'''大连市自行车运动协会'''成立于2001年05月11日，注册地位于中山路570号，法定代表人为惠建凤。 [[ 经营范围 ]] 包括培训、比赛。

大连的马路上很少看到 [[ 自行车 ]] ，几乎没有自行车道，即便有也被私家车挤占成了停车道。随着“绿色、低碳、 [[ 环保 ]] ”概念越来越深入人心，自行车回归也愈益受到市民的关注。为此，今年参加3·15国际消费品（大连）博览会的大连知名自行车行，将于3月11日举办自行车骑行展示竞技大赛。

中国是著名的“自行车王国<ref>[https://www.sohu.com/a/206696973_219919 中国，一个自行车王国的重生] ，搜狐，2017-11-26</ref>”。目前，中国自行车总量约为5.4亿辆，全国平均2.5人拥有一辆自行车，许多大城市几乎每人拥有一辆自行车。但 [[ 大连 ]] 却是一座“无自行车城市”。“大连之所以被称为 ‘无自行车城市’，主要是因为大连地形坡路多，部分地段骑行困难；再者，大连没有自行车专用道；还有就是大连的公交相对方便，使自行车相对减少。”大连永冠自行车行总经理王荣林如是说。近年来，低碳环保的理念开始影响市民，而塑形健身的功效又让很多人对自行车运动刮目相看。一些都市时尚人士开始倡导单车运动，以放慢 [[ 生活 ]] 的节奏。

据有关部门的 [[ 数据 ]] 显示，上世纪80年代大连自行车数量一度达到了160万辆，这说明大连并不是一个与自行车“绝缘”的 [[ 城市 ]] ，然而随着城市建设的脚步，自行车却被遗弃了。3·15博览会组委会负责人表示，城市中汽车不断增加、交通拥堵日趋严重，市民又开始怀念自行车出行带来的方便与快捷。百姓不骑自行车出门，主要原因在于自行车行驶的道路设施不健全，原有的自行车道被挤占，改造成机动车道，骑自行车出行没有安全感。为此，市自行车协会和一些政协委员，纷纷向政府谏言，尽快规划大连市的自行车专用道，并立法保护自行车道的专用权。通过专项规划，形成自行车专用道通行 [[ 网络 ]] ；许多发达国家交通系统完善，汽车普及，但是仍有自行车通道网，并且有自行车出行日，有些城市称为“无车日”。形成良好的自行车出行的条件，让更多人加入到自行车出行的行列，减少汽车对城市的污染，减少城市交通堵塞。

据悉，此次共有8家自行车专卖店携10余个品牌参加3·15国际 [[ 消费品 ]] 博览会，为消费者提供高中低档的自行车，一些单车俱乐部还将在博览会期间在会展中心大堂进行自行车<ref>[https://www.sohu.com/a/514288372_121141210 自行车的发展史]，搜狐，2022-01-04 </ref>特别性能展示、花样车技秀，还会在星海广场及滨海路进行特色环形展示。