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'''阿姆斯特丹港'''（{{lang-nl|Haven Amsterdam}}），是[[荷兰]]首都[[阿姆斯特丹]]的[[港口]]，位于{{Link-en|IJ湾|IJ (bay)}}与{{Link-en|北海运河|North Sea Canal}}沿岸，通过北海运河与[[北海 (大西洋)|北海]]相连。这座港口建于13世纪，在17世纪时是[[荷兰东印度公司]]的一个重要港口。今天，阿姆斯特丹港是荷兰第二大港，仅次于[[鹿特丹港]]。2008年，阿姆斯特丹港货运吞吐量达到7580万吨，其中大部分为散装货物。
== 历史 ==
[[File:VROOM Hendrick Cornelisz The Harbour in Amsterdam.jpg|thumb|left|17世纪油画家笔下的阿姆斯特丹港]]
阿姆斯特丹最早的港口活动可追溯到公元13世纪。阿姆斯特丹港于1342年首次被记载，见于阿姆斯特丹获得城市权的相关资料中。<ref name="history">{{cite web|url=http://www.amsterdamports.nl/smartsite1167.dws |title=The port of Amsterdam |publisher=阿姆斯特丹港 |date= |accessdate=2009年8月9日 |language=en |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100309210802/http://www.amsterdamports.nl/smartsite1167.dws |archivedate=2010年3月9日 }}</ref>
在[[荷兰黄金时代]]，阿姆斯特丹港发展成为荷兰东印度公司的一个重要港口。<ref name="history"/>
连接阿姆斯特丹与[[登海尔德]]的{{Link-en|北荷兰运河|Noordhollandsch Kanaal}}建于1819年至1824年间；而连接阿姆斯特丹与{{Link-en|艾默伊登|IJmuiden}}的北海运河建于1865年至1876年间。<ref name="history"/>
== 地理 ==
阿姆斯特丹港坐落在北海运河与IJ湾沿岸，通过北海运河连接北海，通过北荷兰运河连接登海尔德，通过IJ和IJmeer湖连接马克美尔湖，通过{{Link-en|阿姆斯特丹－莱茵运河|Amsterdam-Rhine Canal}}连接[[莱茵河]]。
阿姆斯特丹港的水域面积为600[[公顷]]（1500[[英亩]]），陆地面积为1900公顷（4700英亩），包括了不动产、码头、道路、铁轨、沟渠和绿地。<ref name="annualreport2008">{{cite web|url=http://poa.80db.nl/assets/Jaarverslag_POA_V1_ENG_1704.pdf |title=Annual report 2008 |publisher=阿姆斯特丹港 |date= |accessdate=2009年7月17日 |language=en |format=PDF |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110724143331/http://poa.80db.nl/assets/Jaarverslag_POA_V1_ENG_1704.pdf |archivedate=2011年7月24日 }}</ref>
== 商业运营 ==
阿姆斯特丹港在货物吞吐量上仅次于[[鹿特丹港]]，位居荷兰第二。<ref>{{cite web |url=http://www.havenraad.nl/images/Jaarverslag%202008%20definitief%20compleet_tcm226-246236.pdf |title=Jaarverslag 2008 |publisher=Nationale Havenraad |date= |accessdate=2009年7月23日 |language=nl |format=PDF |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110724153457/http://www.havenraad.nl/images/Jaarverslag%202008%20definitief%20compleet_tcm226-246236.pdf |archivedate=2011年7月24日 }}</ref>
2008年，共有6029艘次船舶停靠阿姆斯特丹港，产生了7580万吨的货物吞吐量，其中大部分为散装货物。同年，集装箱吞吐量达435129[[20呎标准货柜|标准货柜]]。船舶数量和货物吞吐量均比2007年有所上升。<ref name="annualreport2008"/>
2008年，海运方面有117艘次[[邮轮]]停靠阿姆斯特丹港，运送旅客22.6万人次；而河运方面则有998艘次邮轮运送17.0万人次的旅客。与2007年相比，海运方面呈现大幅增长，增幅达50%，而河运方面则略有减少。<ref name="annualreport2008"/>
2008年，阿姆斯特丹港总[[收入]]为12530万[[欧元]]，实现[[利润]]4500万欧元。收入与利润均低于2007年水平。<ref name="annualreport2008"/>
2008年，阿姆斯特丹港的直接雇员仅有361人，但间接雇员达5.5万人。<ref name="annualreport2008"/>2009年7月7日，阿姆斯特丹政府任命Dertje Meijer为港口主管。<ref>{{cite web|url=http://www.amsterdamports.nl/smartsite22206.dws |title=Dertje Meijer, new director Port of Amsterdam |publisher=阿姆斯特丹港 |date=2009年7月7日 |accessdate=2009年8月9日 |language=en }}{{dead link|date=六月 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
==港區主要碼頭泊位==
如下：
碼頭名稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
WEST HAVEN （西港池） 10 2174 15
SUEZ HAVEN （蘇伊士港池） 5 1108 10
VLOT HAVEN （沃爾特港池） 10 2318 15
HANDELSKADE （漢德爾斯卡德） 8 1885 9.8
SUMATRAKADE （蘇馬特拉卡德） 6 1383 9.8
SPOOR WEG （斯普威格） 7 1504 1l
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、抓鬥吊、高速門吊、重型塔吊、集裝箱吊、浮吊、吸揚機、篩選機及滾裝設施等。幹散貨碼頭的高速門吊最大起重能力達50噸，並有自動計數系統；另有雙套獨立皮帶聯合輸送機，使用分開的岸吊，可以同時進行過駁、裝車等作業。可可倉儲面積為20萬平方米。堆場容量達300萬噸，從堆場裝船每小時為2000噸，磷肥每天可卸7000噸。穀物碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶，穀物篩選每小時可篩卸800噸。煤炭碼頭可裝卸煤炭、焦炭、細焦炭和焦炭粉等，有16噸的浮式起重機和50噸的抓鬥裝卸橋，可為輪船、駁船和火車裝卸，並且具有最佳的水路、公路和鐵路運輸線，能迅速、靈活地運輸大小批量的煤炭，日裝卸能力每天可達4萬噸。集裝箱碼頭的集裝箱吊外伸橫距達36m，並附有12m距離的調節器（SPREADERS）可同時吊裝2只20英尺的集裝箱；還有45噸的鐵道移動式集裝箱吊運車，旋轉跨距達40m，並裝有迴轉幅度和可調節的伸張器，可為3條路軌服務。油碼頭最大可靠10萬載重噸的油船，有直徑為152.4～203.2mm的輸油管，每小時裝卸原油約2000噸。本港設立保税倉庫是為了爭取外商選擇荷蘭作為對歐、亞、非洲各國出口的分銷中心。商品進入該區免交進口税，儲存在倉庫的商品可以進行簡單包裝，樣品展覽試驗之用，也可作零件裝配。世界各國特區所實行的減免關税和提供轉口的各種優惠條件，在保税倉庫也都具備。港口直接依靠北海運河和艾默伊登港的船閘系統，過一次船閘均在24小時以上。港區與歐洲內陸之間的公路、鐵路和水路交通十分方便，而且附近有斯希普霍爾空港。1994年貨物吞吐量為4810萬噸，其中谷物等幹散貨增長顯著約佔60%，可可年裝卸量超過50萬噸。1993年集裝箱吞吐量為7.3萬TEU，比1992年增長2.4%。主要進口貨物為穀物、礦砂、煤、化肥、原油、可可粉、咖啡、紙張、機器、化工品及雜貨等，出口貨物有焦炭、油、小麥、化肥、金屬器皿、運輸設備、化工產品、肉及日用品等。在節假日中如需作業，應付加班費。
== 参考文献 ==
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== 历史 ==
[[File:VROOM Hendrick Cornelisz The Harbour in Amsterdam.jpg|thumb|left|17世纪油画家笔下的阿姆斯特丹港]]
阿姆斯特丹最早的港口活动可追溯到公元13世纪。阿姆斯特丹港于1342年首次被记载，见于阿姆斯特丹获得城市权的相关资料中。<ref name="history">{{cite web|url=http://www.amsterdamports.nl/smartsite1167.dws |title=The port of Amsterdam |publisher=阿姆斯特丹港 |date= |accessdate=2009年8月9日 |language=en |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100309210802/http://www.amsterdamports.nl/smartsite1167.dws |archivedate=2010年3月9日 }}</ref>
在[[荷兰黄金时代]]，阿姆斯特丹港发展成为荷兰东印度公司的一个重要港口。<ref name="history"/>
连接阿姆斯特丹与[[登海尔德]]的{{Link-en|北荷兰运河|Noordhollandsch Kanaal}}建于1819年至1824年间；而连接阿姆斯特丹与{{Link-en|艾默伊登|IJmuiden}}的北海运河建于1865年至1876年间。<ref name="history"/>
== 地理 ==
阿姆斯特丹港坐落在北海运河与IJ湾沿岸，通过北海运河连接北海，通过北荷兰运河连接登海尔德，通过IJ和IJmeer湖连接马克美尔湖，通过{{Link-en|阿姆斯特丹－莱茵运河|Amsterdam-Rhine Canal}}连接[[莱茵河]]。
阿姆斯特丹港的水域面积为600[[公顷]]（1500[[英亩]]），陆地面积为1900公顷（4700英亩），包括了不动产、码头、道路、铁轨、沟渠和绿地。<ref name="annualreport2008">{{cite web|url=http://poa.80db.nl/assets/Jaarverslag_POA_V1_ENG_1704.pdf |title=Annual report 2008 |publisher=阿姆斯特丹港 |date= |accessdate=2009年7月17日 |language=en |format=PDF |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110724143331/http://poa.80db.nl/assets/Jaarverslag_POA_V1_ENG_1704.pdf |archivedate=2011年7月24日 }}</ref>
== 商业运营 ==
阿姆斯特丹港在货物吞吐量上仅次于[[鹿特丹港]]，位居荷兰第二。<ref>{{cite web |url=http://www.havenraad.nl/images/Jaarverslag%202008%20definitief%20compleet_tcm226-246236.pdf |title=Jaarverslag 2008 |publisher=Nationale Havenraad |date= |accessdate=2009年7月23日 |language=nl |format=PDF |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110724153457/http://www.havenraad.nl/images/Jaarverslag%202008%20definitief%20compleet_tcm226-246236.pdf |archivedate=2011年7月24日 }}</ref>
2008年，共有6029艘次船舶停靠阿姆斯特丹港，产生了7580万吨的货物吞吐量，其中大部分为散装货物。同年，集装箱吞吐量达435129[[20呎标准货柜|标准货柜]]。船舶数量和货物吞吐量均比2007年有所上升。<ref name="annualreport2008"/>
2008年，海运方面有117艘次[[邮轮]]停靠阿姆斯特丹港，运送旅客22.6万人次；而河运方面则有998艘次邮轮运送17.0万人次的旅客。与2007年相比，海运方面呈现大幅增长，增幅达50%，而河运方面则略有减少。<ref name="annualreport2008"/>
2008年，阿姆斯特丹港总[[收入]]为12530万[[欧元]]，实现[[利润]]4500万欧元。收入与利润均低于2007年水平。<ref name="annualreport2008"/>
2008年，阿姆斯特丹港的直接雇员仅有361人，但间接雇员达5.5万人。<ref name="annualreport2008"/>2009年7月7日，阿姆斯特丹政府任命Dertje Meijer为港口主管。<ref>{{cite web|url=http://www.amsterdamports.nl/smartsite22206.dws |title=Dertje Meijer, new director Port of Amsterdam |publisher=阿姆斯特丹港 |date=2009年7月7日 |accessdate=2009年8月9日 |language=en }}{{dead link|date=六月 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
==港區主要碼頭泊位==
如下：
碼頭名稱 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
WEST HAVEN （西港池） 10 2174 15
SUEZ HAVEN （蘇伊士港池） 5 1108 10
VLOT HAVEN （沃爾特港池） 10 2318 15
HANDELSKADE （漢德爾斯卡德） 8 1885 9.8
SUMATRAKADE （蘇馬特拉卡德） 6 1383 9.8
SPOOR WEG （斯普威格） 7 1504 1l
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、抓鬥吊、高速門吊、重型塔吊、集裝箱吊、浮吊、吸揚機、篩選機及滾裝設施等。幹散貨碼頭的高速門吊最大起重能力達50噸，並有自動計數系統；另有雙套獨立皮帶聯合輸送機，使用分開的岸吊，可以同時進行過駁、裝車等作業。可可倉儲面積為20萬平方米。堆場容量達300萬噸，從堆場裝船每小時為2000噸，磷肥每天可卸7000噸。穀物碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶，穀物篩選每小時可篩卸800噸。煤炭碼頭可裝卸煤炭、焦炭、細焦炭和焦炭粉等，有16噸的浮式起重機和50噸的抓鬥裝卸橋，可為輪船、駁船和火車裝卸，並且具有最佳的水路、公路和鐵路運輸線，能迅速、靈活地運輸大小批量的煤炭，日裝卸能力每天可達4萬噸。集裝箱碼頭的集裝箱吊外伸橫距達36m，並附有12m距離的調節器（SPREADERS）可同時吊裝2只20英尺的集裝箱；還有45噸的鐵道移動式集裝箱吊運車，旋轉跨距達40m，並裝有迴轉幅度和可調節的伸張器，可為3條路軌服務。油碼頭最大可靠10萬載重噸的油船，有直徑為152.4～203.2mm的輸油管，每小時裝卸原油約2000噸。本港設立保税倉庫是為了爭取外商選擇荷蘭作為對歐、亞、非洲各國出口的分銷中心。商品進入該區免交進口税，儲存在倉庫的商品可以進行簡單包裝，樣品展覽試驗之用，也可作零件裝配。世界各國特區所實行的減免關税和提供轉口的各種優惠條件，在保税倉庫也都具備。港口直接依靠北海運河和艾默伊登港的船閘系統，過一次船閘均在24小時以上。港區與歐洲內陸之間的公路、鐵路和水路交通十分方便，而且附近有斯希普霍爾空港。1994年貨物吞吐量為4810萬噸，其中谷物等幹散貨增長顯著約佔60%，可可年裝卸量超過50萬噸。1993年集裝箱吞吐量為7.3萬TEU，比1992年增長2.4%。主要進口貨物為穀物、礦砂、煤、化肥、原油、可可粉、咖啡、紙張、機器、化工品及雜貨等，出口貨物有焦炭、油、小麥、化肥、金屬器皿、運輸設備、化工產品、肉及日用品等。在節假日中如需作業，應付加班費。
== 参考文献 ==
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