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'''惠州北站'''是一座兴建中的位于[[广东省]][[惠州市]][[惠城区]][[小金口街道]]的[[中国高速铁路|高速铁路]]车站，亦是[[赣深客运专线]]沿线最大的新建车站，预计于2021年底启用。<ref name=design_2>{{Cite news|author=戴建|author2=吴彬、彭睿、朱慧婷|title=站房屋面钢网架完成提升|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202106/30/content_971301.html|date=2021-06-30|newspaper=[[惠州日报]]|pages=2|access-date=2021-06-30}}</ref>
== 沿革 ==
本站的兴建计划最早出现在惠州市发展和改革局重点项目建设办公室于2011年2月10日发布的《惠州市轨道交通规划建设工作情况简介》，在该份介绍中，本站为广汕铁路推荐走线上的一个中途车站，位于[[惠州站]]以北3.7千米处<ref>{{Cite web|author=重点项目管理办|editor=黄晓平|title=惠州市轨道交通规划建设工作情况简介|url=http://jhj.huizhou.gov.cn/pages/cms/hzfzggj/html/tzgg2/f18399da52584913b9f3b19ced412071.html?cataId=19b451a55e38440281129f67e67ed838|date=2011-02-10|publisher=惠州市发展和改革局|access-date=2019-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208152940/http://jhj.huizhou.gov.cn/pages/cms/hzfzggj/html/tzgg2/f18399da52584913b9f3b19ced412071.html%3FcataId%3D19b451a55e38440281129f67e67ed838|archive-date=2019-12-08|dead-url=yes}}</ref>。其后，惠州市有关部门于该年4月18日的深圳·东莞·惠州三市第五次联席会议上披露了深惠城际轨道交通的规划走向，该规划以本站作为深惠城轨的惠州端起讫站<ref>{{Cite news|author=孙晓说、李娜|title=深惠城际轨道项目有望提前启动|url=http://district.ce.cn/newarea/roll/201104/20/t20110420_22374018.shtml|date=2011-04-19|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A2|via=[[中国经济网]]|access-date=2019-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208153520/http://district.ce.cn/newarea/roll/201104/20/t20110420_22374018.shtml|archive-date=2019-12-08|dead-url=no}}</ref>。2013年初，[[广铁集团]]释出[[广梅汕铁路]]扩能计划（又称“广梅汕高铁”），即新建惠州至[[梅州]]、[[汕头]]的双线铁路项目。在该份计划中，本站为广梅汕高铁与广汕铁路并线路段的终点<ref>{{Cite news|author=熊佳焰|title=深圳搭高铁3个钟到厦门|url=http://roll.sohu.com/20130319/n369348164.shtml|date=2013-03-19|newspaper=[[羊城地铁报]]|pages=A3|via=[[搜狐]]|access-date=2019-12-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20191209170339/http://roll.sohu.com/20130319/n369348164.shtml|archive-date=2019-12-09|dead-url=no}}</ref>。
2016年4月26日，广州市公共资源交易中心发布《新建铁路赣州至深圳客运专线 （广东段）地质勘察监理招标公告》，本站成为赣深客运专线在惠州设立的两个中途站之一<ref>{{Cite news|author=戴建|title=我市境内暂定惠州北站和博罗北站|url=http://gd.people.com.cn/n2/2016/0429/c123932-28248003.html|date=2016-04-29|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A1|via=[[人民网]]|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165801/http://gd.people.com.cn/n2/2016/0429/c123932-28248003.html|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref><ref name=location>{{Cite news|author=张峰|title=赣深高铁有望增设仲恺站|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/06/content_7543433.htm|date=2016-05-06|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII03|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208112947/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/06/content_7543433.htm|archive-date=2019-12-08|dead-url=no}}</ref>。至于该站的具体位置，小金口街道党工委书记陈俊杰在接受传媒采访时，指该站预计会设于[[惠博大道]]丰文凹路口<ref>{{Cite news|author=香金群|author2=陈美君、廖波|title=两所公办学校即将落户惠博大道|url=https://huizhou.house.qq.com/a/20160524/013817.htm|date=2016-05-23|newspaper=[[东江时报]]|pages=A11|via=[[腾讯网]]|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165758/https://huizhou.house.qq.com/a/20160524/013817.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。5月，广州市公共资源交易中心发布《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，在该份公告中，本站不再作为广汕铁路的中途车站及该线与赣深客运专线的交汇车站，但新增了由本站引出的联络线，以贯通上述两条铁路线<ref>{{Cite news|author=周欢|title=惠州未来至少拥有8座高铁站|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/24/content_7549374.htm|date=2016-05-24|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165804/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/24/content_7549374.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。5月30日，[[中铁第四勘察设计院]]发布赣深客运专线第二次环评文件，本站站位被设置于白石村<ref>{{Cite news|author=冯丽均|title=赣深高铁二次环评未有仲恺站 部门回应：仍在争取|url=http://www.hcq.gov.cn/zwgk/Show.aspx?id=50788|date=2016-05-31|newspaper=[[东江时报]]|pages=A04|via=惠城区人民政府|access-date=2019-12-25}}{{Dead link|date=2020年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。8月，惠州市住房和城乡建设局组织编制《惠州市轨道交通线网规划（修编）》，本站在该份规划中作为[[惠州轨道交通1号线|1号线]]的北端起讫站<ref>{{Cite news|author=邱若蓉|author2=张卉|title=城轨1号线或经惠城惠阳大亚湾|url=http://hz.southcn.com/content/2016-08/26/content_154644080.htm|date=2016-08-26|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A2|via=南方网|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165801/http://hz.southcn.com/content/2016-08/26/content_154644080.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。9月9日，[[惠州市人民政府]]发布《惠州构建现代公共交通城市发展建设规划（2015-2030年）》公示稿，本站在该份规划中成为惠州市的五个综合枢纽之一<ref>{{Cite news|author=戴建|title=市区拟建3条水上巴士线路|url=http://news.fz0752.com/fontHtml/html/issue/00042469_1.html|date=2016-09-12|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A1|via=惠民之家|access-date=2020-01-27}}</ref>。同月，在惠州、深圳两地交通部门编制的《深惠城际轨道惠州段交通规划》中，深惠城际轨道交通改为由东江高新区引出，不再由本站始发<ref>{{Cite news|author=邱若蓉|author2=张卉|title=惠州南站计划每天开行7对14趟捷运化列车|url=http://hz.southcn.com/content/2016-09/21/content_156198293.htm|date=2016-09-21|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A3|via=南方网|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165800/http://hz.southcn.com/content/2016-09/21/content_156198293.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。12月22日，赣深客运专线广东段动工仪式在本站预定选用的地块举办；同日，有关部门首度披露《惠州市轨道交通远景线网推荐方案示意图》，指[[惠州轨道交通5号线]]会接入本站<ref name=design_1>{{Cite news|author=周欢|title=惠州北站将成高铁地铁城轨综合枢纽|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-12/23/content_7607814.htm|date=2016-12-23|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165800/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-12/23/content_7607814.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=yes}}</ref>。
2017年9月4日，中国铁路经济规划研究院发布征集公告，征集包括本站在内的赣深铁路新建车站设计方案<ref>{{Cite news|author=冯丽均|title=惠州北站将成赣深高铁最大站|url=http://e.hznews.com/djsb/pc/content/201709/05/content_623006.html|date=2017-09-05|newspaper=[[东江时报]]|pages=A06|access-date=2020-01-26}}</ref>。12月，惠州市住房和城乡建设局发布《惠州高铁北站地区分区规划（含核心区概念性城市设计）》（草案），在该份草案中，深惠城际轨道交通改回至本站始发<ref>{{Cite news|title=高铁城轨地铁都在新城汇聚|url=http://e.hznews.com/djsb/pc/content/201712/18/content_626085.html|date=2017-12-18|newspaper=[[东江时报]]|pages=A04|access-date=2020-01-26}}</ref>。2018年3月，惠州市有关部门开始对将[[莞惠城际轨道交通]]延伸至本站始发进行前期研究<ref>{{Cite news|author=周欢|title=莞惠城际拟延伸至赣深高铁惠州北站|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-03/06/content_7706271.htm|date=2018-03-06|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|access-date=2020-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103080352/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-03/06/content_7706271.htm|archive-date=2020-01-03|dead-url=no}}</ref>。11月，博罗县有关部门发布《博罗县县城总体规划（2011-2035年）（草案）》，指该县计划研究建设惠博城际轨道接入本站<ref>{{Cite news|author=黄海林|author2=城建小明|title=惠州拟建城际2号（惠博）线|url=http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2018-11/23/content_59631.htm|date=2018-11-23|newspaper=[[南方都市报]]|location=惠州|pages=AII04|access-date=2020-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103080355/http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2018-11/23/content_59631.htm|archive-date=2020-01-03|dead-url=no}}</ref>。2019年4月18日，惠州市公共资源交易中心发布招标公告，对惠州北站综合交通枢纽配套工程（二、三期）可研、勘察设计及专题研究进行招标<ref name=further_design>{{Cite news|author=戴建|title=32.7亿元建设惠州北站综合交通枢纽配套工程|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/201904/19/content_165919.html|date=2019-04-19|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A1|access-date=2020-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103080354/http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/201904/19/content_165919.html|archive-date=2020-01-03|dead-url=no}}</ref>。
2020年3月5日，[[广东省发展和改革委员会]]发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》，当中列出的深惠城际轨道交通以[[沥林北站]]为终点站，意味着该线不会再经过本站<ref>{{Cite news|author=周欢|title=深惠城际：拟设16站 “串起”深莞惠|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2020-03/06/content_7871703.htm|date=2020-03-06|newspaper=[[南方日报]]|pages=A12|access-date=2020-06-17}}</ref>；同月，该站正式动工<ref name=begin>{{Cite news|author=谢宝树|author2=曾建山、李勇|title=国庆中秋假期赣深高铁惠州北站站房工地施工忙|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202010/04/content_952706.html|date=2020-10-04|newspaper=[[惠州日报]]|pages=1-2|access-date=2020-10-04}}</ref>。6月15日，惠州市发展和改革局公示了《莞惠城际小金口至惠州北段项目社会稳定风险分析公众参与公示》，明确提出将莞惠城际轨道交通的惠州端起讫站由[[小金口站]]延伸至本站<ref>{{Cite news|author=戴建|title=莞惠城际将延伸至赣深高铁惠州北站|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202006/17/content_944580.html|date=2020-06-17|newspaper=[[惠州日报]]|pages=1|access-date=2020-06-17}}</ref>。
2021年6月，该站站房已完成全数五组屋面钢网架的提升工作<ref name=design_2/>。7月20日，该站站房实现金属屋面断水，并转入室内装修及装饰阶段<ref>{{Cite news|author=戴建|author2=吴彬、彭睿、朱慧婷|title=惠州北站站房实现金属屋面断水|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202107/22/content_972707.html|date=2021-07-22|newspaper=[[惠州日报]]|pages=1|access-date=2021-07-22}}</ref>。
== 设计 ==
=== 站房 ===
该站在规划初期的面积为6000平方公尺<ref name=design_1/>，而在中国铁路经济规划研究院于2017年9月4日披露的《新建赣州至深圳铁路客运专线（广东段）和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》中，该站的总面积被扩大至50000平方公尺<ref>{{Cite news|author=周欢|title=赣深高铁惠州段 3车站“大扩容”|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2017-09/19/content_7669041.htm|date=2017-09-19|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII03|access-date=2019-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190606153916/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2017-09/19/content_7669041.htm|archive-date=2019-06-06|dead-url=yes}}</ref>。本站为地面车站，按地级市站点标准建设，是赣深客运专线沿线第二大车站及最大的新建车站<ref name=design_1/>。本站国铁站房以钢网架结构屋面为主，局部采用桁架结构，当中钢网架尺寸为287公尺×204公尺，支座跨度为54公尺，最高高度为33公尺；设计上，屋面造型为三维曲面造型，并采用四角锥网架结构及焊接球节点<ref name=design_2/>。
本站设置了综合维修车间，位于其站房的站同右侧<ref name=detailed_design>{{Cite news|author=周欢|title=赣深高铁站点详情首曝光！惠州3站预留仲恺站|url=http://hz.southcn.com/content/2016-07/29/content_152663297.htm|date=2016-07-29|website=惠州新闻|publisher=南方网|access-date=2020-01-26}}</ref>。此外，站房地下还规划了[[惠州轨道交通1号线]]、[[惠州轨道交通5号线|5号线]]站房、通道及地下换乘大厅<ref name=further_design/><ref>{{Cite news|author=冯丽均|title=地铁1号线5号线将直通惠州北站|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/201908/12/content_903736.html|date=2019-08-12|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A2|access-date=2020-01-03}}</ref>。
=== 站台及配线 ===
该站的轨行区最初为4台10线布局<ref>{{Cite news|author=罗锐|title=赣深广汕高铁惠州段年内开建 城市轨道1号线将串起高铁站|url=http://news.sina.com.cn/o/2016-09-21/doc-ifxvykwk5322714.shtml|date=2016-09-21|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|via=[[新浪]]|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165801/http://news.sina.com.cn/o/2016-09-21/doc-ifxvykwk5322714.shtml|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>，后扩大至5台11线<ref>{{Cite news|author=蔡雯|title=赣深高铁仲恺站获批同步建设|url=http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2017-03/16/content_14277.htm|date=2017-03-16|newspaper=[[南方都市报]]|location=惠州|pages=AII07|access-date=2019-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20191207041803/http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2017-03/16/content_14277.htm|archive-date=2019-12-07|dead-url=no}}</ref>，具体包含1个[[基本站台]]及4个[[岛式站台]]，各个站台均长450公尺，宽12公尺}，高1.25公尺，配9条到发线；站台下方另设置两条宽8公尺的通道供旅客进出站<ref name=detailed_design/>。此后，站台规模再被扩大至5台12线<ref name=begin/>。
因应[[莞惠城际轨道交通]]延伸至本站，本站在上述5台12线规模的基础上再预留了一个包括2个岛式站台及4条到发线的站场，使得本站规模最终扩大为7台16线。<ref name=begin/>
== 参考资料 ==
{{Reflist|2}}
== 沿革 ==
本站的兴建计划最早出现在惠州市发展和改革局重点项目建设办公室于2011年2月10日发布的《惠州市轨道交通规划建设工作情况简介》，在该份介绍中，本站为广汕铁路推荐走线上的一个中途车站，位于[[惠州站]]以北3.7千米处<ref>{{Cite web|author=重点项目管理办|editor=黄晓平|title=惠州市轨道交通规划建设工作情况简介|url=http://jhj.huizhou.gov.cn/pages/cms/hzfzggj/html/tzgg2/f18399da52584913b9f3b19ced412071.html?cataId=19b451a55e38440281129f67e67ed838|date=2011-02-10|publisher=惠州市发展和改革局|access-date=2019-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208152940/http://jhj.huizhou.gov.cn/pages/cms/hzfzggj/html/tzgg2/f18399da52584913b9f3b19ced412071.html%3FcataId%3D19b451a55e38440281129f67e67ed838|archive-date=2019-12-08|dead-url=yes}}</ref>。其后，惠州市有关部门于该年4月18日的深圳·东莞·惠州三市第五次联席会议上披露了深惠城际轨道交通的规划走向，该规划以本站作为深惠城轨的惠州端起讫站<ref>{{Cite news|author=孙晓说、李娜|title=深惠城际轨道项目有望提前启动|url=http://district.ce.cn/newarea/roll/201104/20/t20110420_22374018.shtml|date=2011-04-19|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A2|via=[[中国经济网]]|access-date=2019-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208153520/http://district.ce.cn/newarea/roll/201104/20/t20110420_22374018.shtml|archive-date=2019-12-08|dead-url=no}}</ref>。2013年初，[[广铁集团]]释出[[广梅汕铁路]]扩能计划（又称“广梅汕高铁”），即新建惠州至[[梅州]]、[[汕头]]的双线铁路项目。在该份计划中，本站为广梅汕高铁与广汕铁路并线路段的终点<ref>{{Cite news|author=熊佳焰|title=深圳搭高铁3个钟到厦门|url=http://roll.sohu.com/20130319/n369348164.shtml|date=2013-03-19|newspaper=[[羊城地铁报]]|pages=A3|via=[[搜狐]]|access-date=2019-12-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20191209170339/http://roll.sohu.com/20130319/n369348164.shtml|archive-date=2019-12-09|dead-url=no}}</ref>。
2016年4月26日，广州市公共资源交易中心发布《新建铁路赣州至深圳客运专线 （广东段）地质勘察监理招标公告》，本站成为赣深客运专线在惠州设立的两个中途站之一<ref>{{Cite news|author=戴建|title=我市境内暂定惠州北站和博罗北站|url=http://gd.people.com.cn/n2/2016/0429/c123932-28248003.html|date=2016-04-29|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A1|via=[[人民网]]|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165801/http://gd.people.com.cn/n2/2016/0429/c123932-28248003.html|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref><ref name=location>{{Cite news|author=张峰|title=赣深高铁有望增设仲恺站|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/06/content_7543433.htm|date=2016-05-06|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII03|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191208112947/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/06/content_7543433.htm|archive-date=2019-12-08|dead-url=no}}</ref>。至于该站的具体位置，小金口街道党工委书记陈俊杰在接受传媒采访时，指该站预计会设于[[惠博大道]]丰文凹路口<ref>{{Cite news|author=香金群|author2=陈美君、廖波|title=两所公办学校即将落户惠博大道|url=https://huizhou.house.qq.com/a/20160524/013817.htm|date=2016-05-23|newspaper=[[东江时报]]|pages=A11|via=[[腾讯网]]|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165758/https://huizhou.house.qq.com/a/20160524/013817.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。5月，广州市公共资源交易中心发布《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》，在该份公告中，本站不再作为广汕铁路的中途车站及该线与赣深客运专线的交汇车站，但新增了由本站引出的联络线，以贯通上述两条铁路线<ref>{{Cite news|author=周欢|title=惠州未来至少拥有8座高铁站|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/24/content_7549374.htm|date=2016-05-24|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|access-date=2019-12-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165804/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-05/24/content_7549374.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。5月30日，[[中铁第四勘察设计院]]发布赣深客运专线第二次环评文件，本站站位被设置于白石村<ref>{{Cite news|author=冯丽均|title=赣深高铁二次环评未有仲恺站 部门回应：仍在争取|url=http://www.hcq.gov.cn/zwgk/Show.aspx?id=50788|date=2016-05-31|newspaper=[[东江时报]]|pages=A04|via=惠城区人民政府|access-date=2019-12-25}}{{Dead link|date=2020年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>。8月，惠州市住房和城乡建设局组织编制《惠州市轨道交通线网规划（修编）》，本站在该份规划中作为[[惠州轨道交通1号线|1号线]]的北端起讫站<ref>{{Cite news|author=邱若蓉|author2=张卉|title=城轨1号线或经惠城惠阳大亚湾|url=http://hz.southcn.com/content/2016-08/26/content_154644080.htm|date=2016-08-26|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A2|via=南方网|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165801/http://hz.southcn.com/content/2016-08/26/content_154644080.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。9月9日，[[惠州市人民政府]]发布《惠州构建现代公共交通城市发展建设规划（2015-2030年）》公示稿，本站在该份规划中成为惠州市的五个综合枢纽之一<ref>{{Cite news|author=戴建|title=市区拟建3条水上巴士线路|url=http://news.fz0752.com/fontHtml/html/issue/00042469_1.html|date=2016-09-12|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A1|via=惠民之家|access-date=2020-01-27}}</ref>。同月，在惠州、深圳两地交通部门编制的《深惠城际轨道惠州段交通规划》中，深惠城际轨道交通改为由东江高新区引出，不再由本站始发<ref>{{Cite news|author=邱若蓉|author2=张卉|title=惠州南站计划每天开行7对14趟捷运化列车|url=http://hz.southcn.com/content/2016-09/21/content_156198293.htm|date=2016-09-21|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A3|via=南方网|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165800/http://hz.southcn.com/content/2016-09/21/content_156198293.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>。12月22日，赣深客运专线广东段动工仪式在本站预定选用的地块举办；同日，有关部门首度披露《惠州市轨道交通远景线网推荐方案示意图》，指[[惠州轨道交通5号线]]会接入本站<ref name=design_1>{{Cite news|author=周欢|title=惠州北站将成高铁地铁城轨综合枢纽|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-12/23/content_7607814.htm|date=2016-12-23|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165800/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-12/23/content_7607814.htm|archive-date=2019-12-24|dead-url=yes}}</ref>。
2017年9月4日，中国铁路经济规划研究院发布征集公告，征集包括本站在内的赣深铁路新建车站设计方案<ref>{{Cite news|author=冯丽均|title=惠州北站将成赣深高铁最大站|url=http://e.hznews.com/djsb/pc/content/201709/05/content_623006.html|date=2017-09-05|newspaper=[[东江时报]]|pages=A06|access-date=2020-01-26}}</ref>。12月，惠州市住房和城乡建设局发布《惠州高铁北站地区分区规划（含核心区概念性城市设计）》（草案），在该份草案中，深惠城际轨道交通改回至本站始发<ref>{{Cite news|title=高铁城轨地铁都在新城汇聚|url=http://e.hznews.com/djsb/pc/content/201712/18/content_626085.html|date=2017-12-18|newspaper=[[东江时报]]|pages=A04|access-date=2020-01-26}}</ref>。2018年3月，惠州市有关部门开始对将[[莞惠城际轨道交通]]延伸至本站始发进行前期研究<ref>{{Cite news|author=周欢|title=莞惠城际拟延伸至赣深高铁惠州北站|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-03/06/content_7706271.htm|date=2018-03-06|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|access-date=2020-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103080352/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2018-03/06/content_7706271.htm|archive-date=2020-01-03|dead-url=no}}</ref>。11月，博罗县有关部门发布《博罗县县城总体规划（2011-2035年）（草案）》，指该县计划研究建设惠博城际轨道接入本站<ref>{{Cite news|author=黄海林|author2=城建小明|title=惠州拟建城际2号（惠博）线|url=http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2018-11/23/content_59631.htm|date=2018-11-23|newspaper=[[南方都市报]]|location=惠州|pages=AII04|access-date=2020-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103080355/http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2018-11/23/content_59631.htm|archive-date=2020-01-03|dead-url=no}}</ref>。2019年4月18日，惠州市公共资源交易中心发布招标公告，对惠州北站综合交通枢纽配套工程（二、三期）可研、勘察设计及专题研究进行招标<ref name=further_design>{{Cite news|author=戴建|title=32.7亿元建设惠州北站综合交通枢纽配套工程|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/201904/19/content_165919.html|date=2019-04-19|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A1|access-date=2020-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200103080354/http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/201904/19/content_165919.html|archive-date=2020-01-03|dead-url=no}}</ref>。
2020年3月5日，[[广东省发展和改革委员会]]发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》，当中列出的深惠城际轨道交通以[[沥林北站]]为终点站，意味着该线不会再经过本站<ref>{{Cite news|author=周欢|title=深惠城际：拟设16站 “串起”深莞惠|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2020-03/06/content_7871703.htm|date=2020-03-06|newspaper=[[南方日报]]|pages=A12|access-date=2020-06-17}}</ref>；同月，该站正式动工<ref name=begin>{{Cite news|author=谢宝树|author2=曾建山、李勇|title=国庆中秋假期赣深高铁惠州北站站房工地施工忙|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202010/04/content_952706.html|date=2020-10-04|newspaper=[[惠州日报]]|pages=1-2|access-date=2020-10-04}}</ref>。6月15日，惠州市发展和改革局公示了《莞惠城际小金口至惠州北段项目社会稳定风险分析公众参与公示》，明确提出将莞惠城际轨道交通的惠州端起讫站由[[小金口站]]延伸至本站<ref>{{Cite news|author=戴建|title=莞惠城际将延伸至赣深高铁惠州北站|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202006/17/content_944580.html|date=2020-06-17|newspaper=[[惠州日报]]|pages=1|access-date=2020-06-17}}</ref>。
2021年6月，该站站房已完成全数五组屋面钢网架的提升工作<ref name=design_2/>。7月20日，该站站房实现金属屋面断水，并转入室内装修及装饰阶段<ref>{{Cite news|author=戴建|author2=吴彬、彭睿、朱慧婷|title=惠州北站站房实现金属屋面断水|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/202107/22/content_972707.html|date=2021-07-22|newspaper=[[惠州日报]]|pages=1|access-date=2021-07-22}}</ref>。
== 设计 ==
=== 站房 ===
该站在规划初期的面积为6000平方公尺<ref name=design_1/>，而在中国铁路经济规划研究院于2017年9月4日披露的《新建赣州至深圳铁路客运专线（广东段）和平东站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》中，该站的总面积被扩大至50000平方公尺<ref>{{Cite news|author=周欢|title=赣深高铁惠州段 3车站“大扩容”|url=http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2017-09/19/content_7669041.htm|date=2017-09-19|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII03|access-date=2019-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190606153916/http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2017-09/19/content_7669041.htm|archive-date=2019-06-06|dead-url=yes}}</ref>。本站为地面车站，按地级市站点标准建设，是赣深客运专线沿线第二大车站及最大的新建车站<ref name=design_1/>。本站国铁站房以钢网架结构屋面为主，局部采用桁架结构，当中钢网架尺寸为287公尺×204公尺，支座跨度为54公尺，最高高度为33公尺；设计上，屋面造型为三维曲面造型，并采用四角锥网架结构及焊接球节点<ref name=design_2/>。
本站设置了综合维修车间，位于其站房的站同右侧<ref name=detailed_design>{{Cite news|author=周欢|title=赣深高铁站点详情首曝光！惠州3站预留仲恺站|url=http://hz.southcn.com/content/2016-07/29/content_152663297.htm|date=2016-07-29|website=惠州新闻|publisher=南方网|access-date=2020-01-26}}</ref>。此外，站房地下还规划了[[惠州轨道交通1号线]]、[[惠州轨道交通5号线|5号线]]站房、通道及地下换乘大厅<ref name=further_design/><ref>{{Cite news|author=冯丽均|title=地铁1号线5号线将直通惠州北站|url=http://e.hznews.com/hzrb/pc/content/201908/12/content_903736.html|date=2019-08-12|newspaper=[[惠州日报]]|pages=A2|access-date=2020-01-03}}</ref>。
=== 站台及配线 ===
该站的轨行区最初为4台10线布局<ref>{{Cite news|author=罗锐|title=赣深广汕高铁惠州段年内开建 城市轨道1号线将串起高铁站|url=http://news.sina.com.cn/o/2016-09-21/doc-ifxvykwk5322714.shtml|date=2016-09-21|newspaper=[[南方日报]]|location=惠州|pages=AII01|via=[[新浪]]|access-date=2019-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20191224165801/http://news.sina.com.cn/o/2016-09-21/doc-ifxvykwk5322714.shtml|archive-date=2019-12-24|dead-url=no}}</ref>，后扩大至5台11线<ref>{{Cite news|author=蔡雯|title=赣深高铁仲恺站获批同步建设|url=http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2017-03/16/content_14277.htm|date=2017-03-16|newspaper=[[南方都市报]]|location=惠州|pages=AII07|access-date=2019-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20191207041803/http://epaper.oeeee.com/epaper/J/html/2017-03/16/content_14277.htm|archive-date=2019-12-07|dead-url=no}}</ref>，具体包含1个[[基本站台]]及4个[[岛式站台]]，各个站台均长450公尺，宽12公尺}，高1.25公尺，配9条到发线；站台下方另设置两条宽8公尺的通道供旅客进出站<ref name=detailed_design/>。此后，站台规模再被扩大至5台12线<ref name=begin/>。
因应[[莞惠城际轨道交通]]延伸至本站，本站在上述5台12线规模的基础上再预留了一个包括2个岛式站台及4条到发线的站场，使得本站规模最终扩大为7台16线。<ref name=begin/>
== 参考资料 ==
{{Reflist|2}}