24,866
次編輯
變更
綠號列車
,→使用車輛
「綠」使用了包括與783系與787系在內，全都是由{{link-ja|南福岡車輛區|南福岡車両区}}管理的特急用電聯車。
* {{link-ja|JR九州783系電聯車|JR九州783系電車|783系}}：綠號列車的主力使用車輛，自2000年3月11日開始導入服務。783系車輛原則上採用四輛車的編組進行服務，或與也是四輛編組的豪斯登堡號串掛，變成八輛編組的列車。由於在八輛一組的串掛編組中綠號是被指定為後半段的5至8號車，為了避免混淆縱使是在綠號單獨四輛一組發車行駛時，也是沿用八輛一組的車廂編號，變成整輛列車只有5至8號車而無1至4號車的特殊現象{{R|Formation}} 。
* [[JR九州787系電力動車組|787系]]：原本在2004年至2010年間僅偶爾會在長崎本線上支援作為綠號列車臨時支援用車的787系，因為在2011年[[九州新幹線]]鹿兒島線全線通車、[[在來線]][[鹿兒島線]]上的特急列車班次大幅裁撤而釋出，而於3月12日的班表更新中導入綠號列車的固定班次使用，是配置有特等座（{{lang|ja|DXグリーン席}}）與頭等包廂（{{lang|ja|グリーン個室}}）的較高級車輛，每天僅有上下行各兩班次。在2011年導入初期，787系的綠號原本是採六輛編組，但在2014年3月15日之後改為7輛編組。