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天北線
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'''天北线'''（{{jpn|j=天北線|hg=てんぽくせん|rm=Tenpoku sen}}）曾經是一條連結[[北海道]][[中川郡 (天鹽國)|中川郡]][[音威子府村]]的[[音威子府站]]，途經[[枝幸郡]][[中頓別町]]、同郡[[濱頓別町]]、[[宗谷郡]][[猿拂村]]至[[稚內市]]的[[南稚內站]]，屬於[[日本國有鐵道]]（國鐵）與[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）的鐵路線（[[地方交通線]]） <ref>[https://toyokeizai.net/articles/-/648874?page=2 最北の廃線｢天北線｣､代替バスすら消える現実 ]，東洋経済オンライン，2023/01/29</ref> 。
根據{{link-ja|日本國有鐵道經營再建促進特別措置法|日本国有鉄道経営再建促進特別措置法|國鐵再建法}}的施行，1985年（昭和60年）8月獲選定為第2次[[特定地方交通線]]，JR北海道繼承2年餘後的1989年（平成元年）5月1日[[廢線|廢除]]<ref name="hokkaido-np-1989-05-01" /><ref name="hokkaido-np-1990-05-02" /> 。
線名來自鋪設地域的[[令制國]]名、「[[天鹽國|'''天'''鹽國]]」與「[[北見國|'''北'''見國]]」。
==历史==
天北线的线路是作为连接[[桦太厅|南桦太]]的[[宗谷本线]]的最初路线。1914年11月7日，自[[音威子府站]]出发至[[小顿别站]]的宗谷本线延伸段开始运营，随后逐步延伸并于1922年经[[滨顿别站]]延伸至[[南稚内站]]（当时称稚内站，1928年该线延伸至现今的[[稚内站]]，废除线路后该段交由宗谷本线运营） 。1926 。 1926 年，从[[音威子府站]]出发经过[[幌延站]]至[[南稚内站]]的较短距离的天盐线开通，并于1930年并入宗谷本线，而原有经滨顿别站的旧路段则分离出宗谷本线成为'''北见线'''(就是天北線)。
1942年6月10日，[[常吕郡]]野付牛町改制为[[北见市]]，同年10月1日属于{{link-ja|网走本线|網走本線}}的野付牛站也改名为[[北见站]]。受此影响，在1961年10月1日的全国铁路{{link-ja|3·6·10线路改正|サンロクトオ}}中，北见线更改名称为'''天北线'''。
==列车运营==
1989年3月11日修订时间点的列车运行数<ref name="JTB-TimeTable-1989-03-p11" /> （运行包含至稚内站段）<br />
* 急行列车“天北号” [[札幌站]]→'''[[音威子府站]]'''→'''[[南稚内站]]→[[稚内站]]'''<br /> 每日1列往返
** 天北线内停車站：音威子府站-[[小顿别站]]-[[中顿别站]]-[[滨顿别站]]-[[鬼志别站]]-南稚内站-稚内站
* 1952年 11月6日 南稚内站转移。受此影响，声問站至南稚内站区间缩短1.0km。
* 1955年 12月1日 内燃机车开始运行。
** 12月2日 [[ 上驹站 ]] ， [[ 寿站 ]] ，[[常盘站]]，[[飛行場前站]]，宇遠内站新设立停车站。
* 1956年 2月26日 客货混合列车终止运营。[[北见线]]全部列車改为内燃机车。
** 5月1日 新设立 [[ 恵野停车站 ]] 和 [[ 周磨停车站 ]] 。
** 11月19日 新设立[[安別停车站]]。
* 1959年 11月1日 新设立 [[ 新弥生停车站 ]] 。
* 1961年 4月1日 北見线改称为'''[[天北线]]'''。
** 11月1日 札幌站至稚内站区間内新设立经此线运营的[[急行列车]][[天北号]]。