室蘭港位於 [[ 北海道 ]][[ 內浦灣 ]] 的東端，自古以來就以天然良港著稱。此外，隨著日本經濟的發展，沿海產業的區位和規模擴大，港口貨物吞吐量增加，港口建設穩步推進，1965年被指定為重要港口。

位於主要港口後方 的 的PP 伊武里 [[ 地區是各種產業集中的地區，隨著以北海道為背景的道路的發展，有望成為物流和產業基地的進一步發展。1998年6月，橫穿室蘭港的白町大橋開通，到對岸的行車時間約為20分鐘，是以往的一半，提高了港口物流效率。白町大橋周圍，由 於 於PP 京津地區 [[ 綠地的改善，遊客數量不斷增加，入江地區的客船泊位於2001年完成了後面的綠地，正在舉辦許多活動。2010 年，廣域防災花車被國有化，用於在東日本大地震期間向東北地區的相馬港運送應急物資。作為2016年6月被稱為“海洋量子號”的亞洲最大港口之一，它是一個可以停靠大型遊輪的港口，不僅在該地區，而且在整個北海道都為促進旅遊業做出了巨大貢獻。 .. 2018年6月22日開通了前 往 往PP 岩手縣 [[PP 宮古港 [[ 的渡輪航線（八戶港也從10月開始加入停靠港）。主要港口於2011年4月修訂港港法實施條例（內閣令），定位為“國際樞紐港”。

*1897年設立室蘭懷石所，開通了室蘭至 [[ 森町 ]] 之間的定期航線 * 明治23港區設置*1897年被指定為特別出口港*1902年海關法指定開埠*1945年指定為對外通商口岸*1951年（1月19日）指定重要口岸，根據檢疫法指定檢疫口岸 * 昭和28室蘭市成為管理員*1954年 [[ 植物保護法 ]] 指定木材進口口岸*1955年植物保護法指定糧食進口口岸*1965年晉升指定重要口岸（4月1日）*1967 開通室蘭～ [[ 青森 ]] 的東日本渡輪航線*1970 東日本輪渡航線開通了室蘭和大間之間*1978 年輪渡碼頭（-6.5 米）投入使用*1979 開通室蘭～ [[ 八戶 ]] 之間的東日本渡輪航線*1985 開通室蘭～ [[ 大洗 ]] 之間的東日本渡輪航線*1986 開通室蘭至 [[ 新加坡 ]] 定期集裝箱航線*1988年《家畜傳染病防治法》指定動物檢疫口岸*1990 開通室蘭～直江津之間的東日本渡輪航線*1991 室蘭～大間間東日本輪渡航線廢止，室蘭～ [[ 大畑 ]] 間開通東日本輪渡航線*1992 開始運營室蘭港安魯姆碼頭，暫停室蘭和新加坡之間的定期集裝箱航線*1997 Sakimori 多功能國際航站樓投入使用（-14 米）　*1998 室蘭～大畑間東日本渡輪航線停運，連接室蘭灣入口的白鳥大橋開通*1999 北海道首艘客船泊位（-9米）*2000 開通室蘭至 [[ 釜山 ]] 國際集裝箱定期航線*2002年被指定為回收港，室蘭和大洗之間的東日本渡輪航線暫停。*2003 漂浮防災設施（廣域防災漂浮物）竣工*2006年室蘭-釜山國際集裝箱定期航線停運*2008年入江地區抗震碼頭（-8米）開航，恢復室蘭-釜山國際集裝箱定期航線，暫停室蘭-青森東日本輪渡航線 　*2010年 西二碼頭進行汽車運輸船拆解試驗，浮式防災設施（廣域防災浮式）國有化。*2011年（4月1日）被指定為“國際樞紐港”*2012年北海道港區綠洲註冊（名稱：港區綠洲室蘭）*2016年參與大型遊輪“海洋量子號”，制定港口BCP*2018年室蘭～宮古/八戶輪渡（川崎金海汽船）航線開通<ref>[https://www-hkd-mlit-go-jp.translate.goog/ky/kk/kou_kei/ud49g700000078db.html?_x_tr_sl=ja&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=nui,sc 室蘭港]，國土交通省，</ref>