{| class="https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=%E8%BE%85%E5%8A%A9%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E8%A3%85%E7%BD%AE&step_word=&hs=0&pn=42&spn=0&di=7163459808492781569&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1832921538%2C177090889&os=1708470051%2C1527641080&simid=3312279552%2C110084122&adpicid=0&lpn=0&ln=1552&fr=&fmq=1669199416300_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined&copyright=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=https%3A%2F%2Fgimg2.baidu.com%2Fimage_search%2Fsrc%3Dhttp%3A%2F%2Fss2.meipian.me%2Fusers%2F8836438%2Fc896dadf8f0e4835a127a4e348ce9e6e.jpg%3Fmeipian-raw%2Fbucket%2Fivwen%2Fkey%2FdXNlcnMvODgzNjQzOC9jODk2ZGFkZjhmMGU0ODM1YTEyN2E0ZTM0OGNlOWU2ZS5qcGc%3D%2Fsign%2F33b791abf62642dfcb2210f24c8a0b1e.jpg%26refer%3Dhttp%3A%2F%2Fss2.meipian.me%26app%3D2002%26size%3Df9999%2C10000%26q%3Da80%26n%3D0%26g%3D0n%26fmt%3Dauto%3Fsec%3D1671791437%26t%3Dc2dd8557aa2ac53928cd08837cdbc6e5&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fooo_z%26e3B4jtrtwg_z%26e3BvgAzdH3F47wkb9z&gsm=1e&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&nojc=undefined" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"|<center>'''辅助动力装置'''<br><imgsrc="https://gimg2.baidu.com/image_search/src=http%3A%2F%2Fss2.meipian.me%2Fusers%2F8836438%2Fc896dadf8f0e4835a127a4e348ce9e6e.jpg%3Fmeipian-raw%2Fbucket%2Fivwen%2Fkey%2FdXNlcnMvODgzNjQzOC9jODk2ZGFkZjhmMGU0ODM1YTEyN2E0ZTM0OGNlOWU2ZS5qcGc%3D%2Fsign%2F33b791abf62642dfcb2210f24c8a0b1e.jpg&refer=http%3A%2F%2Fss2.meipian.me&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&n=0&g=0n&fmt=auto?sec=1671791437&t=c2dd8557aa2ac53928cd08837cdbc6e5" width="280"></center><small> 圖片來自百度</small> |}''' 航空器上的小型辅助动力装置''' ''' 辅助动力装置 ''' ，是指 [[ 航空器 ]] 上主动力装置（发动机）之外可独立输出压缩空气或供电的小型辅助动力装置。一般是小型的 [[ 燃气涡轮发动机 ]] 。包括功率输出轴、压缩空气引出装置和自动控制装置等。起飞前，为航空器提供压缩空气，可用于航空器的空调系统供气或为主发动机起动机提供气源启动，也可在主发动机启动前为飞机电力系统输出电力，减少航空器对机场设备的依赖；在飞行中，当主发动机或其发电装置出现故障时，能向航空器提供应急能源，提高飞行安全性；着陆时，也可为航空器提供能源。在大、中型飞机和大型直升机上均装有辅助动力装置。 <ref>[[1马广文．交通大辞典：上海交通大学出版社，2005.01]] </ref>

辅助动力装置的核心部分是一个小型的燃气涡轮发动机，大部分是专门设计的，也有一部分由 [[ 涡桨发动机 ]] 改装而成，一般装在机身最后段的 [[ 尾锥 ]] 之内，在机身上方垂尾附近开有进气口，排气直接由尾锥后端的排气口排出。发动机前端除正常 [[ 压气机 ]] 外装有一个工作压气机，它向机身前部的空调组件输送高温的压缩空气，以保证机舱的空调系统工作同时还带动一个发电机，可以向飞机电网送出115V的三相电流。APU有自己单独的电动起动机，由单独的电池供电，有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置。它的燃油来自飞机上总的 [[ 燃油系统 ]] 。

APU是动力装置中一个完整的独立系统，但是在控制上它和整架飞机是一体的。它的控制板装在驾驶员上方仪表板上，它的启动程序、操纵、监控及空气输出都由电子控制组件协调，并显示到驾驶舱相关位置， 如EICAS 如[[EICAS]] 的屏幕上。现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机 [[ 空中停车 ]] 后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全。APU又是保证飞机停在地面时，客舱舒适的必要条件，这会影响旅客对乘机机型的选择。因此APU成为飞机上一个重要的不可或缺的系统。

有特殊航空器上的APU装置由于其各系统的特殊设计不供气只供电，如 [[ 波音787 ]] 系列，由于其特殊设计，它的APU只供电，空调由APU供电使其工作，发动机装有电动起动机，由APU供电启动发动机。其APU装有两个230V交流225kW [[ 变频发电机 ]] ，电源经过变频、整流、变压分配后形成飞机的4种电源模式，即传统的115V交流、28V直流和新的230V交流、270V直流航空器。其中230V交流和270V直流电源主要用于以往由气源系统驱动的系统部件。 还有一些航空器由APU供电启动发动机，但仍保留气源系统，应用于以前一些装有小功率发动机的航空器，如国产的'''运-7''''''运-8'''。 '''视频''' '''一分钟了解辅助动力装置'''

[https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=16299266989211432188 还有一些航空器由APU供电启动发动机，但仍保留气源系统，应用于以前一些装有小功率发动机的航空器，如国产的运-7，运-8。好看视频]