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[[File: T169.jpeg|有框|右|<big> T169/170次列车</big>[https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/e824b899a9014c08b2282880077b02087bf4f480?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_600,h_800,limit_1 原图链接][https://zhidao.baidu.com/question/587975595.html 来自 百度知道 的图片]]] '''T169/170次列车'''是中国铁路运行于中央[[直辖市]][[上海]]至[[广东]]省会[[广州]]之间的一对特快旅客列车，自2008年4月1日起开行，现由[[广州铁路集团]]广州客运段负责客运任务，是广州站始发的唯一进沪列车。列车使用25K型客车，沿[[沪昆铁路]]、[[京九铁路]]、[[赣韶铁路]]和[[京广铁路]]运行，全程1598公里，途经上海、[[浙江]]、[[江西]]、广东三省一市。其中[[上海南站]]至[[广州站]]运行18小时22分，使用车次为T169次；广州站至上海南站运行17小时48分，使用车次为T170次<ref>[http{{Special://checi.114piaowu.com/T170 T170次列车_T170次列车时刻表]，114票务网</ref>。 ==历史== 上海－广州间 最 早开行的客运列车为49/50次列车（后更改车次为K47/48次），是自1950年代起开行的老牌列车。2007年4月18日，中国铁路实施第六次大[[面积]]提速，原运行区间为上海南至广州的K47/48次列车延伸为上海南至[[三亚]]间开行，并 近 更改 车次为K511/512次，至此沪穗间的直通客车仅剩隔日由广州东始发/终到的T99/100次列车，其运能已无法满足市场的需要。 为照顾两地旅客的出行需求，广州铁路集团自2007年7月1日第二阶段调图起新增开行广州至上海南临时旅客列车一对，车次使用L65/66次，于暑运及节假日经由京广、沪昆线运行。2008年[[春运]]期间，L65/65次列车改为临时图定客车，车次改为K47/48次，并在春运后继续开行。同年4月1日，K47/48次正式升级为图定特快列车，车次使用T169/170次，每日开行。 2014年10月20日起，T169/170次列车在[[向塘镇|向塘]]至[[韶关市|韶关]]东段改经京九、赣韶线运行<ref>[https://m.sohu.com/a/383856829_120153926/?pvid=000115_3w_a 京广铁路和京九铁路的连接线——赣韶铁路]，搜狐网 </ref>。 ==列车编组== 广州－上海南的T169/170次列车现与[[深圳]]至上海南的T211/212次列车套跑，共同使用配属广州铁路集团广州车辆段石牌运用车间的4组[[25K型空调客车]]，采取18节编组，其中硬卧车10节、硬座车3节、软卧车3节（含高级软卧1节）、餐车、行李车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有[[电子防滑器]]，构造[[速度]]为160千米/小时。其车体交路具体执[[行为]]：广州开T170次至上海南→上海南开T211次至深圳→深圳开T212次至上海南→上海南开T169次至广州。 ==视频=====<center> T169/170次列车 相关视频</center>===<center>航拍沪昆铁路贵州段，不经意发现铁路这样建，谁能解释</center><center>{{#iDisplay:k0852ix33bh|560|390|qq}}</center> <center>看遍中国：京沪铁路/沪昆铁路，上海火车站/上海站</center><center>{{#iDisplay:n3060hclqgx|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:運輸倉儲通信業]]
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