电动运输车发展的瓶颈在于行驶里程的局限性，一般[[铅酸蓄电池]]充一次电行驶80公里左右，充电时间在8-10个小时，更换电池又比较麻烦。锂离子电池储电量大，可成本高，很难在电动运输车上得到应用。电动运输车长足的发展取决于电池成本的下降，和快速充电技术的提升，以及比较理想的快速更换电池系统，现阶段只能应用于短途运输和场内作业领域。

==参考文献==