町站設有[[綠色窗口]]、[[自動售票機]]和{{Translink|ja|自動改札機|自動閘機}}。在有人檢票口的時代，綠色窗口位於同一位置。另外，此站設有[[NewDays]]。
陸前原之町站在[[JR]][[特定都區市內]]制度內為「[[仙台]]市內」車站。
陸前原之町站為了成為仙台市的「Access 30分構想」（{{Translink|ja|オムニバスタウン|綜合鎮}}），[[仙台市營巴士]]和{{Translink|ja|宮城交通}}設有巴士路線駛入此站。也設有的士站和接送專用的上落客區（{{Translink|ja|キスアンドライド|Kiss and Ride}}）。
現在的車站大樓於2000年3月11日因線路地下施工而新建，月台在地下，但車站大樓在地上，大廳的天花板很高，很寬敞。
== 車站構造 ==
陸前原之町站是[[地下車站]]，設有2面2線的[[相對式月台]]。
列車往石卷一方離開車站一小段距離後，便離開{{Translink|ja|仙台トンネル|仙台隧道}}，路軌提升至地平面處。
當初車站是計劃以半地下方式的建設，後來為了較有效地使用土地等理由，便建設地下車站<ref>渡邊誠司, 古山章一, 高木芳光、「[https://doi.org/10.11532/journalte1991.10.343 地下鉄函体建設における地下水流保持対策とその効果]」 《隧道工學研究發表會論文・報告集》 2000年 10卷 p.343-348, {{doi|10.11532/journalte1991.10.343}}</ref>。
車站大樓位於地面，車站南邊的土地較低，因此車站南邊與車站大樓設有梯級。
在仙石線[[地下化工程]]開始前，設有2面3線月台。站內設有陸前原之町電車區，該處設有許多留置線。車站東邊設有陸前原之町車長區，成為仙石線的運行據點。在[[東鹽釜站]]和[[石卷站]]設有列車[[夜間停泊]]。
在仙石線地下化之際，陸前原之町站於地面車站的位置建設地下化。
*在1996年（平成8年）陸前原之町電車區的遺址建設了臨時路軌以進行地下化工程。
*在2000年（平成12年）3月地下區間開業前，車站設有臨時車站大樓和2面2線的臨時月台。
*包含臨時車站大樓在內，現時的車站大樓已經是第3代。
=== 月台 ===
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
! 1
| rowspan="2"| {{Color|#00aaee|■}}仙石線
| style="text-align:center" | 下行
| [[松島海岸站|松島海岸]]、[[石卷站|石卷]]方向
|-
! 2
| style="text-align:center" | 上行
| [[仙台站|仙台]]、[[青葉通站|青葉通]]方向
|}
參考<ref>[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1673.html JR東日本:駅構内図]</ref>
== 使用狀況 ==
根據「JR東日本」，2019年度（[[令和]]元年度）1日平均乘車人次為'''4,209人'''。
== 車站周邊 ==
陸前原之町站位於仙台市宮城野區五輪二丁目。在1965年（昭和40年）前，此站位於原町南目字五輪。在車站啟用時位於宮城郡原町。當時的原町中沒有「{{lang|ja|ノ}}」「之」字。
原町的名稱取自[[江戶時代]]的原町宿。當時，苦竹至舟曳堀之間設有運河，而原町成為船隻的集中地。
*在[[昭和]]以後，隨著仙台的市區擴大，仙台市電支線終點站建設至此站東邊。隨著仙台市成為[[政令指定都市]]，在陸前原之町站前設置了宮城野區公所。
*另外，在2012年（[[平成]]24年）舊站和電車區蹟址建設了{{Translink|ja|仙台市内の公共施設一覧|仙台市內的公共設施列表|宮城野區文化中心}}。該設施內設有{{Translink|ja|仙台市図書館|仙台市圖書館|宮城野圖書館}}和[[音樂堂]]。另外車站為附近設有區公所和[[文化中心]]而設置了小型庭園。
車站附近設有「原之町站·宮城野區公所前」和「宮城野區公所前」巴士站<ref>“[https://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/map0401.html 運行系統図]”（仙台市交通局）2018年11月4日閲覧。</ref>。後者較多巴士班次和路線。
* {{Translink|ja|国道45号|國道45號}} - 步行1分鐘
* {{Translink|ja|北日本銀行}}原町分店 - 步行1分鐘
* {{Translink|ja|栄光ゼミナール|榮光研討班}}原町校 - 步行2分鐘
* {{Translink|ja|進学プラザモア|進學廣場商場}}原町教室 - 步行2分鐘
* {{Translink|ja|仙台東郵便局|仙台東郵局}}（暨[[郵貯銀行]]仙台東店） - 步行8分鐘
* [[陸上自衛隊]]{{Translink|ja|仙台駐屯地}} - 步行10分鐘
* {{Translink|ja|仙台市立原町小学校|仙台市立原町小學}} - 步行12分鐘
* {{Translink|ja|仙台市立仙台工業高等学校|仙台市立仙台工業高等學校}} - 步行15分鐘
{{seealso|原町 (仙台市)}}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: {{Color|#00aaee|■}}仙石線
:: [[宮城野原站|宮城野原]]－'''陸前原之町'''－[[苦竹站|苦竹]]
== 歷史 ==
陸前原之町站是在1925年（大正14年）{{Translink|ja|宮城電気鉄道|宮城電氣鐵道}}{{Translink|ja|仙台駅 (宮城電気鉄道)|仙台站 (宮城電氣鐵道)|仙台站}}至[[西鹽釜站]]之間開通之際同時啟用。當時，車站位於是[[宮城郡]]{{Translink|ja|原町 (宮城県)|原町 (宮城縣)|原町}}<ref>『仙台市史』特別編9（地域史）291頁。</ref>。在車站啟用3年後的1928年（昭和3年），與{{Translink|ja|長町 (宮城県)|長町 (宮城縣)|長町}}一同編入至仙台市<ref>『仙台市史』通史編7（近代2）25-26頁。</ref>。
[[仙台市電]]在市的中心部分和環狀線相繼開通後，便向四方建設支線。其中之一為原町線，在原町苦竹設有軍需工場{{Translink|ja|仙台駐屯地|仙台駐屯地|東京第一陸軍造兵廠仙台製造所}}，而陸軍要求提前開通。該支線於[[太平洋戰爭]]中的1942年（昭和17年）開始建設，由於建材不足而工程受到延誤。在戰後的1948年（昭和23年），市電陸前原之町站前全線開業<ref>『仙台市史』通史編7（近代2）316-317頁。</ref>。原町是一個繁榮的商業地區。在1970年（昭和45年），於原町地區的商店數量已經超過1000間。當時，附近地區的人們均會使用仙石線或仙台市電前往原町購物<ref>『仙台市史』特別編9（地域史）294頁。</ref>。但是，由於交通擁塞、社會問題和路線虧損問題。在1976年（昭和51年），包含原町線之內的仙台市電全線廢止<ref>『仙台市史』特別編9（地域史）295頁。</ref>。
陸前原之町站曾經設有[[車廠]]，名為陸前原之町電車區。因此當時曾經設有列車從此站出發和終點站<ref>交通公社の時刻表1987年4月号（復刻版）</ref>。隨著仙石線地下化，陸前原之町電車區需要遷移，在1991年（平成3年），遷移至[[福田町站]]附近，並改名為宮城野電車區，現時名為{{Translink|ja|仙台車両センター宮城野派出所|仙台車輛中心宮城野派出所}}。仙石線地下化工程在2000年（平成12年）完成，同時陸前原之町站的車站大樓煥然一新。
=== 年表 ===
* 1925年（[[大正]]14年）6月5日：{{Translink|ja|宮城電気鉄道|宮城電氣鐵道}}車站啟用。
* 1944年（[[昭和]]19年）5月1日：宮城電氣鐵道[[戰時收購私鐵|被國有化]]，成為[[運輸通信省]]車站。
* 1948年（昭和23年）5月5日：[[仙台市電]]原之町線開通，原町站前電車站（{{jpn|j=原町駅前電停}}）啟用。
* 1976年（昭和51年）4月1日：仙台市電廢止，原町站前電車站也停用。
* 1986年（昭和61年）：廢除陸前原之町車長區。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）營運<ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。</ref>。
* 1991年（[[平成]]3年）3月：陸前原之町電車區關閉，遷移至宮城野電車區（福田町站）。
* 1992年（平成4年）10月31日：3號月台（上行1號線）停用。
* 2000年（平成12年）3月11日：車站地下化。
* 2003年（平成15年）
** 1月23日：引入自動閘機。
** 10月26日：此站開始可以使用[[IC卡]]「[[Suica]]」<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030806.pdf|title=2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー!|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道|date=2003-08-21|accessdate=2020-05-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200526144246/https://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030806.pdf|archivedate=2020-05-26|language=ja}}</ref>。
* 2016年（平成28年）4月1日：成為業務委託車站。廢除陸前原之町站長、助理。
== 相關條目 ==
* [[日本鐵路車站列表 Ri]]
* {{Translink|ja|仙台トンネル|仙台隧道}}
==相關文獻 ==
* 仙台市史編委員會 《仙台市史》通史編7（近代2） 仙台市，2009年。
* 仙台市史編委員會 《仙台市史》特別編9（地域史） 仙台市、2014年。
* 地元學之會 《{{lang|ja|暮らしにとけこんでいた仙石線の音風景}}》 {{lang|ja|新しい杜の都づくり宮城野区協議会}}，2003年。
== 外部連結 ==
* 車站資訊（陸前原之町車站）：東日本旅客鐵道（日語）
== 參考資料 ===
{{Reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
|<center>'''陸前原之町站'''<br><img src="https://pic4.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/9/1/0/46000000000000001019/0000003800/46000000000000001019_0000003800_7.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001019/album/ 圖片來自homemate-research-station]</small>
|}
'''陸前原之町站'''<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/125-SENSEKI/125-R-HARANOMATI.html 仙石線 陸前原町站（宮城縣仙台市）]，ekisya</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001019/album/ 「陸前原ノ町駅」 投稿ユーザーアルバム]，homemate-research-station</ref> ，（[[日語]]：陸前原ノ町駅|hg=りくぜんはらのまちえき|rm=Rikuzen-Haranomachi eki|f=y），是[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）的[[仙石線]][[鐵路車站|車站]]。
==簡介==
陸前原之町站，位於[[宮城縣]][[仙台市]][[宮城野區]]五輪二丁目12番36號，於1925年（[[大正]]14年）6月5日啟用。
從前陸前原之町站設有[[站長]]和助理（在部分時期成為管理助理）。
*當時車站管理[[榴岡站]]至[[福田町站]]之間各站。
*現在陸前原之町站是業務委託車站，委托{{Translink|ja|JR東日本東北総合サービス|JR東日本東北綜合服務}}負責車站業務。
陸前原之町站設有[[綠色窗口]]、[[自動售票機]]和{{Translink|ja|自動改札機|自動閘機}}。在有人檢票口的時代，綠色窗口位於同一位置。另外，此站設有[[NewDays]]。
陸前原之町站在[[JR]][[特定都區市內]]制度內為「[[仙台]]市內」車站。
陸前原之町站為了成為仙台市的「Access 30分構想」（{{Translink|ja|オムニバスタウン|綜合鎮}}），[[仙台市營巴士]]和{{Translink|ja|宮城交通}}設有巴士路線駛入此站。也設有的士站和接送專用的上落客區（{{Translink|ja|キスアンドライド|Kiss and Ride}}）。
現在的車站大樓於2000年3月11日因線路地下施工而新建，月台在地下，但車站大樓在地上，大廳的天花板很高，很寬敞。
== 車站構造 ==
陸前原之町站是[[地下車站]]，設有2面2線的[[相對式月台]]。
列車往石卷一方離開車站一小段距離後，便離開{{Translink|ja|仙台トンネル|仙台隧道}}，路軌提升至地平面處。
當初車站是計劃以半地下方式的建設，後來為了較有效地使用土地等理由，便建設地下車站<ref>渡邊誠司, 古山章一, 高木芳光、「[https://doi.org/10.11532/journalte1991.10.343 地下鉄函体建設における地下水流保持対策とその効果]」 《隧道工學研究發表會論文・報告集》 2000年 10卷 p.343-348, {{doi|10.11532/journalte1991.10.343}}</ref>。
車站大樓位於地面，車站南邊的土地較低，因此車站南邊與車站大樓設有梯級。
在仙石線[[地下化工程]]開始前，設有2面3線月台。站內設有陸前原之町電車區，該處設有許多留置線。車站東邊設有陸前原之町車長區，成為仙石線的運行據點。在[[東鹽釜站]]和[[石卷站]]設有列車[[夜間停泊]]。
在仙石線地下化之際，陸前原之町站於地面車站的位置建設地下化。
*在1996年（平成8年）陸前原之町電車區的遺址建設了臨時路軌以進行地下化工程。
*在2000年（平成12年）3月地下區間開業前，車站設有臨時車站大樓和2面2線的臨時月台。
*包含臨時車站大樓在內，現時的車站大樓已經是第3代。
=== 月台 ===
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
! 1
| rowspan="2"| {{Color|#00aaee|■}}仙石線
| style="text-align:center" | 下行
| [[松島海岸站|松島海岸]]、[[石卷站|石卷]]方向
|-
! 2
| style="text-align:center" | 上行
| [[仙台站|仙台]]、[[青葉通站|青葉通]]方向
|}
參考<ref>[http://www.jreast.co.jp/estation/stations/1673.html JR東日本:駅構内図]</ref>
== 使用狀況 ==
根據「JR東日本」，2019年度（[[令和]]元年度）1日平均乘車人次為'''4,209人'''。
== 車站周邊 ==
陸前原之町站位於仙台市宮城野區五輪二丁目。在1965年（昭和40年）前，此站位於原町南目字五輪。在車站啟用時位於宮城郡原町。當時的原町中沒有「{{lang|ja|ノ}}」「之」字。
原町的名稱取自[[江戶時代]]的原町宿。當時，苦竹至舟曳堀之間設有運河，而原町成為船隻的集中地。
*在[[昭和]]以後，隨著仙台的市區擴大，仙台市電支線終點站建設至此站東邊。隨著仙台市成為[[政令指定都市]]，在陸前原之町站前設置了宮城野區公所。
*另外，在2012年（[[平成]]24年）舊站和電車區蹟址建設了{{Translink|ja|仙台市内の公共施設一覧|仙台市內的公共設施列表|宮城野區文化中心}}。該設施內設有{{Translink|ja|仙台市図書館|仙台市圖書館|宮城野圖書館}}和[[音樂堂]]。另外車站為附近設有區公所和[[文化中心]]而設置了小型庭園。
車站附近設有「原之町站·宮城野區公所前」和「宮城野區公所前」巴士站<ref>“[https://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/map0401.html 運行系統図]”（仙台市交通局）2018年11月4日閲覧。</ref>。後者較多巴士班次和路線。
* {{Translink|ja|国道45号|國道45號}} - 步行1分鐘
* {{Translink|ja|北日本銀行}}原町分店 - 步行1分鐘
* {{Translink|ja|栄光ゼミナール|榮光研討班}}原町校 - 步行2分鐘
* {{Translink|ja|進学プラザモア|進學廣場商場}}原町教室 - 步行2分鐘
* {{Translink|ja|仙台東郵便局|仙台東郵局}}（暨[[郵貯銀行]]仙台東店） - 步行8分鐘
* [[陸上自衛隊]]{{Translink|ja|仙台駐屯地}} - 步行10分鐘
* {{Translink|ja|仙台市立原町小学校|仙台市立原町小學}} - 步行12分鐘
* {{Translink|ja|仙台市立仙台工業高等学校|仙台市立仙台工業高等學校}} - 步行15分鐘
{{seealso|原町 (仙台市)}}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: {{Color|#00aaee|■}}仙石線
:: [[宮城野原站|宮城野原]]－'''陸前原之町'''－[[苦竹站|苦竹]]
== 歷史 ==
陸前原之町站是在1925年（大正14年）{{Translink|ja|宮城電気鉄道|宮城電氣鐵道}}{{Translink|ja|仙台駅 (宮城電気鉄道)|仙台站 (宮城電氣鐵道)|仙台站}}至[[西鹽釜站]]之間開通之際同時啟用。當時，車站位於是[[宮城郡]]{{Translink|ja|原町 (宮城県)|原町 (宮城縣)|原町}}<ref>『仙台市史』特別編9（地域史）291頁。</ref>。在車站啟用3年後的1928年（昭和3年），與{{Translink|ja|長町 (宮城県)|長町 (宮城縣)|長町}}一同編入至仙台市<ref>『仙台市史』通史編7（近代2）25-26頁。</ref>。
[[仙台市電]]在市的中心部分和環狀線相繼開通後，便向四方建設支線。其中之一為原町線，在原町苦竹設有軍需工場{{Translink|ja|仙台駐屯地|仙台駐屯地|東京第一陸軍造兵廠仙台製造所}}，而陸軍要求提前開通。該支線於[[太平洋戰爭]]中的1942年（昭和17年）開始建設，由於建材不足而工程受到延誤。在戰後的1948年（昭和23年），市電陸前原之町站前全線開業<ref>『仙台市史』通史編7（近代2）316-317頁。</ref>。原町是一個繁榮的商業地區。在1970年（昭和45年），於原町地區的商店數量已經超過1000間。當時，附近地區的人們均會使用仙石線或仙台市電前往原町購物<ref>『仙台市史』特別編9（地域史）294頁。</ref>。但是，由於交通擁塞、社會問題和路線虧損問題。在1976年（昭和51年），包含原町線之內的仙台市電全線廢止<ref>『仙台市史』特別編9（地域史）295頁。</ref>。
陸前原之町站曾經設有[[車廠]]，名為陸前原之町電車區。因此當時曾經設有列車從此站出發和終點站<ref>交通公社の時刻表1987年4月号（復刻版）</ref>。隨著仙石線地下化，陸前原之町電車區需要遷移，在1991年（平成3年），遷移至[[福田町站]]附近，並改名為宮城野電車區，現時名為{{Translink|ja|仙台車両センター宮城野派出所|仙台車輛中心宮城野派出所}}。仙石線地下化工程在2000年（平成12年）完成，同時陸前原之町站的車站大樓煥然一新。
=== 年表 ===
* 1925年（[[大正]]14年）6月5日：{{Translink|ja|宮城電気鉄道|宮城電氣鐵道}}車站啟用。
* 1944年（[[昭和]]19年）5月1日：宮城電氣鐵道[[戰時收購私鐵|被國有化]]，成為[[運輸通信省]]車站。
* 1948年（昭和23年）5月5日：[[仙台市電]]原之町線開通，原町站前電車站（{{jpn|j=原町駅前電停}}）啟用。
* 1976年（昭和51年）4月1日：仙台市電廢止，原町站前電車站也停用。
* 1986年（昭和61年）：廢除陸前原之町車長區。
* 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）營運<ref name="trafic-yearbook-1988">『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。</ref>。
* 1991年（[[平成]]3年）3月：陸前原之町電車區關閉，遷移至宮城野電車區（福田町站）。
* 1992年（平成4年）10月31日：3號月台（上行1號線）停用。
* 2000年（平成12年）3月11日：車站地下化。
* 2003年（平成15年）
** 1月23日：引入自動閘機。
** 10月26日：此站開始可以使用[[IC卡]]「[[Suica]]」<ref>{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030806.pdf|title=2003年10月26日（日）仙台エリアSuica（スイカ）デビュー!|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道|date=2003-08-21|accessdate=2020-05-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200526144246/https://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030806.pdf|archivedate=2020-05-26|language=ja}}</ref>。
* 2016年（平成28年）4月1日：成為業務委託車站。廢除陸前原之町站長、助理。
== 相關條目 ==
* [[日本鐵路車站列表 Ri]]
* {{Translink|ja|仙台トンネル|仙台隧道}}
==相關文獻 ==
* 仙台市史編委員會 《仙台市史》通史編7（近代2） 仙台市，2009年。
* 仙台市史編委員會 《仙台市史》特別編9（地域史） 仙台市、2014年。
* 地元學之會 《{{lang|ja|暮らしにとけこんでいた仙石線の音風景}}》 {{lang|ja|新しい杜の都づくり宮城野区協議会}}，2003年。
== 外部連結 ==
* 車站資訊（陸前原之町車站）：東日本旅客鐵道（日語）
== 參考資料 ===
{{Reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]