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兩毛線
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">兩毛線 </p>…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">兩毛線 </p>
|-
|<center><img src="https://tetsu-rosen.com/wp-content/uploads/2021/07/%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A.png" width="280" > </center>
<small>[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-120/ 圖片來自全国鉄道路線図] <br>
'''日語名稱''' りょうもうせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[栃木縣]]、[[群馬縣]]<br>
'''通車''' 1884年8月20日<br>
'''起點''' [[小山站]]<br>
'''終點''' [[新前橋站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''兩毛線'''（{{jpn|j=両毛線|hg=りょうもうせん|rm=Ryōmō sen|f=y}}）是連結[[日本]][[栃木縣]][[小山市]][[小山站]]與[[群馬縣]][[前橋市]][[新前橋站]]的[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）鐵道路線（[[幹線]]）。
== 概要 ==
連結稱為[[兩毛|兩毛地域]]的[[栃木縣]]（[[下野國|下毛野國]]）西南部開始，至[[群馬縣]]（[[上野國|上毛野國]]）東南部平野部的各都市。現在由當地通勤通學客人使用為主。北邊是[[足尾山地]]、南邊是[[關東平野]]的田園風景。
全線根據{{link-ja|旅客營業規則|旅客営業規則}}包括在[[大都市近郊區間 (JR)|大都市近郊區間]]的「東京近郊區間」<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html |title=存档副本 |accessdate=2018-06-04 |archive-date=2018-06-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180619060647/http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html |dead-url=no }}</ref>與[[IC卡|IC]][[乘車卡]]「[[Suica]]」的首都圈地域內<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/index.html |title=存档副本 |accessdate=2018-06-04 |archive-date=2009-06-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090602132339/http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/index.html |dead-url=yes }}</ref>。
== 路線資料 ==
* 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路段（營業距離）：小山－新前橋 84.4公里<ref name="youran">国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』</ref><!--桐生駅 - 下新田信号場間1.7kmは、[[わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線]]と二重戸籍ではなく、借り入れ -->
* [[軌距]]：1067毫米
* 站數：18個（包括起終點站）
** 若只限屬於兩毛線的車站，排除屬於東北本線的小山站、屬於上越線的新前橋站<ref>『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>則為16個。
* 複線路段：岩舟－佐野、駒形－前橋<ref name="jtb201003">「ひと目でわかる電化と複線区間」『JTB時刻表』2010年3月号、JTBパブリッシング、p.23</ref>
* 電氣化路段：全線（直流1500V）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：（複線與單線）自動閉塞式
* 保安裝置：[[自動列車停止裝置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]<ref name="safe-report">[http://www.jreast.co.jp/safe/pdf/report2012/report2012_09.pdf 「安全報告書2012」]， 東日本旅客鉄道株式会社</ref>
* 最高速度：95公里/小時
* {{link-ja|運轉指令所|運転指令所}}：高崎綜合指令室（[[調度集中系統|CTC]]）
<!--*担当乗務員区所：新前橋運輸区・高崎運輸区（全線）、上野運転区・上野車掌区（新前橋駅 - 前橋駅）-->
* 路線顏色：黃色（但是，電車內顯示的東京近郊路線圖為橙色，新前橋站的站內一部分使用[[洋紅色]]）
小山站由{{link-ja|東日本旅客鐵道大宮支社|東日本旅客鉄道大宮支社|大宮支社}}，除此以外（思川－新前橋）由{{link-ja|東日本旅客鐵道高崎支社|東日本旅客鉄道高崎支社|高崎支社}}管轄，小山站起計2公里地點（思川的鐵橋前往）為支社邊界。
== 使用車輛 ==
* 普通列車（小山 - 新前橋間）
** [[日本國鐵211系電力動車組|211系]] - [[高崎車輛中心]]所屬
*[[上野東京線]]普通・[[高崎線]]快速Urban列車（前橋 - 新前橋間）
** [[JR東日本E233系電力動車組|E233系]] - [[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
** [[JR東日本E231系電力動車組|E231系]] - [[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
* [[湘南新宿線]]快速（前橋 - 新前橋間）
** E231系 -[[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
** [[JR東日本E233系電力動車組|E233系]] - [[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
* 特急[[赤城號列車|赤城、週末赤城]]
** [[JR東日本651系電力動車組|651系]] - [[大宮車輛中心]]所屬
E231系、E233系10輛編成、651系限前橋 - 新前橋間。
== 歷史 ==
=== 兩毛鐵道→日本鐵道 ===
* 1888年（明治21年）
** 5月22日 【開業】'''兩毛鐵道''' 小山 - 足利 【車站新設】栃木、佐野、足利
** 11月15日 【延伸開業】足利 - 桐生 【車站新設】桐生
* 1889年（明治22年）
** 10月10日 【車站新設】岩船、小俣
** 11月20日 【延伸開業、全通】桐生 - 前橋 【車站新設】大間間（初代）、國定、伊勢崎、駒形、前橋
* 1893年（明治26年）2月18日 【車站新設】富田
* 1895年（明治28年）3月18日 【車站新設】富山
* 1897年（明治30年）
** 1月1日 【轉讓】兩毛鐵道→'''日本鐵道'''
** 4月1日 【車站新設】山前
* 1902年（明治35年）11月1日 【車站名改稱】岩船→岩舟
* 1906年（明治39年）11月1日 【買収、國有化】小山 - 前橋
=== 日本鐵道 ===
* 1884年（明治17年）8月20日 【延伸開業】'''日本鐵道''' 高崎 - 前橋
*1889年（明治22年）
** 12月26日 【延伸開業】前橋（日本鐵道） - 前橋（兩毛鐵道） 【車站廢止】前橋（日本鐵道）
** 11月1日 【買収、國有化】（上野） - 前橋
=== 兩毛線成立後 ===
* 1909年（明治42年）10月12日 【國有鐵道線路名稱設定】'''兩毛線''' 小山 - 高崎
* 1911年（明治44年）
** 3月30日 【連絡所新設】下新田
** 4月10日 【車站新設】思川
** 4月15日 足尾鐵道開業（下新田連絡所開始分岐）
** 5月1日 【車站名改稱】大間間（初代）→岩宿
* 1912年（明治45年）4月6日 【信號場新設】日高
* 1918年（大正7年）10月16日 【車站名改稱】富山→大平下
* 1921年（大正10年）7月1日 【車站新設】新前橋（上越南線開業） 【信號場廢止】日高
* 1922年（大正11年）4月1日 【連絡所→信號場】下新田
* 1931年（昭和6年）9月1日 上越線全通（新前橋 - 高崎間與上越線為二重戶籍）
* 1937年（昭和12年）4月15日 【車站新設】日高、濱尻
* 1940年（昭和15年）11月1日 【車站廢止】日高、濱尻
* 1951年（昭和26年）9月1日 【車站新設】東足利、葉鹿、下增田
* 1952年（昭和27年）4月5日 【車站新設】小野寺、犬伏、東桐生
* 1954年（昭和29年）
** 3月15日 【車站新設】三重、東伊勢崎
** 10月20日 【車站新設】西足利
* 1955年（昭和30年）
** 1月20日 【車站新設】間野谷
** 9月3日 【車站新設】東前橋
* 1957年（昭和32年）
** 12月1日 【電氣化】前橋 - 新前橋
** 12月20日 【終點變更】高崎→新前橋（-7.3km。與上越線的二重戶籍區間消解）
* 1966年（昭和41年）12月20日 【車站休止】小野寺、犬伏
* 1967年（昭和42年）9月1日 【車站休止】東前橋
* 1968年（昭和43年）
** 7月19日 【複線化】岩舟 - 佐野
** 8月8日 【複線化】駒形 - 前橋
** 9月1日 【電氣化】小山 - 前橋
** 10月1日 【車站休止】東足利、西足利、三重、葉鹿、東桐生、間野谷、東伊勢崎、下增田
* 1984年（昭和59年）3月1日 【車站廢止】三重
* 1985年（昭和60年）10月16日 【高架化】桐生附近
* 1986年（昭和61年）10月6日 【高架化】前橋附近
* 1987年（昭和62年）4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道（第1種）、日本貨物鐵道（第2種） 【車站廢止】犬伏、葉鹿、間野谷、下增田、東前橋
* 1989年（平成元年）3月29日 足尾線廢止。轉換為渡良瀨溪谷鐵道
* 1996年（平成8年）10月24日 天皇・皇后與比利時國王訪問栃木、[[皇室用客車|1號御料車]]編成於小山 - 足利間運行。[[日本國鐵EF58型電力機車|EF58]] 61牽引。
* 1999年（平成11年）3月12日 【車站新設】前橋大島
* 2001年（平成13年）11月18日 [[Suica]]發賣開始。兩毛線全車站可以使用
* 2003年（平成15年）
** 4月4日 【高架化】栃木附近
** 12月1日 【無人站化】思川、大平下、岩舟、小俣
* 2004年（平成16年）4月1日 【第2種鐵道事業廢止】（貨物列車運行廢止）全線
<!--*2004年（平成16年）10月16日 【車站新設】高崎問屋町（上越線）-->
* 2018年（平成30年）
** 4月1日 【車站新設】足利花卉公園
* 2019年（令和元年）
**10月12日 因[[颱風海貝思_(2019年)|颱風海貝思]]帶來的豪雨導致洪水，[[大平下車站]]至[[栃木車站]]間的永野川橋樑受損<ref name="jreastpress-20191013_ho01">{{cite press |url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |title=台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について |publisher=東日本旅客鐵道 |date=2019-10-13 |accessdate=2019-10-15 |language=ja |archive-date=2019-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191013074456/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |dead-url=no }}</ref>。
== 車站列表 ==
為方便起見一併記載新前橋側所有列車直通的上越線新前橋－高崎段。
* 普通列車停靠所有車站。特急「[[赤城號列車|赤城]]」參見列車條目
** 前橋－高崎有一部分[[高崎線]]列車直通（停靠同路段所有車站）
* 軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行[[列車交會]]）、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線
{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em; line-height:1em;"|正式路線名
!style="width:5em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:5em;"|英文站名
!style="width:2.5em;"|站間營業距離
!style="width:2.5em;"|累計營業距離
!接續路線、備註
!style="width:1em;"|軌道
!colspan="2"|所在地
|-style="border-top:3px solid #ffd400;"
|rowspan="20" style="text-align:center; width:1em; line-height:3;"|'''兩毛線'''
|[[小山站|小山]]
|{{lang|ja|小山}}
|{{lang|en|Oyama}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|[[東日本旅客鐵道]]：{{rint|ja|shinkansen|tohoku}} [[東北新幹線]]、{{Color|#f68b1e|■}} 東北本線（[[宇都宮線]]，包括{{rint|tokyo|js}} [[湘南新宿線]]、[[上野東京線]]、{{Color|#3333ff|■}} [[水戶線]]
|style="text-align:center;"|∨
|rowspan="11" style="text-align:center; width:1em;"|[[栃木縣]]
|rowspan="2"|[[小山市]]
|-
|[[思川站|思川]]
|{{lang|ja|思川}}
|{{lang|en|Omoigawa}}
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|5.4
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[栃木站|栃木]]
|{{lang|ja|栃木}}
|{{lang|en|Tochigi}}
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|10.8
|[[東武鐵道]]：{{rint|tokyo|tn}} [[日光線 (東武鐵道)|日光線]]、{{rint|tokyo|tn}} [[宇都宮線 (東武鐵道)|宇都宮線]]，宇都宮線的路線起點為日光線[[新栃木站]]，但列車均直通至栃木站。（TN-11）
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="3"|[[栃木市]]
|-
|[[大平下站|大平下]]
|{{lang|ja|大平下}}
|{{lang|en|Ōhirashita}}
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|15.2
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[岩舟站|岩舟]]
|{{lang|ja|岩舟}}
|{{lang|en|Iwafune}}
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|19.3
|
|style="text-align:center;"|∧
|-
|[[佐野站|佐野]]
|{{lang|ja|佐野}}
|{{lang|en|Sano}}
|style="text-align:right;"|7.3
|style="text-align:right;"|26.6
|東武鐵道：{{rint|tokyo|ti}} [[佐野線]]（TI-34）
|style="text-align:center;"|∨
|[[佐野市]]
|-
|[[富田站 (栃木縣)|富田]]
|{{lang|ja|富田}}
|{{lang|en|Tomita}}
|style="text-align:right;"|4.5
|style="text-align:right;"|31.1
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="5"|[[足利市]]
|-
|[[足利花卉公園站|足利花卉公園]]
|{{lang|ja|あしかがフラワーパーク}}
|{{lang|en|Ashikaga Flower Park}}
|style="text-align:right;"|0.9
|style="text-align:right;"|32.0
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[足利站|足利]]
|{{lang|ja|足利}}
|{{lang|en|Ashikaga}}
|style="text-align:right;"|7.1
|style="text-align:right;"|38.2
|東武鐵道：{{rint|tokyo|ti}} [[伊勢崎線]] （[[足利市站|足利市]]：TI-15）
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[山前站|山前]]
|{{lang|ja|山前}}
|{{lang|en|Yamamae}}
|style="text-align:right;"|4.5
|style="text-align:right;"|42.7
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[小俁站 (栃木縣)|小俁]]
|{{lang|ja|小俣}}
|{{lang|en|Omata}}
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|47.3
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[桐生站|桐生]]
|{{lang|ja|桐生}}
|{{lang|en|Kiryū}}
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;" |52.9
|[[渡良瀨溪谷鐵道]]：{{Color|brown|■}} [[渡良瀨溪谷線]]<br />[[上毛電氣鐵道]]：<span style="color:turquoise">■</span> [[上毛線]]（[[西桐生站|西桐生]]）
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="13" style="text-align:center; width:1em; line-height:2;"|[[群馬縣]]
|rowspan="2"|[[桐生市]]
|-
|{{link-ja|下新田信號場|下新田信号場}}
|{{lang|ja|下新田信号場}}
|/
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|54.6
|（與渡良瀨溪谷線的實際的分岐點）
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[岩宿站|岩宿]]
|{{lang|ja|岩宿}}
|{{lang|en|Iwajuku}}
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:right;"|56.9
|
|style="text-align:center;"|◇
|[[綠市]]
|-
|[[國定站|國定]]
|{{lang|ja|国定}}
|{{lang|en|Kunisada}}
|style="text-align:right;"|6.4
|style="text-align:right;"|63.3
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="2"|[[伊勢崎市]]
|-
|[[伊勢崎站|伊勢崎]]
|{{lang|ja|伊勢崎}}
|{{lang|en|Isesaki}}
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|69.1
|東武鐵道：{{rint|tokyo|ti}} [[伊勢崎線]]（TI-25）
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[駒形站|駒形]]
|{{lang|ja|駒形}}
|{{lang|en|Komagata}}
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|74.9
|
|style="text-align:center;"|∧
|rowspan="5"|[[前橋市]]
|-
|[[前橋大島站|前橋大島]]
|{{lang|ja|前橋大島}}
|{{lang|en|Maebashi-Ōshima}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|78.1
|
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[前橋站|前橋]]
|{{lang|ja|前橋}}
|{{lang|en|Maebashi}}
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|81.9
|上毛電氣鐵道：<span style="color:turquoise">■</span> [[上毛線]]（[[中央前橋站|中央前橋]]）
|style="text-align:center;"|∨
|-
|rowspan="2"|[[新前橋站|新前橋]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|新前橋}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Shim-Maebashi}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|2.5
|rowspan="2" style="text-align:right;"|84.4
|rowspan="2"|東日本旅客鐵道：{{Color|#00b3e6|■}} [[上越線]]（[[澀川站|澀川]]方向）、{{Color|#0F5474|■}} [[吾妻線]]，吾妻線的路線起點為上越線[[澀川站]]，但運行系統上所有列車直通至上越線高崎－澀川。
|rowspan="2" style="text-align:center;"|∧
|-
|rowspan="4" style="text-align:center; width:1em;"|[[上越線]]
|-
|[[井野站 (群馬縣)|井野]]
|{{lang|ja|井野}}
|{{lang|en|Ino}}
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|87.7
|
|style="text-align:center;"|∥
|rowspan="3"|[[高崎市]]
|-
|[[高崎問屋町站|高崎問屋町]]
|{{lang|ja|高崎問屋町}}
|{{lang|en|Takasakitonyamachi}}
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|88.9
|
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[高崎站 (日本)|高崎]]
|{{lang|ja|高崎}}
|{{lang|en|Takasaki}}
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|91.7
|東日本旅客鐵道：{{rint|ja|shinkansen|joetsu}} [[上越新幹線]]、[[北陸新幹線]]（途經長野）、{{Color|#f68b1e|■}} [[高崎線]]、{{Color|yellowgreen|■}} [[信越本線]]、{{Color|#a8a39d|■}} [[八高線]]，八高線的路線終點為高崎線[[倉賀野站]]，但運行系統上所有列車直通至高崎站。</ref><br />[[上信電鐵]]：{{Color|red|■}} [[上信線]]
|style="text-align:center;"|∥
|}
{{Reflist|group="*"}}
=== 廢站 ===
（）內是小山站起計的距離
* {{link-ja|小野寺站|小野寺駅}}：1966年12月20日休止，1987年4月1日廢除，岩舟站－佐野站間（21.2公里）
* {{link-ja|犬伏站 (栃木縣)|犬伏駅 (栃木県)|犬伏站}}：1966年12月20日休止，1987年4月1日廢除，岩舟站－佐野站間（24.4公里）
* {{link-ja|東足利站|東足利駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，富田站－足利站間（36.0公里）
* {{link-ja|西足利站|西足利駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，足利站－山前站間（39.9公里）
* {{link-ja|三重站 (日本)|三重駅|三重}}：1968年10月1日休止，1984年3月1日廢除，足利站－山前站間（40.7公里）
* {{link-ja|葉鹿站|葉鹿駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，山前站－小俁站間（45.5公里）
* （站名不詳） : 1890年11月廢除，小俁站－桐生站間
* （臨）小俁方面站：1902年10月8日廢除，小俁站－桐生站間
* （臨）桐生方面站：1902年10月8日廢除，小俁站－桐生站間
* {{link-ja|東桐生站|東桐生駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，小俁站－桐生站間（49.8公里）
* [[間野谷站]]：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，岩宿站－國定站間（60.6公里）
* {{link-ja|東伊勢崎站|東伊勢崎駅}}：1966年12月20日休止，1987年4月1日廢除，國定站－伊勢崎站間（66.7公里）
* {{link-ja|下增田站|下増田駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，伊勢崎站－駒形站間（72.6公里）
* {{link-ja|東前橋站|東前橋駅}}：1967年9月1日休止，1987年4月1日廢除，與現在的前橋大島站位置相同（77.6公里）
* （臨）[[前橋站]]：1889年12月26日廢除，前橋站－新前橋站間（83.4公里）
* 日高信號所：1921年7月1日廢除，新前橋站－井野站間（86.6公里）
* {{link-ja|日高站|日高駅}}：1940年11月1日廢除，新前橋站－井野站間（86.6公里）
* {{link-ja|濱尻站|浜尻駅}}：1940年11月1日廢除，井野站－高崎問屋町站間（88.9公里）
=== 過去的接續路線 ===
* 栃木站：{{link-ja|鍋山人車鐵道|鍋山人車鉄道}}
* 岩舟站：{{link-ja|岩舟人車鐵道|岩舟人車鉄道}}
* 富田站：{{link-ja|赤見輕便鐵道|赤見軽便鉄道}}
* 前橋站：{{link-ja|伊香保軌道線|東武伊香保軌道線|東武前橋線}}
== 乘車人員 ==
[https://web.archive.org/web/20010506032321/http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html JR東日本：各車站乘車人數]
{| class="wikitable" style="margin-left:1.5em;"
|-
!colspan="3"|2007年度||colspan="3"|2006年度||colspan="3"|2005年度
|-
!順位!!車站名稱!!一日平均<br />乘車人數!!順位!!車站名稱!!一日平均<br />乘車人數!!順位!!車站名稱!!一日平均<br />乘車人數
|-
!1
|[[高崎站 (日本)|高崎]]||style="text-align:right;"|28,366人
!1
|高崎||style="text-align:right;"|28,280人
!1
|高崎||style="text-align:right;"|27,698人
|-
!2
|[[小山站|小山]]||style="text-align:right;"|21,440人
!2
|小山||style="text-align:right;"|21,326人
!2
|小山||style="text-align:right;"|21,375人
|-
!3
|[[前橋站|前橋]]||style="text-align:right;"|9,607人
!3
|前橋||style="text-align:right;"|9,511人
!3
|前橋||style="text-align:right;"|9,571人
|-
!4
|[[新前橋站|新前橋]]||style="text-align:right;"|5,797人
!4
|新前橋||style="text-align:right;"|5,801人
!4
|新前橋||style="text-align:right;"|5,788人
|-
!5
|[[栃木站|栃木]]||style="text-align:right;"|5,189人
!5
|栃木||style="text-align:right;"|5,197人
!5
|栃木||style="text-align:right;"|5,279人
|-
!6
|[[伊勢崎站|伊勢崎]]||style="text-align:right;"|4,793人
!6
|伊勢崎||style="text-align:right;"|4,792人
!6
|伊勢崎||style="text-align:right;"|4,833人
|-
!7
|[[桐生車站|桐生]]||style="text-align:right;"|3,651人
!7
|桐生||style="text-align:right;"|3,714人
!7
|桐生||style="text-align:right;"|3,841人
|-
!8
|[[佐野站|佐野]]||style="text-align:right;"|3,381人
!8
|足利||style="text-align:right;"|3,417人
!8
|佐野||style="text-align:right;"|3,523人
|-
!9
|[[足利站|足利]]||style="text-align:right;"|3,310人
!9
|佐野||style="text-align:right;"|3,381人
!9
|足利||style="text-align:right;"|3,502人
|-
!10
|[[駒形車站|駒形]]||style="text-align:right;"|2,622人
!10
|駒形||style="text-align:right;"|2,668人
!10
|駒形||style="text-align:right;"|2,682人
|-
!11
|[[井野車站 (群馬縣)|井野]]||style="text-align:right;"|2,265人
!11
|井野||style="text-align:right;"|2,422人
!11
|井野||style="text-align:right;"|2,529人
|-
!12
|[[高崎問屋町車站|高崎問屋町]]||style="text-align:right;"|1,787人
!12
|高崎問屋町||style="text-align:right;"|1,549人
!12
|前橋大島||style="text-align:right;"|1,502人
|-
!13
|[[前橋大島車站|前橋大島]]||style="text-align:right;"|1,556人
!13
|前橋大島||style="text-align:right;"|1,534人
!13
|國定||style="text-align:right;"|1,208人
|-
!14
|[[國定車站|國定]]||style="text-align:right;"|1,271人
!14
|國定||style="text-align:right;"|1,219人
!14
|高崎問屋町||style="text-align:right;"|1,184人
|-
!15
|[[岩宿車站|岩宿]]||style="text-align:right;"|1,024人
!15
|岩宿||style="text-align:right;"|997人
!15
|岩宿||style="text-align:right;"|994人
|-
!16
|[[富田車站 (栃木縣)|富田]]||style="text-align:right;"|963人
!16
|富田||style="text-align:right;"|890人
!16
|富田||style="text-align:right;"|923人
|-
!17
|[[山前車站|山前]]||style="text-align:right;"|886人
!17
|山前||style="text-align:right;"|859人
!17
|山前||style="text-align:right;"|866人
|}
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=czVCyaRsSgc
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|description=【4K前面展望】JR両毛線 小山⇒高崎 211系3000番台 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=O5Krn40Zqd4
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|description=【悲劇】県庁所在地の駅に行ったら、日本で唯一特急列車が来ない県庁所在地駅だった。衝撃的なその理由とは？/JR両毛線前橋駅 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.jorudan.co.jp/time/rosen_%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A.html 両毛線 時刻表・停車駅 - ジョルダン ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line/15600 JR両毛線の時刻表 - 駅探]
*[https://www.navitime.co.jp/railroad/00000208/%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A JR両毛線の路線図 - NAVITIME ]
*[https://transit.yahoo.co.jp/diainfo/168/0 両毛線の運行情報 - Yahoo!路線情報]
*[https://kotobank.jp/word/%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A-150090 両毛線とは - コトバンク ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">兩毛線 </p>
|-
|<center><img src="https://tetsu-rosen.com/wp-content/uploads/2021/07/%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A.png" width="280" > </center>
<small>[https://tetsu-rosen.com/jr/post-0-120/ 圖片來自全国鉄道路線図] <br>
'''日語名稱''' りょうもうせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[栃木縣]]、[[群馬縣]]<br>
'''通車''' 1884年8月20日<br>
'''起點''' [[小山站]]<br>
'''終點''' [[新前橋站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''兩毛線'''（{{jpn|j=両毛線|hg=りょうもうせん|rm=Ryōmō sen|f=y}}）是連結[[日本]][[栃木縣]][[小山市]][[小山站]]與[[群馬縣]][[前橋市]][[新前橋站]]的[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）鐵道路線（[[幹線]]）。
== 概要 ==
連結稱為[[兩毛|兩毛地域]]的[[栃木縣]]（[[下野國|下毛野國]]）西南部開始，至[[群馬縣]]（[[上野國|上毛野國]]）東南部平野部的各都市。現在由當地通勤通學客人使用為主。北邊是[[足尾山地]]、南邊是[[關東平野]]的田園風景。
全線根據{{link-ja|旅客營業規則|旅客営業規則}}包括在[[大都市近郊區間 (JR)|大都市近郊區間]]的「東京近郊區間」<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html |title=存档副本 |accessdate=2018-06-04 |archive-date=2018-06-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180619060647/http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html |dead-url=no }}</ref>與[[IC卡|IC]][[乘車卡]]「[[Suica]]」的首都圈地域內<ref>{{Cite web |url=http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/index.html |title=存档副本 |accessdate=2018-06-04 |archive-date=2009-06-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090602132339/http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/index.html |dead-url=yes }}</ref>。
== 路線資料 ==
* 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路段（營業距離）：小山－新前橋 84.4公里<ref name="youran">国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』</ref><!--桐生駅 - 下新田信号場間1.7kmは、[[わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線]]と二重戸籍ではなく、借り入れ -->
* [[軌距]]：1067毫米
* 站數：18個（包括起終點站）
** 若只限屬於兩毛線的車站，排除屬於東北本線的小山站、屬於上越線的新前橋站<ref>『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>則為16個。
* 複線路段：岩舟－佐野、駒形－前橋<ref name="jtb201003">「ひと目でわかる電化と複線区間」『JTB時刻表』2010年3月号、JTBパブリッシング、p.23</ref>
* 電氣化路段：全線（直流1500V）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：（複線與單線）自動閉塞式
* 保安裝置：[[自動列車停止裝置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]<ref name="safe-report">[http://www.jreast.co.jp/safe/pdf/report2012/report2012_09.pdf 「安全報告書2012」]， 東日本旅客鉄道株式会社</ref>
* 最高速度：95公里/小時
* {{link-ja|運轉指令所|運転指令所}}：高崎綜合指令室（[[調度集中系統|CTC]]）
<!--*担当乗務員区所：新前橋運輸区・高崎運輸区（全線）、上野運転区・上野車掌区（新前橋駅 - 前橋駅）-->
* 路線顏色：黃色（但是，電車內顯示的東京近郊路線圖為橙色，新前橋站的站內一部分使用[[洋紅色]]）
小山站由{{link-ja|東日本旅客鐵道大宮支社|東日本旅客鉄道大宮支社|大宮支社}}，除此以外（思川－新前橋）由{{link-ja|東日本旅客鐵道高崎支社|東日本旅客鉄道高崎支社|高崎支社}}管轄，小山站起計2公里地點（思川的鐵橋前往）為支社邊界。
== 使用車輛 ==
* 普通列車（小山 - 新前橋間）
** [[日本國鐵211系電力動車組|211系]] - [[高崎車輛中心]]所屬
*[[上野東京線]]普通・[[高崎線]]快速Urban列車（前橋 - 新前橋間）
** [[JR東日本E233系電力動車組|E233系]] - [[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
** [[JR東日本E231系電力動車組|E231系]] - [[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
* [[湘南新宿線]]快速（前橋 - 新前橋間）
** E231系 -[[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
** [[JR東日本E233系電力動車組|E233系]] - [[小山車輛中心]]或[[國府津車輛中心]]所屬
* 特急[[赤城號列車|赤城、週末赤城]]
** [[JR東日本651系電力動車組|651系]] - [[大宮車輛中心]]所屬
E231系、E233系10輛編成、651系限前橋 - 新前橋間。
== 歷史 ==
=== 兩毛鐵道→日本鐵道 ===
* 1888年（明治21年）
** 5月22日 【開業】'''兩毛鐵道''' 小山 - 足利 【車站新設】栃木、佐野、足利
** 11月15日 【延伸開業】足利 - 桐生 【車站新設】桐生
* 1889年（明治22年）
** 10月10日 【車站新設】岩船、小俣
** 11月20日 【延伸開業、全通】桐生 - 前橋 【車站新設】大間間（初代）、國定、伊勢崎、駒形、前橋
* 1893年（明治26年）2月18日 【車站新設】富田
* 1895年（明治28年）3月18日 【車站新設】富山
* 1897年（明治30年）
** 1月1日 【轉讓】兩毛鐵道→'''日本鐵道'''
** 4月1日 【車站新設】山前
* 1902年（明治35年）11月1日 【車站名改稱】岩船→岩舟
* 1906年（明治39年）11月1日 【買収、國有化】小山 - 前橋
=== 日本鐵道 ===
* 1884年（明治17年）8月20日 【延伸開業】'''日本鐵道''' 高崎 - 前橋
*1889年（明治22年）
** 12月26日 【延伸開業】前橋（日本鐵道） - 前橋（兩毛鐵道） 【車站廢止】前橋（日本鐵道）
** 11月1日 【買収、國有化】（上野） - 前橋
=== 兩毛線成立後 ===
* 1909年（明治42年）10月12日 【國有鐵道線路名稱設定】'''兩毛線''' 小山 - 高崎
* 1911年（明治44年）
** 3月30日 【連絡所新設】下新田
** 4月10日 【車站新設】思川
** 4月15日 足尾鐵道開業（下新田連絡所開始分岐）
** 5月1日 【車站名改稱】大間間（初代）→岩宿
* 1912年（明治45年）4月6日 【信號場新設】日高
* 1918年（大正7年）10月16日 【車站名改稱】富山→大平下
* 1921年（大正10年）7月1日 【車站新設】新前橋（上越南線開業） 【信號場廢止】日高
* 1922年（大正11年）4月1日 【連絡所→信號場】下新田
* 1931年（昭和6年）9月1日 上越線全通（新前橋 - 高崎間與上越線為二重戶籍）
* 1937年（昭和12年）4月15日 【車站新設】日高、濱尻
* 1940年（昭和15年）11月1日 【車站廢止】日高、濱尻
* 1951年（昭和26年）9月1日 【車站新設】東足利、葉鹿、下增田
* 1952年（昭和27年）4月5日 【車站新設】小野寺、犬伏、東桐生
* 1954年（昭和29年）
** 3月15日 【車站新設】三重、東伊勢崎
** 10月20日 【車站新設】西足利
* 1955年（昭和30年）
** 1月20日 【車站新設】間野谷
** 9月3日 【車站新設】東前橋
* 1957年（昭和32年）
** 12月1日 【電氣化】前橋 - 新前橋
** 12月20日 【終點變更】高崎→新前橋（-7.3km。與上越線的二重戶籍區間消解）
* 1966年（昭和41年）12月20日 【車站休止】小野寺、犬伏
* 1967年（昭和42年）9月1日 【車站休止】東前橋
* 1968年（昭和43年）
** 7月19日 【複線化】岩舟 - 佐野
** 8月8日 【複線化】駒形 - 前橋
** 9月1日 【電氣化】小山 - 前橋
** 10月1日 【車站休止】東足利、西足利、三重、葉鹿、東桐生、間野谷、東伊勢崎、下增田
* 1984年（昭和59年）3月1日 【車站廢止】三重
* 1985年（昭和60年）10月16日 【高架化】桐生附近
* 1986年（昭和61年）10月6日 【高架化】前橋附近
* 1987年（昭和62年）4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道（第1種）、日本貨物鐵道（第2種） 【車站廢止】犬伏、葉鹿、間野谷、下增田、東前橋
* 1989年（平成元年）3月29日 足尾線廢止。轉換為渡良瀨溪谷鐵道
* 1996年（平成8年）10月24日 天皇・皇后與比利時國王訪問栃木、[[皇室用客車|1號御料車]]編成於小山 - 足利間運行。[[日本國鐵EF58型電力機車|EF58]] 61牽引。
* 1999年（平成11年）3月12日 【車站新設】前橋大島
* 2001年（平成13年）11月18日 [[Suica]]發賣開始。兩毛線全車站可以使用
* 2003年（平成15年）
** 4月4日 【高架化】栃木附近
** 12月1日 【無人站化】思川、大平下、岩舟、小俣
* 2004年（平成16年）4月1日 【第2種鐵道事業廢止】（貨物列車運行廢止）全線
<!--*2004年（平成16年）10月16日 【車站新設】高崎問屋町（上越線）-->
* 2018年（平成30年）
** 4月1日 【車站新設】足利花卉公園
* 2019年（令和元年）
**10月12日 因[[颱風海貝思_(2019年)|颱風海貝思]]帶來的豪雨導致洪水，[[大平下車站]]至[[栃木車站]]間的永野川橋樑受損<ref name="jreastpress-20191013_ho01">{{cite press |url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |title=台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について |publisher=東日本旅客鐵道 |date=2019-10-13 |accessdate=2019-10-15 |language=ja |archive-date=2019-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191013074456/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho01.pdf |dead-url=no }}</ref>。
== 車站列表 ==
為方便起見一併記載新前橋側所有列車直通的上越線新前橋－高崎段。
* 普通列車停靠所有車站。特急「[[赤城號列車|赤城]]」參見列車條目
** 前橋－高崎有一部分[[高崎線]]列車直通（停靠同路段所有車站）
* 軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行[[列車交會]]）、∨：此起往下為單線、∧：此起往下為複線
{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:1em; line-height:1em;"|正式路線名
!style="width:5em;"|中文站名
!style="width:5em;"|日文站名
!style="width:5em;"|英文站名
!style="width:2.5em;"|站間營業距離
!style="width:2.5em;"|累計營業距離
!接續路線、備註
!style="width:1em;"|軌道
!colspan="2"|所在地
|-style="border-top:3px solid #ffd400;"
|rowspan="20" style="text-align:center; width:1em; line-height:3;"|'''兩毛線'''
|[[小山站|小山]]
|{{lang|ja|小山}}
|{{lang|en|Oyama}}
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|[[東日本旅客鐵道]]：{{rint|ja|shinkansen|tohoku}} [[東北新幹線]]、{{Color|#f68b1e|■}} 東北本線（[[宇都宮線]]，包括{{rint|tokyo|js}} [[湘南新宿線]]、[[上野東京線]]、{{Color|#3333ff|■}} [[水戶線]]
|style="text-align:center;"|∨
|rowspan="11" style="text-align:center; width:1em;"|[[栃木縣]]
|rowspan="2"|[[小山市]]
|-
|[[思川站|思川]]
|{{lang|ja|思川}}
|{{lang|en|Omoigawa}}
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|5.4
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[栃木站|栃木]]
|{{lang|ja|栃木}}
|{{lang|en|Tochigi}}
|style="text-align:right;"|5.4
|style="text-align:right;"|10.8
|[[東武鐵道]]：{{rint|tokyo|tn}} [[日光線 (東武鐵道)|日光線]]、{{rint|tokyo|tn}} [[宇都宮線 (東武鐵道)|宇都宮線]]，宇都宮線的路線起點為日光線[[新栃木站]]，但列車均直通至栃木站。（TN-11）
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="3"|[[栃木市]]
|-
|[[大平下站|大平下]]
|{{lang|ja|大平下}}
|{{lang|en|Ōhirashita}}
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|15.2
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[岩舟站|岩舟]]
|{{lang|ja|岩舟}}
|{{lang|en|Iwafune}}
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|19.3
|
|style="text-align:center;"|∧
|-
|[[佐野站|佐野]]
|{{lang|ja|佐野}}
|{{lang|en|Sano}}
|style="text-align:right;"|7.3
|style="text-align:right;"|26.6
|東武鐵道：{{rint|tokyo|ti}} [[佐野線]]（TI-34）
|style="text-align:center;"|∨
|[[佐野市]]
|-
|[[富田站 (栃木縣)|富田]]
|{{lang|ja|富田}}
|{{lang|en|Tomita}}
|style="text-align:right;"|4.5
|style="text-align:right;"|31.1
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="5"|[[足利市]]
|-
|[[足利花卉公園站|足利花卉公園]]
|{{lang|ja|あしかがフラワーパーク}}
|{{lang|en|Ashikaga Flower Park}}
|style="text-align:right;"|0.9
|style="text-align:right;"|32.0
|
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[足利站|足利]]
|{{lang|ja|足利}}
|{{lang|en|Ashikaga}}
|style="text-align:right;"|7.1
|style="text-align:right;"|38.2
|東武鐵道：{{rint|tokyo|ti}} [[伊勢崎線]] （[[足利市站|足利市]]：TI-15）
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[山前站|山前]]
|{{lang|ja|山前}}
|{{lang|en|Yamamae}}
|style="text-align:right;"|4.5
|style="text-align:right;"|42.7
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[小俁站 (栃木縣)|小俁]]
|{{lang|ja|小俣}}
|{{lang|en|Omata}}
|style="text-align:right;"|4.6
|style="text-align:right;"|47.3
|
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[桐生站|桐生]]
|{{lang|ja|桐生}}
|{{lang|en|Kiryū}}
|style="text-align:right;"|5.6
|style="text-align:right;" |52.9
|[[渡良瀨溪谷鐵道]]：{{Color|brown|■}} [[渡良瀨溪谷線]]<br />[[上毛電氣鐵道]]：<span style="color:turquoise">■</span> [[上毛線]]（[[西桐生站|西桐生]]）
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="13" style="text-align:center; width:1em; line-height:2;"|[[群馬縣]]
|rowspan="2"|[[桐生市]]
|-
|{{link-ja|下新田信號場|下新田信号場}}
|{{lang|ja|下新田信号場}}
|/
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|54.6
|（與渡良瀨溪谷線的實際的分岐點）
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[岩宿站|岩宿]]
|{{lang|ja|岩宿}}
|{{lang|en|Iwajuku}}
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:right;"|56.9
|
|style="text-align:center;"|◇
|[[綠市]]
|-
|[[國定站|國定]]
|{{lang|ja|国定}}
|{{lang|en|Kunisada}}
|style="text-align:right;"|6.4
|style="text-align:right;"|63.3
|
|style="text-align:center;"|◇
|rowspan="2"|[[伊勢崎市]]
|-
|[[伊勢崎站|伊勢崎]]
|{{lang|ja|伊勢崎}}
|{{lang|en|Isesaki}}
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|69.1
|東武鐵道：{{rint|tokyo|ti}} [[伊勢崎線]]（TI-25）
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[駒形站|駒形]]
|{{lang|ja|駒形}}
|{{lang|en|Komagata}}
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|74.9
|
|style="text-align:center;"|∧
|rowspan="5"|[[前橋市]]
|-
|[[前橋大島站|前橋大島]]
|{{lang|ja|前橋大島}}
|{{lang|en|Maebashi-Ōshima}}
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|78.1
|
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[前橋站|前橋]]
|{{lang|ja|前橋}}
|{{lang|en|Maebashi}}
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|81.9
|上毛電氣鐵道：<span style="color:turquoise">■</span> [[上毛線]]（[[中央前橋站|中央前橋]]）
|style="text-align:center;"|∨
|-
|rowspan="2"|[[新前橋站|新前橋]]
|rowspan="2"|{{lang|ja|新前橋}}
|rowspan="2"|{{lang|en|Shim-Maebashi}}
|rowspan="2" style="text-align:right;"|2.5
|rowspan="2" style="text-align:right;"|84.4
|rowspan="2"|東日本旅客鐵道：{{Color|#00b3e6|■}} [[上越線]]（[[澀川站|澀川]]方向）、{{Color|#0F5474|■}} [[吾妻線]]，吾妻線的路線起點為上越線[[澀川站]]，但運行系統上所有列車直通至上越線高崎－澀川。
|rowspan="2" style="text-align:center;"|∧
|-
|rowspan="4" style="text-align:center; width:1em;"|[[上越線]]
|-
|[[井野站 (群馬縣)|井野]]
|{{lang|ja|井野}}
|{{lang|en|Ino}}
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|87.7
|
|style="text-align:center;"|∥
|rowspan="3"|[[高崎市]]
|-
|[[高崎問屋町站|高崎問屋町]]
|{{lang|ja|高崎問屋町}}
|{{lang|en|Takasakitonyamachi}}
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|88.9
|
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[高崎站 (日本)|高崎]]
|{{lang|ja|高崎}}
|{{lang|en|Takasaki}}
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|91.7
|東日本旅客鐵道：{{rint|ja|shinkansen|joetsu}} [[上越新幹線]]、[[北陸新幹線]]（途經長野）、{{Color|#f68b1e|■}} [[高崎線]]、{{Color|yellowgreen|■}} [[信越本線]]、{{Color|#a8a39d|■}} [[八高線]]，八高線的路線終點為高崎線[[倉賀野站]]，但運行系統上所有列車直通至高崎站。</ref><br />[[上信電鐵]]：{{Color|red|■}} [[上信線]]
|style="text-align:center;"|∥
|}
{{Reflist|group="*"}}
=== 廢站 ===
（）內是小山站起計的距離
* {{link-ja|小野寺站|小野寺駅}}：1966年12月20日休止，1987年4月1日廢除，岩舟站－佐野站間（21.2公里）
* {{link-ja|犬伏站 (栃木縣)|犬伏駅 (栃木県)|犬伏站}}：1966年12月20日休止，1987年4月1日廢除，岩舟站－佐野站間（24.4公里）
* {{link-ja|東足利站|東足利駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，富田站－足利站間（36.0公里）
* {{link-ja|西足利站|西足利駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，足利站－山前站間（39.9公里）
* {{link-ja|三重站 (日本)|三重駅|三重}}：1968年10月1日休止，1984年3月1日廢除，足利站－山前站間（40.7公里）
* {{link-ja|葉鹿站|葉鹿駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，山前站－小俁站間（45.5公里）
* （站名不詳） : 1890年11月廢除，小俁站－桐生站間
* （臨）小俁方面站：1902年10月8日廢除，小俁站－桐生站間
* （臨）桐生方面站：1902年10月8日廢除，小俁站－桐生站間
* {{link-ja|東桐生站|東桐生駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，小俁站－桐生站間（49.8公里）
* [[間野谷站]]：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，岩宿站－國定站間（60.6公里）
* {{link-ja|東伊勢崎站|東伊勢崎駅}}：1966年12月20日休止，1987年4月1日廢除，國定站－伊勢崎站間（66.7公里）
* {{link-ja|下增田站|下増田駅}}：1968年10月1日休止，1987年4月1日廢除，伊勢崎站－駒形站間（72.6公里）
* {{link-ja|東前橋站|東前橋駅}}：1967年9月1日休止，1987年4月1日廢除，與現在的前橋大島站位置相同（77.6公里）
* （臨）[[前橋站]]：1889年12月26日廢除，前橋站－新前橋站間（83.4公里）
* 日高信號所：1921年7月1日廢除，新前橋站－井野站間（86.6公里）
* {{link-ja|日高站|日高駅}}：1940年11月1日廢除，新前橋站－井野站間（86.6公里）
* {{link-ja|濱尻站|浜尻駅}}：1940年11月1日廢除，井野站－高崎問屋町站間（88.9公里）
=== 過去的接續路線 ===
* 栃木站：{{link-ja|鍋山人車鐵道|鍋山人車鉄道}}
* 岩舟站：{{link-ja|岩舟人車鐵道|岩舟人車鉄道}}
* 富田站：{{link-ja|赤見輕便鐵道|赤見軽便鉄道}}
* 前橋站：{{link-ja|伊香保軌道線|東武伊香保軌道線|東武前橋線}}
== 乘車人員 ==
[https://web.archive.org/web/20010506032321/http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html JR東日本：各車站乘車人數]
{| class="wikitable" style="margin-left:1.5em;"
|-
!colspan="3"|2007年度||colspan="3"|2006年度||colspan="3"|2005年度
|-
!順位!!車站名稱!!一日平均<br />乘車人數!!順位!!車站名稱!!一日平均<br />乘車人數!!順位!!車站名稱!!一日平均<br />乘車人數
|-
!1
|[[高崎站 (日本)|高崎]]||style="text-align:right;"|28,366人
!1
|高崎||style="text-align:right;"|28,280人
!1
|高崎||style="text-align:right;"|27,698人
|-
!2
|[[小山站|小山]]||style="text-align:right;"|21,440人
!2
|小山||style="text-align:right;"|21,326人
!2
|小山||style="text-align:right;"|21,375人
|-
!3
|[[前橋站|前橋]]||style="text-align:right;"|9,607人
!3
|前橋||style="text-align:right;"|9,511人
!3
|前橋||style="text-align:right;"|9,571人
|-
!4
|[[新前橋站|新前橋]]||style="text-align:right;"|5,797人
!4
|新前橋||style="text-align:right;"|5,801人
!4
|新前橋||style="text-align:right;"|5,788人
|-
!5
|[[栃木站|栃木]]||style="text-align:right;"|5,189人
!5
|栃木||style="text-align:right;"|5,197人
!5
|栃木||style="text-align:right;"|5,279人
|-
!6
|[[伊勢崎站|伊勢崎]]||style="text-align:right;"|4,793人
!6
|伊勢崎||style="text-align:right;"|4,792人
!6
|伊勢崎||style="text-align:right;"|4,833人
|-
!7
|[[桐生車站|桐生]]||style="text-align:right;"|3,651人
!7
|桐生||style="text-align:right;"|3,714人
!7
|桐生||style="text-align:right;"|3,841人
|-
!8
|[[佐野站|佐野]]||style="text-align:right;"|3,381人
!8
|足利||style="text-align:right;"|3,417人
!8
|佐野||style="text-align:right;"|3,523人
|-
!9
|[[足利站|足利]]||style="text-align:right;"|3,310人
!9
|佐野||style="text-align:right;"|3,381人
!9
|足利||style="text-align:right;"|3,502人
|-
!10
|[[駒形車站|駒形]]||style="text-align:right;"|2,622人
!10
|駒形||style="text-align:right;"|2,668人
!10
|駒形||style="text-align:right;"|2,682人
|-
!11
|[[井野車站 (群馬縣)|井野]]||style="text-align:right;"|2,265人
!11
|井野||style="text-align:right;"|2,422人
!11
|井野||style="text-align:right;"|2,529人
|-
!12
|[[高崎問屋町車站|高崎問屋町]]||style="text-align:right;"|1,787人
!12
|高崎問屋町||style="text-align:right;"|1,549人
!12
|前橋大島||style="text-align:right;"|1,502人
|-
!13
|[[前橋大島車站|前橋大島]]||style="text-align:right;"|1,556人
!13
|前橋大島||style="text-align:right;"|1,534人
!13
|國定||style="text-align:right;"|1,208人
|-
!14
|[[國定車站|國定]]||style="text-align:right;"|1,271人
!14
|國定||style="text-align:right;"|1,219人
!14
|高崎問屋町||style="text-align:right;"|1,184人
|-
!15
|[[岩宿車站|岩宿]]||style="text-align:right;"|1,024人
!15
|岩宿||style="text-align:right;"|997人
!15
|岩宿||style="text-align:right;"|994人
|-
!16
|[[富田車站 (栃木縣)|富田]]||style="text-align:right;"|963人
!16
|富田||style="text-align:right;"|890人
!16
|富田||style="text-align:right;"|923人
|-
!17
|[[山前車站|山前]]||style="text-align:right;"|886人
!17
|山前||style="text-align:right;"|859人
!17
|山前||style="text-align:right;"|866人
|}
{{-}}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=czVCyaRsSgc
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|description=【4K前面展望】JR両毛線 小山⇒高崎 211系3000番台 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=O5Krn40Zqd4
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|description=【悲劇】県庁所在地の駅に行ったら、日本で唯一特急列車が来ない県庁所在地駅だった。衝撃的なその理由とは？/JR両毛線前橋駅 }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.jorudan.co.jp/time/rosen_%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A.html 両毛線 時刻表・停車駅 - ジョルダン ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line/15600 JR両毛線の時刻表 - 駅探]
*[https://www.navitime.co.jp/railroad/00000208/%EF%BC%AA%EF%BC%B2%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A JR両毛線の路線図 - NAVITIME ]
*[https://transit.yahoo.co.jp/diainfo/168/0 両毛線の運行情報 - Yahoo!路線情報]
*[https://kotobank.jp/word/%E4%B8%A1%E6%AF%9B%E7%B7%9A-150090 両毛線とは - コトバンク ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]