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多賀線
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">多賀線 </p>…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">多賀線 </p>
|-
|<center><img src="OOO" width="280" > </center>
<small>[OOOO 圖片來自路線攻略本] <br>
'''日語名稱''' たがせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[滋賀縣]][[彥根市]]、[[犬上郡]][[多賀町]]<br>
'''通車''' 1914年3月8日<br>
'''全線通車''' <br>
'''起點''' [[高宮站 (滋賀縣)]]<br>
'''終點''' [[多賀大社前站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''多賀線'''（{{jpn|j=多賀線|hg=たがせん|rm=Taga sen}}）是[[近江鐵道]]擁有的鐵路線之一。路線連接[[滋賀縣]][[彥根市]]的[[高宮站 (滋賀縣)|高宮站]]至滋賀縣[[犬上郡]][[多賀町]]的[[多賀大社前站]]。
路線作為[[多賀大社]]的參拜路線，也是前往彥根方向的通勤和上學路線。曾經在路線上設有連接{{Translink|ja|住友大阪セメント|住友大阪水泥|住友水泥}}多賀工場和[[麒麟啤酒]]滋賀工場之引込線。在高宮站設有貨物[[編組場]]作為中繼點。
在2013年3月16日起，[[近江鐵道本線|本線]][[米原站]]至高宮站之路段加設愛稱'''彥根、多賀大社線'''（路線顏色：{{legend2|#ff0000|紅}}）<ref>[http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/notice/nickname/index.html/ 近江鉄道線4区間の線区愛称の命名について] ，近江鐵道，2014年10月27日參閲</ref>。
== 路線資料 ==
* 路線距離（{{Translink|ja|営業キロ|營業距離}}）：2.5公里
* [[軌距]]：1067毫米
* 車站數目：3個（包括起終點站）
* 雙線區間：沒有（全線單線）
* 電氣化區間：全線電氣化（直流電1500V）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：自動閉塞式
* 最高速度：70公里/
== 運行形態 ==
所有列車於線內折返運輸，部分班次會直通至本線的彥根站或米原站。使用車輛方面，線內會使用{{Translink|ja|近江鉄道800系電車|近江鐵道800系電動列車|800系}}和{{Translink|ja|近江鉄道900形電車|近江鐵道900形電動列車|900形}}電動列車以2輛編成行走，所有班次都是[[一人控制]]班次。
== 歷史 ==
多賀線是由三浦泉等7名發起人成立多賀輕便鐵道，當時該公司得到許可建設犬上郡高宮村至同郡多賀村大字多賀之間的鐵路，後來無償地把獲可轉讓給近江鐵道。隨著近江鐵道開通連接[[多賀大社]]的路線，運輸業績也好轉了<ref>白土貞夫「近江鉄道」《私鉄車両めぐり特集》3，鐵道圖書刊行會，1982年，267頁</ref>。
*1912年（大正元年）9月12日 - 多賀輕便鐵道得到鐵道許可（犬上郡高宮村至同郡多賀村大字多賀 軌距2尺6）。
*1914年（大正3年）3月8日 - 高宮站至多賀站（現時：多賀大社前站）之間開通。設置高宮站、土田站和多賀站。
*1925年（大正14年）3月12日 - 全線線電氣化。
*1943年（昭和18年）10月 - 土田站暫停服務。
*1953年（昭和28年）10月 - 土田駅廢止。
*1976年（昭和51年）5月11日 - 開始一人控制班次。
*1998年（平成10年）4月1日 - 多賀站改名為多賀大社前站。
*2008年（平成20年）3月15日 - 高宮站至多賀大社前站之間開設螢幕站。
*2013年（平成25年）
**3月16日 - 本線米原站至高宮站之間附上愛稱「彥根、多賀大社線」。
**12月 - {{Translink|ja|車両限界|車輛界限}}的擴寬工程完成，900形電動列車開始於線內行走。
== 車站列表 ==
* 所有車站均位於[[滋賀縣]]內。
{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:4em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|車站編號
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|中文站名
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|日文站名
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|英文站名
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|站間距離
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|營業距離
!style="border-bottom:3px solid #ff0000;|接續路線
!style="border-bottom:3px solid #ff0000;|所在地
|-
!OR07
|[[高宮站 (滋賀縣)|高宮]]
|高宮
|Takamiya
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|0.0
|[[近江鐵道]]：[[近江鐵道本線|本線]]（{{Color|#ff0000|■}}彥根・多賀大社線、{{Color|#0070c0|■}}湖東近江路線）
|rowspan="2"|[[彥根市]]
|-
!OR08
|[[螢幕站|螢幕]]
|スクリーン
|Sukurīn
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|0.8
|
|-
!OR09
|[[多賀大社前站|多賀大社前]]
|多賀大社前
|Tagataishamae
|style="text-align:right;"|1.7
|style="text-align:right;"|2.5
|
|[[犬上郡]][[多賀町]]
|}
=== 廢站 ===
*{{Translink|ja|土田駅|土田站|土田}}：距離高宮站1.9公里，距離多賀站（現時：多賀大社前站）0.6公里
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:OOO
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=OOO }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:OOO
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= OOO }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]
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! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; ">多賀線 </p>
|-
|<center><img src="OOO" width="280" > </center>
<small>[OOOO 圖片來自路線攻略本] <br>
'''日語名稱''' たがせん<br>
'''範圍''' [[日本]][[滋賀縣]][[彥根市]]、[[犬上郡]][[多賀町]]<br>
'''通車''' 1914年3月8日<br>
'''全線通車''' <br>
'''起點''' [[高宮站 (滋賀縣)]]<br>
'''終點''' [[多賀大社前站]]<br>
</small>
|}
</div>
'''多賀線'''（{{jpn|j=多賀線|hg=たがせん|rm=Taga sen}}）是[[近江鐵道]]擁有的鐵路線之一。路線連接[[滋賀縣]][[彥根市]]的[[高宮站 (滋賀縣)|高宮站]]至滋賀縣[[犬上郡]][[多賀町]]的[[多賀大社前站]]。
路線作為[[多賀大社]]的參拜路線，也是前往彥根方向的通勤和上學路線。曾經在路線上設有連接{{Translink|ja|住友大阪セメント|住友大阪水泥|住友水泥}}多賀工場和[[麒麟啤酒]]滋賀工場之引込線。在高宮站設有貨物[[編組場]]作為中繼點。
在2013年3月16日起，[[近江鐵道本線|本線]][[米原站]]至高宮站之路段加設愛稱'''彥根、多賀大社線'''（路線顏色：{{legend2|#ff0000|紅}}）<ref>[http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/notice/nickname/index.html/ 近江鉄道線4区間の線区愛称の命名について] ，近江鐵道，2014年10月27日參閲</ref>。
== 路線資料 ==
* 路線距離（{{Translink|ja|営業キロ|營業距離}}）：2.5公里
* [[軌距]]：1067毫米
* 車站數目：3個（包括起終點站）
* 雙線區間：沒有（全線單線）
* 電氣化區間：全線電氣化（直流電1500V）
* [[閉塞 (鐵路)|閉塞方式]]：自動閉塞式
* 最高速度：70公里/
== 運行形態 ==
所有列車於線內折返運輸，部分班次會直通至本線的彥根站或米原站。使用車輛方面，線內會使用{{Translink|ja|近江鉄道800系電車|近江鐵道800系電動列車|800系}}和{{Translink|ja|近江鉄道900形電車|近江鐵道900形電動列車|900形}}電動列車以2輛編成行走，所有班次都是[[一人控制]]班次。
== 歷史 ==
多賀線是由三浦泉等7名發起人成立多賀輕便鐵道，當時該公司得到許可建設犬上郡高宮村至同郡多賀村大字多賀之間的鐵路，後來無償地把獲可轉讓給近江鐵道。隨著近江鐵道開通連接[[多賀大社]]的路線，運輸業績也好轉了<ref>白土貞夫「近江鉄道」《私鉄車両めぐり特集》3，鐵道圖書刊行會，1982年，267頁</ref>。
*1912年（大正元年）9月12日 - 多賀輕便鐵道得到鐵道許可（犬上郡高宮村至同郡多賀村大字多賀 軌距2尺6）。
*1914年（大正3年）3月8日 - 高宮站至多賀站（現時：多賀大社前站）之間開通。設置高宮站、土田站和多賀站。
*1925年（大正14年）3月12日 - 全線線電氣化。
*1943年（昭和18年）10月 - 土田站暫停服務。
*1953年（昭和28年）10月 - 土田駅廢止。
*1976年（昭和51年）5月11日 - 開始一人控制班次。
*1998年（平成10年）4月1日 - 多賀站改名為多賀大社前站。
*2008年（平成20年）3月15日 - 高宮站至多賀大社前站之間開設螢幕站。
*2013年（平成25年）
**3月16日 - 本線米原站至高宮站之間附上愛稱「彥根、多賀大社線」。
**12月 - {{Translink|ja|車両限界|車輛界限}}的擴寬工程完成，900形電動列車開始於線內行走。
== 車站列表 ==
* 所有車站均位於[[滋賀縣]]內。
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|-
!style="width:4em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|車站編號
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|中文站名
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #ff0000;"|日文站名
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|[[高宮站 (滋賀縣)|高宮]]
|高宮
|Takamiya
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|[[近江鐵道]]：[[近江鐵道本線|本線]]（{{Color|#ff0000|■}}彥根・多賀大社線、{{Color|#0070c0|■}}湖東近江路線）
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|[[多賀大社前站|多賀大社前]]
|多賀大社前
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|
|[[犬上郡]][[多賀町]]
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=== 廢站 ===
*{{Translink|ja|土田駅|土田站|土田}}：距離高宮站1.9公里，距離多賀站（現時：多賀大社前站）0.6公里
==視頻 ==
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==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[ ]
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*[ ]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:447 交通工具工程]]
[[Category:731 日本]]
[[Category:926 公共建築]]