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新潟港
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港區主要碼頭泊位有21個，岸線長3162m，最大水深為13m。裝卸設備有各種岸吊、裝卸橋、卸貨機及拖船等，其中拖船最大功率為2500kW,還有直徑為203.2~711.2mm的輸油管供裝卸使用。庫場面積約10萬平方米。本港海上泊位最大可靠13萬載重噸的油船。裝卸效率：燃油每小時2000噸，原油每小時3000噸。大船錨地水深達24米。1993年貨櫃吞吐量為1.3萬TEU，以開闢俄羅斯、東南亞及釜山三條航線。主要進出口貨物為煤炭、穀物、化肥、銅、鋅、鉛、原油及燃料油等。
==歷史==
新潟港位於 [[ 信濃川河 ]] 口，從平安時代（920 年代）起就被稱為 [[ 蒲原津 ]] ，據記載收集和分發了許多大米等物資。江戶時代，作為大型船舶進出的天然良港，在貿易中佔有重要地位，極其繁榮。
1869年11月19日（公元1869年1月1日），作為五個港口（ [[ 函館 ]] 、 [[ 新潟 ]] 、 [[ 神奈川 ]] 、 [[ 兵庫 ]] 、 [[ 長崎 ]] ）之一對外開放。
碼頭港於1917年開工建設，1926年建成，現代港口功能得到提升，高峰時吞吐量達270萬噸，主要以日本館航線為主，我看到了繁榮。然而，該港口在二戰中遭到破壞，二戰結束時，它瀕臨被遺棄的邊緣。戰後，新潟港著手修復被毀壞的港口設施，進港的遠洋船舶數量和貨物吞吐量均穩步增加，但 1964 年 6 月 16 日發生了新潟地震。 （7.5級）造成了總計216億日元的災難性損失。
之後，由於受國家重災法約束的修復工作完成，新日油和昭和 [[ 煉油廠 ]] 的擴建，以及對岸貿易的進展，日本重建工作在當時實現了。被指定為沿海第一個“特定重要港口”。<ref>[https://www-pref-niigata-lg-jp 新潟港概況]，新潟県ホームページ，</ref>
此外，1963年開工建設的以 [[ 東港工業區 ]] 為核心的東港區，於1969年11月19日開工。目前是日本海一側最大的能源基地，年接收LNG約1000萬噸，並為應對對岸貿易進展，配備大型貨物裝卸機集裝箱和集裝箱貨物出口。我們正在努力促進入境。 近年來，新潟港於1995年6月在國家長期港口政策中被定位為日本海一側唯一的“核心國際港口”，並於1996年3月進口。經促進區（FAZ）批准. 2011年被指定為國際樞紐港。特別是在東港區，我們正在擴大和完善日本海沿岸地區國際集散基地的功能，如集裝箱碼頭、恆溫庫、 [[ 蒸汽庫 ]] 等。
此外，西港區正在通過加強港口設施的對外和國內貿易功能，改善交流基地等設施，改善環境作為休閒場所。結合這些，我們的目標是成為一個國際交流基地，各種功能協調和合作，實現跨越式發展。
== 参考文献 ==
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