:1942年9月15日，维森伯格离开 13.(Z)/JG5改分配到 6./JG5，在这之前他已经创下以 Bf110 击落 23 架的记录，可以说是东、西线驱逐机飞行员的佼佼者，而维森伯格此时的中队长便是后来成为 JG5 'Eismmer'联队长的海因里希·艾勒中尉 (Oberleutnant Heinrich Ehrler)。从笨重的Bf110E 转到 Bf109 家族中最轻颖的 Bf109F 使得维森伯格原本在驱逐机上已经十分犀利的空战技术更上层楼，而随之而来的就是尾舵上不断增加的击落章了。

: 两个月后的十一月十三日，维森伯格以击落 38架敌机的战绩获颁骑士铁十字勋章，同时晋升为少尉(Leutnant)。随著冬天的降临， [[ 北极圈 ]] 战线的战事处于" [[ 冬眠]]"状态，一直到隔年春天维森伯格少尉才有再上战场缔造战果的机会。1943 年三月份，维森伯格展现了惊人的战技，在一个月内击落了 33 架敌机，而其中的 30 架更是难缠的战斗机。

: 在 JG5 'Eismmer' 四个大队共十四个中队当中，维森伯格所属的 6./JG5是战绩最佳的中队，队中除了中队长 [[ 艾勒 ]] 中尉 (208 架) 以及维森伯格 (208架) 外，还有 117 架的诺尔兹少尉 (Leutnant Jakob Norz，骑士铁十字勋章)以及 94 架的穆勒士官长(Oberfeldwebel Rudolf Mueller，骑士铁十字勋章)，而穆勒士官长更在 1943 年三月十三日创下了 6./JG5 中队的第 500 架记录!

:1943 年六月一日 JG5 'Eismeer' 的联队长更换引起了一连串的升迁，维森伯格的长官艾勒上尉接掌Ⅲ./JG5 成为新任大队长(原大队长升任联队长)，维森伯格也晋升中尉并成为 7./JG5的中队长。大队长艾勒上尉于六月八日成为 JG5 'Eismmer' 第一个破百的飞行员，一个月后维森伯格中尉也在七月四日驾著 Bf109G-2 一口气击落 7 架敌机成为 JG5 第二位破百的飞行员 (No.98 -No.104)，战绩直逼艾勒大队长。

:8月2日维森伯格与艾勒 ， 同时赴柏林自希特勒手中 取橡叶骑士铁十字勋章，两人这时的战绩恰巧都是 112 架，上司与部属以相同的战绩于同一日一同领奖这在德国空军史上可以说是绝无仅有的事件。而和他们一起领取橡叶骑士铁十字勋章的还有Ⅱ./JG27 大队长 [[ 威纳·施瑙尔 ]] 上尉 (Hauptmann Werner Schroer ，114 架中 102 架西线，含 26 架四引擎轰炸机，佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、后来成为 NJG4 联队长的 [[ 里佩-维森菲尔王子艾格蒙 ]] 上尉(Hauptmann Egmont Prinz zur Lippe-Weissenfeld，51 架夜间)、NJG3 联队长 [[ 兰特 ]] 少校 (Major Helmut Lent，110 架，钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章)、I./NJG1大队长 [[ 曼弗雷德·缪维 ]] 上尉 (Hauptmann Manfred Meurer，65 架夜间)、Ⅱ./JG3 的 [[ 约阿希·科斯纳 ]] 中尉 (Oberleutnant Joachim Kirschner，188 架)。

: 获得勋章前尖子们的合影(从左至右)，1943年8月，威纳·施瑙尔上尉 (Werner Schroer)、艾勒上尉(Heinrich Ehrler)、里佩-维森菲尔王子艾格蒙上尉(Prinz zu Lippe-Weissenfeld Egmont，)赫尔莫特.兰特少校(Helmut Lent)、曼弗雷德·缪维上尉 (Meurer Manfred)、约阿希姆·科斯纳中尉(Joachim Kirschner)和维森伯格中尉(Theodor Weissenberger)

威纳·施瑙尔上尉 (Werner Schroer)、艾勒上尉(Heinrich Ehrler)、里佩-维森菲尔王子艾格蒙上尉(Prinz zu Lippe-Weissenfeld Egmont，)赫尔莫特.兰特少校(Helmut Lent)、曼弗雷德·缪维上尉 (Meurer Manfred)、约阿希姆·科斯纳中尉(Joachim Kirschner)和维森伯格中尉(Theodor Weissenberger)  : 自 1943 年7月5 日， 库尔斯科战役展开后 ， 德俄两军的主力就集中在战线中央，而北方战线部分就处于静态的守势作战，两军的空中活动也显著减少很多。9月14日，维森伯格再度回任 6./JG5 担任中队长，随著冬季的再度来临 ， 北极圈战线再度陷入静止状态; 。 总计到年底为止 ， 维森伯格仅仅再击落了 6 架敌机。这个时候战局已经对轴心国不利，除了盟军尚未登陆西欧之外 ， 各个战线都是处于败退的状态，德国空军的战斗机兵力面临此种状况 ， 也只有将部队由战局较缓和的地区调往战局吃紧之处，如维森伯格及其 6./JG5 所属的 Ⅱ./JG5 便在 1943 年年底 ， 由芬兰北部调往列宁格勒地区，第二年的春天来临后 ， 维森伯格的战绩再度向上攀升，而他也在 1944 年三月廿六日晋升上尉并接掌 Ⅱ./JG5，到六月份 Ⅱ./JG5离开列宁格勒赶往法国之前维森伯格的个人击落记录已经达到 175 架。