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紋別車站
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{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 紋別站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small> <br>
'''位置''' 日本北海道紋別市幸町四丁目 <br>
'''路線''' 名寄本線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1921年（大正10年）3月25日<br>
'''關閉日期''' 1989年（平成元年）5月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''紋別站'''（{{jpn|j=紋別駅|hg=もんべつえき|rm=Mombetsu eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[紋別市]]幸町四丁目，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[名寄本線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著名寄本線[[廢線]]，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。曾經此站可轉乘[[日本國有鐵道]][[渚滑線]]，該線在1985年（昭和60年）4月1日廢除。
==概要==
此站是名寄本線內最大規模車站之一。同時唯一設有[[綠色窗口]]的名寄本線中邊站。從[[札幌站]]直至紋別站的[[急行列車]]「[[名寄本線#優等列車|紋別]]」，以及行走於[[網走站]] - 紋別 - [[興部站]]之間急行「[[天都號列車|天都]]」（以[[網走市]]的[[天都山]]命名）停靠此站。多班[[渚滑線]]列車駛入至此站。
此外，在1943年（昭和18年）至1948年（昭和23年）之間，車站後方設有「{{Translink|ja|鴻紋軌道}}」簡易軌道，該軌道向西南方延伸至藻鼈川上流和[[鴻之舞礦山]]，該軌道運送人們和物資。
另外，此站的[[綠色窗口]]內沒有{{Translink|ja|マルス (システム)|MARS系統|MARS}}，該處使用了MARS 105之K型終端（通稱：簡易MARS）之鐵路電話。
== 歷史 ==
* 1921年（大正10年）3月25日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1968年（昭和43年）10月1日 - 設置貨櫃基地<ref>{{Cite book|editor=日本国有鉄道旭川鉄道管理局 |title=旭川・鉄道八十八年の歩み |date=1987-3 |publisher= |isbn= |page= |language=ja}}</ref>。
* 1971年（昭和46年） - 車站大樓翻新。車站大樓PC建成。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。當時可進行[[列車交會]]<ref name="bunken1983">{{Cite book|editor={{Translink|ja|宮脇俊三}} |others={{Translink|ja|原田勝正}} |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小學館]] |isbn=978-4093951012 |page=211|language=ja}}</ref>。車站大樓一方月台的北邊與島式月台的北邊之間設有跨線橋連接<ref name="bunken1983"/>。車站大樓一方的單式月台（東邊）是下行1號月台，該月台設有上蓋<ref name="bunken2011P">{{Cite book|author=工藤裕之 |title=北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路 |date=2011-12 |publisher={{Translink|ja|北海道新聞社}} |isbn=978-4894536197 |page=p.124,130,134|language=ja}}</ref>。島式月台對向車站大樓的是上行2號月台，背向車站大樓的路軌截至1983年（昭和58年）變成[[側線]]（3號線）<ref name="bunken1983"/>。3號線外側（西邊）設有兩條舊貨物側線，該處南北各有一條側線<ref name="bunken1983"/>。1號月台靠近遠輕一方設有路軌分支，連接車站大樓南邊的貨物月台（缺角式月台）和兩條貨物側線<ref name="bunken1983"/>。
此站是[[直營車站|職員配置站]]。車站大樓位於站內東邊，鄰接單式月台中央部分<ref name="bunken1983"/>。月台可容納120米<ref name="bunken1983"/>。大樓與[[士別站]]屬同一規格，都是由混凝土建成。
此站設有「我的旅程印章」<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名，地名源自[[阿伊努語]]的「モ・ペッ」（安靜的河流）<ref name="bunken2004N">{{Cite book|author=太田幸夫 |title=北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 |date=2004-2 |publisher=富士Comtem|isbn=978-4893915498 |page=187|language=ja}}</ref>。上述提及的河流是指元紋別站附近的藻鼈川<ref name="bunken2004N"/>。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為800人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道238号|國道238號}}（鄂霍次克國道）<ref name="bunken1980M-2">{{Cite book|editor= |title=北海道道路地図 改訂版 |edition= |date=1980-3 |publisher=地勢堂 |page=35|language=ja}}</ref>
* {{Translink|ja|北海道道713号中渚滑紋別停車場線|北海道道713號中渚滑紋別停車場線}}（舊·紋別停車場線）<ref name="bunken1980M-2"/>
* 紋別市政廳
* {{Translink|ja|紋別警察署|紋別警署}}
* 紋別警署中央交番
* {{Translink|ja|紋別郵便局|紋別郵局}}
* 紋別市立紋別中學<ref name="bunken1980M-2"/>
* 紋別市立紋別小學<ref name="bunken1980M-2"/>
* {{Translink|ja|北海道労働金庫|北海道勞動金庫}}紋別分店
* {{Translink|ja|北見信用金庫}}紋別分店<small>（舊：{{Translink|ja|紋別信用金庫}}總店）</small>
* {{Translink|ja|遠軽信用金庫|遠輕信用金庫}}紋別分店
* [[北洋銀行]]紋別分店
* [[北海道銀行]]紋別分店
* 鄂霍次克玫瑰農業協同組合（JA鄂霍次克玫瑰）本所
* 紋別漁業協同組合
* 紋別公園 - 車站西北方約1.5公里<ref name="bunken1983"/>。該處設有觀景台和鄉土[[博物館]]等設施<ref name="bunken1980M-2"/>。
* 弁天岬<ref name="bunken1980M-2"/>
* 紋別山 - 車站西南方約3.5公里<ref name="bunken1983"/>。
== 車站遺址再開發 ==
在車站廢除後，車站大樓變成了JR紋別[[星光廣場_(JR北海道)|旅遊中心]]，繼續設有櫃臺服務。在夏季的旅遊旺季，車站周邊的商業公司會組成紋別朝市運營協議會，並於車站停車場和月台舉行了觀光[[朝市]]，名為「加林科朝市」（{{jpn|j=ガリンコ朝市}}）<ref>「新鮮な海産物で紋別観光の目玉作り－紋別朝市運営協議会会長 長尾正芳氏」北海道新聞朝刊全道版，1989年7月20日付</ref>。在1990年，紋別市發表在車站遺址進行再開發項目，計劃建設大型購物中心和巴士總站。在翌年1991年，通商產業省指定項目為北海道第一個商業項目。項目中成立了第三部門公司「紋別新城市開發公社」<ref>「旧紋別駅跡に複合店舗、第３セクターが発足」北海道新聞朝刊全道版、1991年5月20日付</ref>。
在車站遺蹟南方鐵路遺址，紋別市建設了市道「紀念館通線」。在1995年，建立了紀念碑和設置了機車車輪。在同年7月，'''紋別市交流中心'''開幕<ref>「バスターミナル好評 紋別市の交流センター 第一号便が出発」北海道新聞夕刊北見版，1995年7月3日付</ref>，該處設有巴士總站。但是購物中心計劃佔用了車站遺址大部分用地，加上在[[日本泡沫經濟|日本泡沫經濟]]後，經濟低迷和前景不佳使項目未能進行，市最後在1998年決定停止項目<ref>「漂流するマチ 長大四線廃止から10年・1」北海道新聞朝刊全道版，1999年8月29日付</ref>。
後來，購物中心的替代設施'''鄂霍次克冰冠之站'''於2003年開幕，成為了購物中心的替代方案<ref>「中心市街再生へ 海鮮＋入浴施設 『氷紋の駅』が開業 紋別」北海道新聞朝刊全道版，2003年4月29日付</ref>。設施正面設置了鴻紋軌道的紀念碑，揭幕儀式邀請了作曲家{{Translink|ja|宮川泰}}（宮川泰為了鴻紋軌道創作主題曲《{{Translink|ja|銀色の道|銀色之道}}》<ref>「『銀色の道』記念碑除幕 1966年のヒット曲 ルーツの紋別・鴻之舞 作曲の宮川さん 感慨『込み上げた』」北海道新聞朝刊全道版，2003年7月21日付</ref>。
=== 紋別市交流中心 ===
紋別市交流中心內設有巴士總站。該處設有{{Translink|ja|道北バス|道北巴士}}的詢問處（可預約購買前往旭川、札幌方向的車票，）、紋別旅行（「Heartful Tour」紋別旅行店）（該處設有MARS系統，可購買前往札幌、旭川方向的JR車票）、{{Translink|ja|北紋バス|北紋巴士}}售票處。二樓設有紋別觀光協會和紋別振興公社辦公室。
* 北紋巴士
** [[遠輕站|遠輕]]方向（與{{Translink|ja|北海道北見バス|北海道北見巴士}}聯營，名寄本線廢除替代巴士）
** 公住前、上藻別站遞方向
** [[紋別機場]]方向
** 海洋交流館前方向（冬季行走）
** 高速流冰紋別號、特急鄂霍次克號 [[旭川站]]前、[[札幌車站客運總站|札幌]]方向（{{Translink|ja|道北バス|道北巴士}}、{{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}、[[JR北海道巴士]]聯營）
** {{Translink|ja|北海道紋別高等学校|北海道紋別高等學校|紋別高校}}前、新生方向
** [[興部站|興部]]、雄武方向（名寄本線、[[興濱南線]]廢除替代巴士）
** [[上渚滑站|上渚滑]]、瀧上方向（[[渚滑線]]廢除替代巴士）
** 紋別市內線北循環
** 紋別市內線南循環
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 名寄本線
:: [[潮見町站|潮見町]]－'''紋別'''－[[元紋別站|元紋別]]
==影片==
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|description=名寄本線 紋別駅 最終列車 }}
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 紋別站</p>
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<small> <br>
'''位置''' 日本北海道紋別市幸町四丁目 <br>
'''路線''' 名寄本線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1921年（大正10年）3月25日<br>
'''關閉日期''' 1989年（平成元年）5月1日<br>
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|}
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'''紋別站'''（{{jpn|j=紋別駅|hg=もんべつえき|rm=Mombetsu eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[紋別市]]幸町四丁目，[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的[[名寄本線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著名寄本線[[廢線]]，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。曾經此站可轉乘[[日本國有鐵道]][[渚滑線]]，該線在1985年（昭和60年）4月1日廢除。
==概要==
此站是名寄本線內最大規模車站之一。同時唯一設有[[綠色窗口]]的名寄本線中邊站。從[[札幌站]]直至紋別站的[[急行列車]]「[[名寄本線#優等列車|紋別]]」，以及行走於[[網走站]] - 紋別 - [[興部站]]之間急行「[[天都號列車|天都]]」（以[[網走市]]的[[天都山]]命名）停靠此站。多班[[渚滑線]]列車駛入至此站。
此外，在1943年（昭和18年）至1948年（昭和23年）之間，車站後方設有「{{Translink|ja|鴻紋軌道}}」簡易軌道，該軌道向西南方延伸至藻鼈川上流和[[鴻之舞礦山]]，該軌道運送人們和物資。
另外，此站的[[綠色窗口]]內沒有{{Translink|ja|マルス (システム)|MARS系統|MARS}}，該處使用了MARS 105之K型終端（通稱：簡易MARS）之鐵路電話。
== 歷史 ==
* 1921年（大正10年）3月25日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1968年（昭和43年）10月1日 - 設置貨櫃基地<ref>{{Cite book|editor=日本国有鉄道旭川鉄道管理局 |title=旭川・鉄道八十八年の歩み |date=1987-3 |publisher= |isbn= |page= |language=ja}}</ref>。
* 1971年（昭和46年） - 車站大樓翻新。車站大樓PC建成。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）營運。
* 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。當時可進行[[列車交會]]<ref name="bunken1983">{{Cite book|editor={{Translink|ja|宮脇俊三}} |others={{Translink|ja|原田勝正}} |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小學館]] |isbn=978-4093951012 |page=211|language=ja}}</ref>。車站大樓一方月台的北邊與島式月台的北邊之間設有跨線橋連接<ref name="bunken1983"/>。車站大樓一方的單式月台（東邊）是下行1號月台，該月台設有上蓋<ref name="bunken2011P">{{Cite book|author=工藤裕之 |title=北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路 |date=2011-12 |publisher={{Translink|ja|北海道新聞社}} |isbn=978-4894536197 |page=p.124,130,134|language=ja}}</ref>。島式月台對向車站大樓的是上行2號月台，背向車站大樓的路軌截至1983年（昭和58年）變成[[側線]]（3號線）<ref name="bunken1983"/>。3號線外側（西邊）設有兩條舊貨物側線，該處南北各有一條側線<ref name="bunken1983"/>。1號月台靠近遠輕一方設有路軌分支，連接車站大樓南邊的貨物月台（缺角式月台）和兩條貨物側線<ref name="bunken1983"/>。
此站是[[直營車站|職員配置站]]。車站大樓位於站內東邊，鄰接單式月台中央部分<ref name="bunken1983"/>。月台可容納120米<ref name="bunken1983"/>。大樓與[[士別站]]屬同一規格，都是由混凝土建成。
此站設有「我的旅程印章」<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自所在地名，地名源自[[阿伊努語]]的「モ・ペッ」（安靜的河流）<ref name="bunken2004N">{{Cite book|author=太田幸夫 |title=北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 |date=2004-2 |publisher=富士Comtem|isbn=978-4893915498 |page=187|language=ja}}</ref>。上述提及的河流是指元紋別站附近的藻鼈川<ref name="bunken2004N"/>。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為800人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道238号|國道238號}}（鄂霍次克國道）<ref name="bunken1980M-2">{{Cite book|editor= |title=北海道道路地図 改訂版 |edition= |date=1980-3 |publisher=地勢堂 |page=35|language=ja}}</ref>
* {{Translink|ja|北海道道713号中渚滑紋別停車場線|北海道道713號中渚滑紋別停車場線}}（舊·紋別停車場線）<ref name="bunken1980M-2"/>
* 紋別市政廳
* {{Translink|ja|紋別警察署|紋別警署}}
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* 紋別市立紋別小學<ref name="bunken1980M-2"/>
* {{Translink|ja|北海道労働金庫|北海道勞動金庫}}紋別分店
* {{Translink|ja|北見信用金庫}}紋別分店<small>（舊：{{Translink|ja|紋別信用金庫}}總店）</small>
* {{Translink|ja|遠軽信用金庫|遠輕信用金庫}}紋別分店
* [[北洋銀行]]紋別分店
* [[北海道銀行]]紋別分店
* 鄂霍次克玫瑰農業協同組合（JA鄂霍次克玫瑰）本所
* 紋別漁業協同組合
* 紋別公園 - 車站西北方約1.5公里<ref name="bunken1983"/>。該處設有觀景台和鄉土[[博物館]]等設施<ref name="bunken1980M-2"/>。
* 弁天岬<ref name="bunken1980M-2"/>
* 紋別山 - 車站西南方約3.5公里<ref name="bunken1983"/>。
== 車站遺址再開發 ==
在車站廢除後，車站大樓變成了JR紋別[[星光廣場_(JR北海道)|旅遊中心]]，繼續設有櫃臺服務。在夏季的旅遊旺季，車站周邊的商業公司會組成紋別朝市運營協議會，並於車站停車場和月台舉行了觀光[[朝市]]，名為「加林科朝市」（{{jpn|j=ガリンコ朝市}}）<ref>「新鮮な海産物で紋別観光の目玉作り－紋別朝市運営協議会会長 長尾正芳氏」北海道新聞朝刊全道版，1989年7月20日付</ref>。在1990年，紋別市發表在車站遺址進行再開發項目，計劃建設大型購物中心和巴士總站。在翌年1991年，通商產業省指定項目為北海道第一個商業項目。項目中成立了第三部門公司「紋別新城市開發公社」<ref>「旧紋別駅跡に複合店舗、第３セクターが発足」北海道新聞朝刊全道版、1991年5月20日付</ref>。
在車站遺蹟南方鐵路遺址，紋別市建設了市道「紀念館通線」。在1995年，建立了紀念碑和設置了機車車輪。在同年7月，'''紋別市交流中心'''開幕<ref>「バスターミナル好評 紋別市の交流センター 第一号便が出発」北海道新聞夕刊北見版，1995年7月3日付</ref>，該處設有巴士總站。但是購物中心計劃佔用了車站遺址大部分用地，加上在[[日本泡沫經濟|日本泡沫經濟]]後，經濟低迷和前景不佳使項目未能進行，市最後在1998年決定停止項目<ref>「漂流するマチ 長大四線廃止から10年・1」北海道新聞朝刊全道版，1999年8月29日付</ref>。
後來，購物中心的替代設施'''鄂霍次克冰冠之站'''於2003年開幕，成為了購物中心的替代方案<ref>「中心市街再生へ 海鮮＋入浴施設 『氷紋の駅』が開業 紋別」北海道新聞朝刊全道版，2003年4月29日付</ref>。設施正面設置了鴻紋軌道的紀念碑，揭幕儀式邀請了作曲家{{Translink|ja|宮川泰}}（宮川泰為了鴻紋軌道創作主題曲《{{Translink|ja|銀色の道|銀色之道}}》<ref>「『銀色の道』記念碑除幕 1966年のヒット曲 ルーツの紋別・鴻之舞 作曲の宮川さん 感慨『込み上げた』」北海道新聞朝刊全道版，2003年7月21日付</ref>。
=== 紋別市交流中心 ===
紋別市交流中心內設有巴士總站。該處設有{{Translink|ja|道北バス|道北巴士}}的詢問處（可預約購買前往旭川、札幌方向的車票，）、紋別旅行（「Heartful Tour」紋別旅行店）（該處設有MARS系統，可購買前往札幌、旭川方向的JR車票）、{{Translink|ja|北紋バス|北紋巴士}}售票處。二樓設有紋別觀光協會和紋別振興公社辦公室。
* 北紋巴士
** [[遠輕站|遠輕]]方向（與{{Translink|ja|北海道北見バス|北海道北見巴士}}聯營，名寄本線廢除替代巴士）
** 公住前、上藻別站遞方向
** [[紋別機場]]方向
** 海洋交流館前方向（冬季行走）
** 高速流冰紋別號、特急鄂霍次克號 [[旭川站]]前、[[札幌車站客運總站|札幌]]方向（{{Translink|ja|道北バス|道北巴士}}、{{Translink|ja|北海道中央バス|北海道中央巴士}}、[[JR北海道巴士]]聯營）
** {{Translink|ja|北海道紋別高等学校|北海道紋別高等學校|紋別高校}}前、新生方向
** [[興部站|興部]]、雄武方向（名寄本線、[[興濱南線]]廢除替代巴士）
** [[上渚滑站|上渚滑]]、瀧上方向（[[渚滑線]]廢除替代巴士）
** 紋別市內線北循環
** 紋別市內線南循環
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 名寄本線
:: [[潮見町站|潮見町]]－'''紋別'''－[[元紋別站|元紋別]]
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=9yNgi_foJ-o
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|description=名寄本線 紋別駅 最終列車 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
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