"铁路不通用人通，桥断路断运输不能断!"洪学智和周纯全向后勤人员发出号召。决定采取人扛、马驮、汽车拉的办法，把积压在江边的物资倒运出去。一声令下，4个大站的几千名指战员和5个汽车团的1000多辆汽车集中到了"三江"边，他们日以继夜，一口气倒运走了西清川江桥头的600多个火车皮的物资;倒运走了东大同江边的1100多火车皮的物资;倒运走了东沸流江岸270多火车皮的物资。9月中旬，志愿军抽出二线的11个军，再加上9个工兵团和3个工程大队，共数十万人，在[[朝鲜]]人民的支援下，冒着敌机的轰炸和扫射，掀起了一个大规模的抢修公路的热潮。周纯全派出有关业务干部分赴各地进行规划和指导，各单位采取分段包干和劳动竞赛的办法，使工程进度不断加快。只用了25天，就把被毁的道路全部修通了。这样就可以达到此断彼通、彼阻此畅，条条大路通前方。这个月内他们击落敌机55架，击伤100余架，有力地打击了敌机的嚣张气焰。到1952年6月，美军发动的为期一年的"绞杀战"被志愿军彻底粉碎。美国远东空军在对其"绞杀战"所作的最后分析报告中，不得不承认:"由于共军后勤系统的灵活性……绞杀作战未获成效。"美第八集团军总司令范佛里特惊叹:"虽然联军的空军和海军尽了一切力量，企图阻断共产党的供应，然而共产党仍然以令人难以置信的顽强毅力，把物资运到前线，创造了惊人的奇迹。"1953年7月朝鲜战争停战协定签字。10月，周纯全被中央军委任命为中国人民解放军总后勤部第一副部长兼副政委(部长兼政委为[[黄克诚]])。

==任职情况==

===建国前===