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花石車站
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 花石站</p>
|-
|<center><img src="http://hokkaido.coor.net/hanaisi11.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://hokkaido.coor.net/setana2.html 圖片來自hokkaido] <br>
'''位置''' 日本北海道瀨棚郡今金町字花石 <br>
'''路線''' 瀨棚線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1929年（昭和4年）12月13日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月16日<br>
</small>
|}
</div>
'''花石站'''（{{jpn|j=花石駅|hg=はないしえき|rm=Hanaishi eki}}）
==簡介==
花石駅（はないしえき）は、かつて北海道瀬棚郡今金町字花石に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）瀬棚線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はハイ。瀬棚線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月16日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/UUR4HKHH/ 花石駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[瀨棚郡]][[今金町]]字花石，[[日本國有鐵道]]的[[瀨棚線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。
== 歷史 ==
*1929年（昭和4年）12月13日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]瀨棚線'''國縫站至此站之間開通，此站啟用<ref name=":022">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|language=ja|page=24}}</ref><ref name="haruka">《道南鉄道100年史 遥》 {{Translink|ja|北海道旅客鉄道函館支社|北海道旅客鐵道函館分社}} 2003年2月發行</ref>。當時為一般車站<ref name="hensen">停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II，P830。</ref>。
*1930年（昭和5年）10月30日 - 此站至今金站之間開通，成為中途站。
*1979年（昭和54年）3月10日 - 結束處理貨物<ref name="haruka" />。
*1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李<ref name="haruka" />。
*1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除<ref name="haruka" />。
=== 站名的由來 ===
車站名稱取自所在地名。當地盛產[[瑪瑙]]，由於這些瑪瑙貌美如花，而有「花石」這個名稱<ref name=":022" /><ref>{{Cite book|title=駅名の起源|editor=札幌鉄道局編|year=1939|publisher=北彊民族研究会}}</ref>。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面3線的複合式月台（單式月台與只使用一邊的島式月台），當時可進行列車交會。單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。在路線南邊，靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台，面向車站大樓的島式月台是上行2號月台。背向島式月台（外側）的1線截至1983年（昭和58年）為一條[[側線]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）64頁。</ref>。
此站是[[直營車站|職員配置站]]，車站大樓位於站內東南方（對於瀨棚方向的列車來說是左手邊），鄰接單式月台<ref name="bunken1983"/><ref name="bunken2010HE">書籍《廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編》（著：{{Translink|ja|三宅俊彦|三宅俊彥}}，[[JTB出版]]，2010年4月發行）10-11頁。</ref>。車站大樓是一座古老木製建築物，外牆塗上白色油漆<ref name="bunken1983"/>，與丹羽站屬同一款式。月台上鋪上了[[柏油]]<ref name="bunken1983"/>。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為42人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道230号|國道230號}}
* 花石郵局
* {{Translink|ja|後志利別川}}
== 現況 ==
截至2000年（平成12年），車站遺址附近都是道路工程中，放置沙石的場地<ref name="bunken2000H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）76-78頁。</ref>。截至2011年（平成23年），除外附近的路堤外沒有任何痕蹟<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）75頁。</ref>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 瀨棚線
:: [[美利河站|美利河]]－'''花石'''－[[北住吉站|北住吉]]
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=92JV2CW3CnQ
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|description=花石駅 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 花石站</p>
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|<center><img src="http://hokkaido.coor.net/hanaisi11.jpg" width="280" > </center>
<small>[http://hokkaido.coor.net/setana2.html 圖片來自hokkaido] <br>
'''位置''' 日本北海道瀨棚郡今金町字花石 <br>
'''路線''' 瀨棚線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1929年（昭和4年）12月13日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月16日<br>
</small>
|}
</div>
'''花石站'''（{{jpn|j=花石駅|hg=はないしえき|rm=Hanaishi eki}}）
==簡介==
花石駅（はないしえき）は、かつて北海道瀬棚郡今金町字花石に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）瀬棚線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はハイ。瀬棚線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月16日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/UUR4HKHH/ 花石駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[瀨棚郡]][[今金町]]字花石，[[日本國有鐵道]]的[[瀨棚線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。
== 歷史 ==
*1929年（昭和4年）12月13日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]瀨棚線'''國縫站至此站之間開通，此站啟用<ref name=":022">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|language=ja|page=24}}</ref><ref name="haruka">《道南鉄道100年史 遥》 {{Translink|ja|北海道旅客鉄道函館支社|北海道旅客鐵道函館分社}} 2003年2月發行</ref>。當時為一般車站<ref name="hensen">停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II，P830。</ref>。
*1930年（昭和5年）10月30日 - 此站至今金站之間開通，成為中途站。
*1979年（昭和54年）3月10日 - 結束處理貨物<ref name="haruka" />。
*1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李<ref name="haruka" />。
*1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除<ref name="haruka" />。
=== 站名的由來 ===
車站名稱取自所在地名。當地盛產[[瑪瑙]]，由於這些瑪瑙貌美如花，而有「花石」這個名稱<ref name=":022" /><ref>{{Cite book|title=駅名の起源|editor=札幌鉄道局編|year=1939|publisher=北彊民族研究会}}</ref>。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面3線的複合式月台（單式月台與只使用一邊的島式月台），當時可進行列車交會。單式月台東邊與島式月台東邊之間設有站內平交道連接。在路線南邊，靠近車站大樓的單式月台是下行1號月台，面向車站大樓的島式月台是上行2號月台。背向島式月台（外側）的1線截至1983年（昭和58年）為一條[[側線]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）64頁。</ref>。
此站是[[直營車站|職員配置站]]，車站大樓位於站內東南方（對於瀨棚方向的列車來說是左手邊），鄰接單式月台<ref name="bunken1983"/><ref name="bunken2010HE">書籍《廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編》（著：{{Translink|ja|三宅俊彦|三宅俊彥}}，[[JTB出版]]，2010年4月發行）10-11頁。</ref>。車站大樓是一座古老木製建築物，外牆塗上白色油漆<ref name="bunken1983"/>，與丹羽站屬同一款式。月台上鋪上了[[柏油]]<ref name="bunken1983"/>。
== 使用狀況 ==
* 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為42人<ref name="bunken1983"/>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道230号|國道230號}}
* 花石郵局
* {{Translink|ja|後志利別川}}
== 現況 ==
截至2000年（平成12年），車站遺址附近都是道路工程中，放置沙石的場地<ref name="bunken2000H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》（[[JTB出版]]，2000年1月發行）76-78頁。</ref>。截至2011年（平成23年），除外附近的路堤外沒有任何痕蹟<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，[[北海道新聞社]]，2011年9月發行）75頁。</ref>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 瀨棚線
:: [[美利河站|美利河]]－'''花石'''－[[北住吉站|北住吉]]
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=92JV2CW3CnQ
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== 參考文獻 ==
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