{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''貓空纜車''' 全長4</p>|-|<center><img src="https://www.03公里，略呈7字型，完工後成為台北市內第一條纜車，分別由台北市立動物園站起站依序為轉角一站、動物園內站、轉角二站、指南宮站，終點站為貓空站，其中轉角一站與二站不提供乘客上下，僅供纜繩轉向，尖峰時間預計每小時可以運載2400人，每部纜車車廂承載人數以不超過8人為原則，纜車運行每秒速度約6公尺，為 travel.taipei/image/107628/1024x768" width="280"></center><small>[https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/422 圖片 來 貓空纜車的啟用對於貓空的塞車和人潮問題將可以大大的改善。自travel]</small> |}

==介紹== 路線從[[臺北市立動物園]]西南側起，至[[貓空]]地區，全長4.03公里，共設有4站提供上下車服務。 貓空纜車 採用法國POMA公司生產的 為台北市首座觀光休憩 纜車 系統自動循環式 ， 工程施工人員要背負重達60公斤的小型吊 同時亦是臺灣最長、首座 具 、鋼架等到達纜車墩柱地點架設施工索道以流籠方式 有[[大眾 運 送工程物料，以人工挖掘下鑿約七層樓高 輸]]性質 的 深度確保 纜車 墩柱的穩固，工程十分艱辛 。

==歷史==* 2004年4月9日，[[臺北市政府交通局]]提出報告，將貓空纜車定位為發展地區休閒遊憩活動為主的運輸工具，將設置[[臺北市立動物園|動物園]]、[[指南宮]]與三玄宮等3個車站，預計2006年開始營運。* 2005年11月10日，貓空纜車 開 放之初 工興建。* 2006年中，時任[[臺北市長]][[馬英九]]曾數度要求貓空纜車於年底其卸任前通車營運。* 2007年7月4日，貓空纜車正式通車營運。但啟用當日曾多次停機，造成受邀乘車貴賓因停機被困在悶熱車廂中長達十餘分鐘<ref>{{cite news|publisher=自由电子报|url=http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/5/today-life5.htm|title=貓纜通車首日狀況多 6度停駛|date=2007-07-05|accessdate=2009-07-08|archive-date=2012-10-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20121011023650/http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/5/today-life5.htm|dead-url=no}}</ref>，並於翌日下午受落雷影響而 因安全 問題 因素一度 停駛了一 年四 個多 月 小時<ref>{{cite news|publisher=自由电子报|url=http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/6/today-life6.htm|title=貓纜第2天落雷 停駛96分鐘|date=2007-07-06|accessdate=2009-07-08|archive-date=2012-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20120804025650/http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jul/6/today-life6.htm|dead-url=no}}</ref>。* 2007年7月21日下午，貓空纜車因皮帶驅動輪故障，發生嚴重 的 停擺事故，合計322名乘客被困在半空中車廂內長達2小時。* 2007年7月22日，[[消基會]]建議全面暫停營運，並進行安全總體檢。* 2007年7月24日，學者建議貓纜可配合台北市立動物園休園 時間， 於每週一暫停營運，以便檢測設備。* 2007年7月30日起，由於營運初期發生多次機械故障事件，貓空纜車每週一停止營運，以進行例行性維修。* 2007年10月22日至10月29日，停止營運，進行纜繩維修作業，並已經於10月30日恢復營運，此次主要是將纜線裁減約5.5公尺，以維持纜線繩索的張力。* 2008年2月4日至2月6日，進行檢修保養。春節 期間 ，從七日大年初一起到十七日連續營運11天。* 2008年7月1日，搭乘貓空纜車累計500萬人次。* 2008年7月14日至7月21日，暫停營運實施年度大修，7月22日恢復開放營運。* 2008年9月28日至9月29日，薔蜜颱風侵襲台灣。造成「政大御花園」社區上方嚴重坍塌，山區另一側新光路二段74巷附近也有大片崩塌，且兩處塌陷處分別距離上方貓纜16號及15號塔柱只有十餘公尺<ref>{{cite news|publisher=自由电子报|url=http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/1/today-life10.htm|title=貓纜邊坡又坍 罔顧安全不停駛|date=2008-10-01|accessdate=2009-04-20|archive-date=2013-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20130716004200/http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/1/today-life10.htm|dead-url=no}}</ref>。* * 2008年10月1日宣佈下午三點起，貓纜停駛一個月，待安全沒問題才復駛，2007年7月4日至2008年10月1日營運期間，共617萬餘人次搭乘。<ref>{{cite news|publisher=自由电子报|url=http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/2/today-t1.htm|title=塔柱基座掏空 貓纜停駛1個月|date=2008-10-02|accessdate=2009-04-20|archive-date=2009-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20090716024719/http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/oct/2/today-t1.htm|dead-url=no}}</ref>。* 2008年10月17日，四大技師公會的評估指出，貓纜於半年內無法營運。* 2008年11月4日，薔蜜颱風來襲造成貓空纜車塔柱基座掏空及崩坍，貓纜第16號塔柱基樁土石淘空，台北市政府決定進行為期3個月的改善工程，復建工程 經 費約需新台幣1億3千萬元。* 2008年11月9日，第16號塔柱基座掏空持續擴大，居民要求儘速遷移塔柱。* 2008年12月4日，第20號塔柱基座被發現也有掏空情況。* 2008年12月12日，四大技師公會的鑑定報告建議，優先遷移貓纜16號塔柱，同時，所有塔柱需通盤安檢。* 2009年1月23日，臺北市長郝龍斌召開記者會，公布市政府政風處貓纜調查報告，確認 過 不斷測試 去的規劃 、 調 施工及驗收過程中實有疏失；11人移送監察院，16號塔柱確定要遷移，最快年底完工。* 2009年4月8日，貓空纜車預計明年春節完工行駛。* 2009年4月21日，貓纜第16塔柱地基掏空，被懷疑偷工減料。** 貓空纜車通車後，文山區公所將文山區徽修改，放入纜車圖案，纜車塔柱基座掏空事件後區徽再度修改，取消纜車圖案。* 2010年3月4日，[[臺北市政府]]辦理復駛履勘檢查作業，經過11位學者專家一 整 以 天的檢查，檢查結果為：營運前改善事項計3項，一般改善事項計6項，建議參考事項計14 項。經過工程單位 及 施作 營運單位進行改善，於完成復駛營運前改善事項，並經委員確認 後， 已於2010即可通車營運<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://3www.trtc.com.tw/30重新 ct.asp?xItem=1128579&ctNode=24508&mp=122031 |title=臺北市貓空纜車系統順利完成 復駛 並 履勘檢查|date=2010-03-04}}{{Dead link}}</ref>。* 2010年3月18日，[[臺北市長]][[郝龍斌]]宣布貓空纜車於3月30日 正式 營 復駛，而自3月23日至3月28日起連續六天，每天開放一萬人次免費搭乘<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷 運 股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1129325&ctNode=29331&mp=122031 |title=郝龍斌宣布貓纜3月30日復駛，23至28日每天開放一萬人次免費搭乘|date=2010-03-18}}{{Dead link}}</ref>。* 2010年3月21日 ， 捷運公司公佈 復駛 細則<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1130009&ctNode=22278&mp=122031|title=貓空纜車3月30日正式復駛　臺北捷運公司提醒搭乘注意事項|date=2010-03-21|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100402131147/http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1130009&ctNode=22278&mp=122031|archivedate=2010-04-02|accessdate=2010-03-21}}</ref>。* 2010年3月23日，開始免費試乘營運，一天一萬人次。第一天民眾 的 反應超乎預期，人潮一大早就擠爆了纜車動物園站<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1131048&ctNode=22278&mp=122031|title= 貓空纜車 增設 免費搭乘首日　旅客反應熱烈　下午3時13分抽號碼牌人數已額滿|date=2010-03-23|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100402131151/http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1131048&ctNode=22278&mp=122031|archivedate=2010-04-02|accessdate=2010-03-29}}</ref>。* 2010年3月27日，免費試乘營運遇到週末假日，排隊人龍一早就塞滿 了 纜車動物園站。一天一萬人次 不 少 足以運輸今日運量，等不到的民眾破口大罵。* 2010年3月28日，免費撘乘活動到今天結束，連續6天的運輸成果是超過10萬2000人次親臨體驗<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1132963&ctNode=22278&mp=122031 |title=貓空纜車免費搭乘感謝超過十萬二千人次踴躍參與|date=2010-03-29}}{{Dead link}}</ref>。* 2010年3月30日，貓空纜車恢復正常營運，66號成為第1台透明車廂首度亮相，限乘5人。<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1134410&ctNode=29331&mp=122031 |title=貓纜30日復駛 郝市長：4月4日北市兒童持數位學生證搭乘免費|date=2010-03-30}}{{Dead link}}</ref>。* 2010年4月5日，貓纜恢復正常營運後，臺北市長郝龍斌前往搭乘體驗。* 2010年4月7日，貓空纜車T15塔柱傾斜盤監測儀器發出警訊，但經技師及安裝監測 設備 及創 專業廠商研判分析並確認，該警訊為誤警訊，T15塔柱並未出現異常情形。* 2010年4月9日，貓空纜車復駛一週，累計運量超過10萬人次。* 2010年4月9日，貓空纜車系統於晚間20時9分，發生纜索偵測警訊停機4分5秒，所幸所有旅客安全無虞並未受困，於晚間20時50分恢復正常營運<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1139241&ctNode=22278&mp=122031 |title=貓空纜車4月9日晚間纜索偵測誤訊號停機4分5秒經迅速排除恢復正常營運|date=2010-04-10}}{{Dead link}}</ref>。* 2010年4月29日，貓空纜車復駛日至本日，累計運量27萬人次<ref>{{cite news|publisher=臺北大眾捷運股份有限公司|url=http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1151757&ctNode=22278&mp=122031 |title=貓空纜車復駛至4月29日　累計運量27萬人次　5月3日星期一為例行保養維修日　提醒民眾勿前往搭乘|date=2010-04-30}}{{Dead link}}</ref>。　* 2010年5月起，限乘5人的「透明車廂」改稱為「水晶車廂」。* 2010年6月23日，馬英九[[中華民國總統|總統]]首度搭乘復駛後的貓纜，並表示『升級版』的貓纜他很滿 意 。郝龍斌表示貓纜被污名化很嚴重！並力推貓纜暑期優惠方案 ， 其 北市小學生持數位學生證免費，高 中 在 (含)以下皆有優惠。* 2010年11月2日，增加改裝1～10、138～147共20輛「貓纜之眼」水晶車廂上線服務民眾，每輛限載5人，平均每5分鐘就有一台水晶 車廂 兩側及 ，營運初期以原票價嘉惠民眾。* 2010年11月5日，由於民眾反應熱烈，再增加11～15、133～137共10輛「貓纜之眼」水晶 車 門 廂上線服務民眾，共計有31輛貓纜之眼 上 方 線，平均每2~4分鐘就有一台水晶車廂。*2010年12月13日到12月20日，因應年底跨年、學生寒假及春節等假期，進行為期8天的年度保養檢修作業，期間停止營運，12月21日恢復營運。*2011年3月25日，因為CPU電路板異常 ， 增 下午1時54分到下午3時25分暫時停止營運91分鐘，12時10分出現系統 設 了三處 備異常警訊，直到下午3 時19分恢復正常營運。此次故障造成125名旅客被困半空中長達40分鐘。300多名遊客無法登車。*2011年6月20日到6月27日，因應暑假，進行為期8天的年度保養檢修作業，停止營運，6月28日恢復營運。*2011年8月20日，搭乘貓空纜車累計1000萬人次。捷運公司為此於8月23日至26日舉辦一系列慶祝 活動 窗 。<ref>{{cite news|url=http://www.epochtimes.com/b5/11/8/21/n3350091.htm|title=貓纜人次破千萬 23日歡慶|publisher=大紀元|date=2011-08-21|5=|accessdate=2016-07-07|archive-date=2021-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20210123220803/https://www.epochtimes.com/b5/11/8/21/n3350091.htm|dead-url=no}}</ref>*2011年12月5日到12月15日，因應年底跨年、學生寒假及春節等假期 ， 以改善先前通風不良 進行為期11天 的 缺點 年度保養檢修作業，停止營運，12月16日恢復營運。*2012年2月15日，因供電設備異常 ， 每個 造成纜 車 廂也繪上了可愛 停駛，捷運公司啟動備用電力，疏散站內旅客。眾多乘客受影響被困半空。*2012年5月2日到6月1日，因應暑假，進行為期31天的年度保養檢修作業，停止營運，6月2日恢復營運。*2012年12月3日到12月17日，因應年底跨年、學生寒假及春節等假期，進行為期15天的年度保養檢修作業，停止營運，12月18日恢復營運。*2013年5月2日到6月1日，因應暑假，進行為期31天的年度保養檢修作業，停止營運，6月2日恢復營運。*2013年12月2日到12月5日，因應年底跨年、學生寒假及春節等假期，進行為期4天 的 年度保養檢修作業，停止營運，12月6日恢復營運。*2014年1月6日，配合[[貓熊]][[圓仔]]正式公開亮相，當天台北市立 動物 彩繪 園與貓空纜車皆正常營運。*2014年5月5日到5月19日，因應暑假 ， 最特別 進行為期15天 的 莫過於正式 年度保養檢修作業，停止營運，5月20日恢復 營運 之後推出 。*2015年5月4日到5月22日，進行為期19天 的 底部透明水晶 年度保養檢修作業，停止營運，5月23日恢復營運。*2015年10月26日，「動物園內站」中文站名改為「動物園南站」，英文本維持「Taipei Zoo South Station」不變。*2016年2月1日，票價調整為搭乘1站70元、2站100元、3站120元；至於年滿65歲以上年長者、6歲以上未滿12歲兒童、身心障礙者、台北市民等，享不限站數、每次50元票價優惠；取代原本的1至3站為30元、40元與50元。<ref>{{cite news|url=http://www.ettoday.net/news/20160121/635072.htm|title=貓空纜 車 廂 票價2/1起調漲！　搭1站70元、全程3站120元|publisher=ETtoday東森新聞雲|date=2016-01-21|author=楊佳穎|accessdate=2016-02-14|archive-date=2017-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20170305002212/http://www.ettoday.net/news/20160121/635072.htm|dead-url=no}}</ref>*2016年5月9日至5月31日，進行年度保養檢修作業，停止營運。*2017年間，運量209萬餘人次。*2018年間，運量211萬餘人次。*2019年5月20日至6月10日，實施年度保養檢修作業，暫停營運。*2021年5月15日至6月8日，為防疫需要，暫停營運。*2021年9月13日到12月，纜索更換工程，2021年8月22日，至9月12日止，調整平日營運時間為上午11時至下午5時、假日為上午10時至晚間9時，每週一、週二暫停營運進行相關換纜工程先期整備作業 。

===貓空 其他採用POMA公司 纜車 起站－台北市立動物園===台北市立動物園佔地面積計182 系統之纜車尚有[[遠雄海洋 公 頃，創立於1914年，分為戶外展示區及室內展示館兩部份，戶外展示區規劃區包括台灣鄉土動物區、兒童動物 園 、亞洲熱帶雨林區、沙漠動物區、澳洲動物區、非洲動物區、溫帶動物區、鳥園區、水鳥觀察區、濕地生態園、蟲蟲探索谷以 ]]纜車 及 蕨園；室內展示館則有教育 [[ 中 心、昆蟲館、兩棲爬蟲動物館、夜行動物館、無尾熊館、企鵝館以及酷cool節能屋，是民眾認識動物、親近動物的好去處！貓 國大陸]][[張家界]][[武陵源]]天子山 纜 復駛後於動物園站門口增設動物造型音樂鐘以及兒童遊戲區，站旁則有景觀水舞噴泉 車 。

=== 貓空纜車中站－指南宮業務單位===指南宮又名『仙公廟』，供奉孚祐帝君(呂洞賓)，位於政大後山約2公里猴山上，建於清光緒16年是道教的勝地，指南宮建築分正殿、淩霄寶殿、大雄寶殿、大成殿四部分，特色規模宏偉莊嚴，雕繪精巧金碧輝煌，十分具有文化與藝術價值。在貓空 *管理組：掌理 纜車 指南宮站 系統 規劃 的庭園造景，是由價值上億元的巨石所興建而成，這些巨石則是由指南宮主委所蒐藏並捐獻。、管理相關事宜*營運組：掌理纜車系統營運相關事宜===貓空 *維修組：掌理 纜車 終站－貓空===系統維修相關事宜貓空位於木柵茶區東側的小溪谷，因地質鬆軟因此河床在長年沖擊下被卵石鑽蝕造成坑坑窪洞，溪水水流則似貓爪痕跡因而得名；貓空以鐵觀音聞名，在貓空環山公路上的休閒茶坊，至少有五、六十家，民眾可以前往貓空的露天茶座或庭園茶坊品茗，欣賞好山好水渡過悠閒的假日時光。在貓空 *運轉組：掌理 纜車 貓空站週邊，規劃有水舞景觀台、樟樹步道等。 系統運轉相關事宜===貓空纜車旅遊圈=參考文獻 =={{reflist}}[[Category: 733 貓空纜車從台北市立動物園到貓空沿途的景色雖然各具特色，但商圈的發展較為緩慢，在未來政府規劃下將沿線的四個站區設計為小型餐飲商圈，若與旅遊景點做為連結勢必成為台北市內新興的觀光旅遊圈，帶起纜車旅遊風潮。臺灣‎ ]]