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篠路車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 篠路站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 篠路站</p>
|-
|<center><img src="https://hokkaido.press/sapocan/wp-content/uploads/2019/01/shinoro-st004.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://hokkaido.press/sapocan/sapporo-st/gakuentoshisen/shinoro-st/ 圖片來自hokkaido] <br>
'''位置''' 北海道札幌市北區篠路4条7丁目2 <br>
'''路線''' ■札沼線（學園都市線） <br>
'''距離''' 10.2公里（起點站：桑園）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1934年（昭和9年）11月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''篠路站'''（{{jpn|j=篠路駅|hg=しのろえき|rm=Shinoro eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[札幌市]][[北區 (札幌市)|北區]]篠路4-{条}-7丁目2，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[札沼線]]（學園都市線）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''G08'''。電報略號為'''{{lang|ja|ノロ}}'''。
===名稱由來===
名稱源自[[阿伊努語]]的「sino-wor-o」（很多水的地方）<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/5160P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-date=2018-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012332/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/5160P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 特色 ==
1934年在當時{{Link-ja|篠路村|篠路村}}的核心地帶開始營運。營運初期，附近主要是農業地區，主要栽種[[蕎麥]]、[[洋蔥]]及飼養[[家牛|牛]][[馬]]等，亦處理貨物運輸。1957年至1974年期間，亦負責運輸於生振地區的茨戶油田生產的[[石油]]。1970年代後期，車站周圍開始開發成住宅地區。
== 歷史 ==
* 1934年（昭和9年）11月20日 - [[鐵道省 (日本)|國有鐵道]]'''札沼南線'''[[桑園車站]]至[[石狩當別車站]]路段開始營運，本車站同時開始營運。
* 1935年（昭和10年）10月3日 - 隨著石狩當別站至[[浦臼車站]]路段開始營運，札沼南線與'''札沼北線'''合併並改稱為'''札沼線'''<ref name=school>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化について |publisher=JR北海道 | date=2009-09-09 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091006234745/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |archive-date=2009-10-06 }}</ref>。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 本路線由[[日本國有鐵道]]（國鐵）繼承。
* 1979年（昭和54年）2月1日 - 停止貨物裝卸服務。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 停止行李裝卸服務。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道|JR北海道]]管理。
* 1990年（平成2年）11月4日 - 站房改建。
* 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「'''學園都市線'''」<ref name=school/><ref name=school2>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化開業時期について |publisher=JR北海道 |date=2011-10-03 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111205160350/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |archive-date=2011-12-05 |deadurl=yes }}</ref>。
* 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼線（學園都市線）[[太平車站 (日本)|太平車站]]至本車站路段[[複線鐵路|複線化]]，於本車站附近增設上行線。
* 1997年（平成9年）3月22日 - 札沼線（學園都市線）本車站至[[愛之里教育大車站]]路段複線化<ref name=school2/>，本車站至[[拓北車站]]增設上行線。
* 2000年（平成12年） - 札沼線[[桑園車站]]至[[石狩月形車站]]路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2006年（平成18年）1月 - 引入自動列車導向裝置。並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
* 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（'''G08'''）<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |language=ja |title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します |publisher=JR北海道 |date=2007-09-12 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |archive-date=2007-09-30 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用[[儲值車票|智能車票]]「[[Kitaca]]」<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |language=ja |title=Kitacaサービス開始日決定について |publisher=JR北海道 |date=2008-09-10 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080913103748/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |archive-date=2008-09-13 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2009年（平成21年）12月10日 - 札沼線（學園都市線）桑園站至[[北海道醫療大學車站]]開始進行[[電氣化鐵路|電氣化]]<ref>{{cite web |url=http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/oldentries/archives/2012/05/post_105.html |language=ja |title=学園都市線 電化カウントダウン |publisher=北海道新聞 |date=2012-05-30 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150110135001/http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/oldentries/archives/2012/05/post_105.html |archive-date=2015-01-10 |dead-url=yes }}</ref>。
* 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼線（學園都市線）桑園站至北海道醫療大學站正式電氣化（[[交流電]]20,000[[伏特|V]]、50[[赫兹|Hz]]）<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |language=ja |title=平成24年10月ダイヤ改正について |publisher=JR北海道 |date=2012-08-03 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203427/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |archive-date=2012-09-25 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2014年（平成26年）3月4日 - 由於車站職員錯誤理解末班車的時間，比預定時間中的將車站出入口鎖上，令部份乘客未能乘坐末班車而需要使用計程車到達目的地<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140305-1.pdf |language=ja |title=最終列車にご乗車いただけなかった事象について |publisher=JR北海道 |date=2014-03-05 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150109124115/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140305-1.pdf |archive-date=2015-01-09 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2017年（平成29年）2月10日 - 東面入口設置[[驗票閘門|自動閘機]]。
== 車站型式 ==
現時為[[側式月台]]2面2線的地面車站。2號線旁設有供[[冬季服務車輛|除雪車]]的留置線。此外，札沼線（學園都市線）進行電氣化期間，於本車站內設置變電裝置。
由[[桑園車站]]管理的業務委託車站（北海道JR Servicenet），東面出口設有[[綠窗口]]（營業時間5時40分至23時00分）、[[自動售票機]]及[[驗票閘門|自動閘機]]。而西面入口則設有簡易售票機、簡易自動閘機及[[Kitaca|簡易Kitaca閘機]]。
=== 月台設置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan="2"|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|上行
|[[桑園車站|桑園]]、[[札幌站|札幌]]方向
|-
!2
|下行
|[[愛之里公園車站|愛之里公園]]、[[石狩當別車站|石狩當別]]、[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]方向
|}
== 載客量 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: left; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|載客量
|-
!年份
!每天平均人次
|-
|1970年<ref name=sapporojr>{{cite web|url=http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |language=ja |title=札幌の都市交通データ（3. JR） |publisher=札幌市公式ホームページ | date=2017-04-20 |accessdate=2017-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170818094412/http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |archive-date=2017-08-18 }}</ref>）
|style="text-align: right;"|1,402
|-
|1975年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|1,650
|-
|1980年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|1,498
|-
|1985年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|1,426
|-
|1990年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|2,240
|-
|1995年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|3,150
|-
|2000年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|3,176
|-
|2001年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|3,150
|-
|2002年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|3,774
|-
|2003年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,030
|-
|2004年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,132
|-
|2005年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,268
|-
|2006年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,418
|-
|2007年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,592
|-
|2008年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,694
|-
|2009年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,852
|-
|2010年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|4,912
|-
|2011年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger>{{cite web |url=https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |language=ja |title=JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013 |publisher=道道資料北海道 |date=2017-07-27 |accessdate=2017-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063311/https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref><ref name=government>{{cite web |url=http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |language=ja |title=国土情報ウェブマッピングシステム |publisher=国土交通省国土政策局国土情報課 |accessdate=2017-08-22 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703100508/http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |archivedate=2017-07-03 }}</ref>
|style="text-align: right;"|5,168
|-
|2012年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|5,386
|-
|2013年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
|style="text-align: right;"|5,678
|-
|2014年<ref name=sapporojr/><ref name=government/><ref>{{cite web |url=https://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9057 |language=ja |title=篠路駅周辺の情報 |publisher=出店戦略情報局 |accessdate=2017-08-22 |archive-date=2012-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121024112721/http://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9057 |dead-url=no }}</ref>
|style="text-align: right;"|5,852
|-
|2015年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|6,036
|}
== 車站周邊 ==
商店街在車站以西約400米的東8丁目篠路通。而車站以東、西、北約1至2公里範圍主要有住宅及草地混合地公佈。過去車站以西有[[磚]]製的倉庫，但平成19年開始再開發車站以西地區，該倉庫被拆卸，遺址改建成高級住宅。
* 篠路神社（於[[江戶時代]]創立）
* {{Link-ja|北海道道273号花畔札幌線|北海道道273號花畔札幌線}}
* {{Link-ja|国道231号|國道231號}}
* 札幌市北區役所篠路出張所、城市建設中心
* 北警察署篠路交番
* 篠路郵局
* 篠路站前郵局
* 北門信用金庫篠路分店
* [[北洋銀行]]篠路分店
* [[北海道銀行]]篠路分店
* 札幌市農業協同組合（JA札幌）篠路分店
* SUPER ARCS NORTH店
* 札幌市立篠路小學
* [http://www.akatuki-taxi.co.jp/ Akatsuki交通]
* 北海道中央巴士「篠路站前」（東面入口旁）、「篠路3條5丁目」（西面入口旁）站牌
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#00a54f|■}}札沼線（學園都市線）
:: [[百合原車站|百合原]]（G07）－'''篠路（G08）'''－[[拓北車站|拓北]]（G09）
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=TOBZrTtxrF4
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=篠路宅造2号線 → 篠路駅西通 [#札幌市1080pドライブ]：横新道交点～篠路駅～篠路通交点 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 篠路站</p>
|-
|<center><img src="https://hokkaido.press/sapocan/wp-content/uploads/2019/01/shinoro-st004.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://hokkaido.press/sapocan/sapporo-st/gakuentoshisen/shinoro-st/ 圖片來自hokkaido] <br>
'''位置''' 北海道札幌市北區篠路4条7丁目2 <br>
'''路線''' ■札沼線（學園都市線） <br>
'''距離''' 10.2公里（起點站：桑園）<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1934年（昭和9年）11月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''篠路站'''（{{jpn|j=篠路駅|hg=しのろえき|rm=Shinoro eki}}）
==簡介==
是位於[[北海道]][[札幌市]][[北區 (札幌市)|北區]]篠路4-{条}-7丁目2，隸屬於[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）[[札沼線]]（學園都市線）的[[鐵路車站]]。車站編號為'''G08'''。電報略號為'''{{lang|ja|ノロ}}'''。
===名稱由來===
名稱源自[[阿伊努語]]的「sino-wor-o」（很多水的地方）<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/5160P.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-date=2018-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012332/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/5160P.pdf|dead-url=no}}</ref>。
== 特色 ==
1934年在當時{{Link-ja|篠路村|篠路村}}的核心地帶開始營運。營運初期，附近主要是農業地區，主要栽種[[蕎麥]]、[[洋蔥]]及飼養[[家牛|牛]][[馬]]等，亦處理貨物運輸。1957年至1974年期間，亦負責運輸於生振地區的茨戶油田生產的[[石油]]。1970年代後期，車站周圍開始開發成住宅地區。
== 歷史 ==
* 1934年（昭和9年）11月20日 - [[鐵道省 (日本)|國有鐵道]]'''札沼南線'''[[桑園車站]]至[[石狩當別車站]]路段開始營運，本車站同時開始營運。
* 1935年（昭和10年）10月3日 - 隨著石狩當別站至[[浦臼車站]]路段開始營運，札沼南線與'''札沼北線'''合併並改稱為'''札沼線'''<ref name=school>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化について |publisher=JR北海道 | date=2009-09-09 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091006234745/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090909-2.pdf |archive-date=2009-10-06 }}</ref>。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - 本路線由[[日本國有鐵道]]（國鐵）繼承。
* 1979年（昭和54年）2月1日 - 停止貨物裝卸服務。
* 1984年（昭和59年）2月1日 - 停止行李裝卸服務。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於[[國鐵分割民營化]]，車站由[[北海道旅客鐵道|JR北海道]]管理。
* 1990年（平成2年）11月4日 - 站房改建。
* 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「'''學園都市線'''」<ref name=school/><ref name=school2>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |language=ja |title=札沼線（学園都市線）の電化開業時期について |publisher=JR北海道 |date=2011-10-03 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111205160350/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/111013-3.pdf |archive-date=2011-12-05 |deadurl=yes }}</ref>。
* 1995年（平成7年）3月16日 - 札沼線（學園都市線）[[太平車站 (日本)|太平車站]]至本車站路段[[複線鐵路|複線化]]，於本車站附近增設上行線。
* 1997年（平成9年）3月22日 - 札沼線（學園都市線）本車站至[[愛之里教育大車站]]路段複線化<ref name=school2/>，本車站至[[拓北車站]]增設上行線。
* 2000年（平成12年） - 札沼線[[桑園車站]]至[[石狩月形車站]]路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
* 2006年（平成18年）1月 - 引入自動列車導向裝置。並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
* 2007年（平成19年）10月1日 - 設定車站編號（'''G08'''）<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |language=ja |title=駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します |publisher=JR北海道 |date=2007-09-12 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf |archive-date=2007-09-30 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2008年（平成20年）10月25日 - 開始使用[[儲值車票|智能車票]]「[[Kitaca]]」<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |language=ja |title=Kitacaサービス開始日決定について |publisher=JR北海道 |date=2008-09-10 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080913103748/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080910-1.pdf |archive-date=2008-09-13 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2009年（平成21年）12月10日 - 札沼線（學園都市線）桑園站至[[北海道醫療大學車站]]開始進行[[電氣化鐵路|電氣化]]<ref>{{cite web |url=http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/oldentries/archives/2012/05/post_105.html |language=ja |title=学園都市線 電化カウントダウン |publisher=北海道新聞 |date=2012-05-30 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150110135001/http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/oldentries/archives/2012/05/post_105.html |archive-date=2015-01-10 |dead-url=yes }}</ref>。
* 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼線（學園都市線）桑園站至北海道醫療大學站正式電氣化（[[交流電]]20,000[[伏特|V]]、50[[赫兹|Hz]]）<ref>{{cite web|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |language=ja |title=学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について |publisher=JR北海道 | date=2012-03-14 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203437/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120314-1.pdf |archive-date=2012-09-25 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |language=ja |title=平成24年10月ダイヤ改正について |publisher=JR北海道 |date=2012-08-03 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120925203427/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/120803-1.pdf |archive-date=2012-09-25 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2014年（平成26年）3月4日 - 由於車站職員錯誤理解末班車的時間，比預定時間中的將車站出入口鎖上，令部份乘客未能乘坐末班車而需要使用計程車到達目的地<ref>{{cite web |url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140305-1.pdf |language=ja |title=最終列車にご乗車いただけなかった事象について |publisher=JR北海道 |date=2014-03-05 |accessdate=2017-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150109124115/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140305-1.pdf |archive-date=2015-01-09 |deadurl=yes }}</ref>。
* 2017年（平成29年）2月10日 - 東面入口設置[[驗票閘門|自動閘機]]。
== 車站型式 ==
現時為[[側式月台]]2面2線的地面車站。2號線旁設有供[[冬季服務車輛|除雪車]]的留置線。此外，札沼線（學園都市線）進行電氣化期間，於本車站內設置變電裝置。
由[[桑園車站]]管理的業務委託車站（北海道JR Servicenet），東面出口設有[[綠窗口]]（營業時間5時40分至23時00分）、[[自動售票機]]及[[驗票閘門|自動閘機]]。而西面入口則設有簡易售票機、簡易自動閘機及[[Kitaca|簡易Kitaca閘機]]。
=== 月台設置 ===
{| rules="rows" class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan="2"|{{color|#00a54f|■}}[[札沼線]]（學園都市線）
|上行
|[[桑園車站|桑園]]、[[札幌站|札幌]]方向
|-
!2
|下行
|[[愛之里公園車站|愛之里公園]]、[[石狩當別車站|石狩當別]]、[[北海道醫療大學車站|北海道醫療大學]]方向
|}
== 載客量 ==
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: left; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|載客量
|-
!年份
!每天平均人次
|-
|1970年<ref name=sapporojr>{{cite web|url=http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |language=ja |title=札幌の都市交通データ（3. JR） |publisher=札幌市公式ホームページ | date=2017-04-20 |accessdate=2017-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170818094412/http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/kotsutaikei/documents/databook_3.pdf |archive-date=2017-08-18 }}</ref>）
|style="text-align: right;"|1,402
|-
|1975年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|1,650
|-
|1980年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|1,498
|-
|1985年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|1,426
|-
|1990年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|2,240
|-
|1995年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|3,150
|-
|2000年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2001年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2002年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2003年<ref name=sapporojr/>
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|2004年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2005年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2006年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2007年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2008年<ref name=sapporojr/>
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|2009年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2010年<ref name=sapporojr/>
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|-
|2011年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger>{{cite web |url=https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |language=ja |title=JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013 |publisher=道道資料北海道 |date=2017-07-27 |accessdate=2017-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816063311/https://www.dodoshiryo-hokkaido.info/column/passengers-jrhokkaido-2011-2013.htm/2#gakuencityline |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref><ref name=government>{{cite web |url=http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |language=ja |title=国土情報ウェブマッピングシステム |publisher=国土交通省国土政策局国土情報課 |accessdate=2017-08-22 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170703100508/http://nrb-www.mlit.go.jp/webmapc/mapmain.html |archivedate=2017-07-03 }}</ref>
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|2012年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
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|2013年<ref name=sapporojr/><ref name=passenger/><ref name=government/>
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|2014年<ref name=sapporojr/><ref name=government/><ref>{{cite web |url=https://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9057 |language=ja |title=篠路駅周辺の情報 |publisher=出店戦略情報局 |accessdate=2017-08-22 |archive-date=2012-10-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121024112721/http://storestrategy.jp/?category=1&area=1&pref=1&id=9057 |dead-url=no }}</ref>
|style="text-align: right;"|5,852
|-
|2015年<ref name=sapporojr/>
|style="text-align: right;"|6,036
|}
== 車站周邊 ==
商店街在車站以西約400米的東8丁目篠路通。而車站以東、西、北約1至2公里範圍主要有住宅及草地混合地公佈。過去車站以西有[[磚]]製的倉庫，但平成19年開始再開發車站以西地區，該倉庫被拆卸，遺址改建成高級住宅。
* 篠路神社（於[[江戶時代]]創立）
* {{Link-ja|北海道道273号花畔札幌線|北海道道273號花畔札幌線}}
* {{Link-ja|国道231号|國道231號}}
* 札幌市北區役所篠路出張所、城市建設中心
* 北警察署篠路交番
* 篠路郵局
* 篠路站前郵局
* 北門信用金庫篠路分店
* [[北洋銀行]]篠路分店
* [[北海道銀行]]篠路分店
* 札幌市農業協同組合（JA札幌）篠路分店
* SUPER ARCS NORTH店
* 札幌市立篠路小學
* [http://www.akatuki-taxi.co.jp/ Akatsuki交通]
* 北海道中央巴士「篠路站前」（東面入口旁）、「篠路3條5丁目」（西面入口旁）站牌
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#00a54f|■}}札沼線（學園都市線）
:: [[百合原車站|百合原]]（G07）－'''篠路（G08）'''－[[拓北車站|拓北]]（G09）
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=TOBZrTtxrF4
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|description=篠路宅造2号線 → 篠路駅西通 [#札幌市1080pドライブ]：横新道交点～篠路駅～篠路通交点 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
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