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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; "> </p> |- |<c…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; "> </p>
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|<center><img src="https://live.staticflickr.com/5031/5887147112_402343c826_b.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/86596-augsburg-airways-e-jets-family-by-x-crafts/ 圖片來自「X-Plane.Org」] <br>
'''英語名稱''' Augsburg Airways<br>
'''總部''' [[德國]][[哈貝格慕斯]]<br>
'''創立日期''' 1980年<br>
'''終止日期''' 2013年10月31日<br>
'''網站''' {{URL|http://www.augsburgair.de/}}<br>
</small>
|}
</div>
'''奥格斯堡航空'''（{{lang-de|'''Augsburg Airways GmbH'''}}，{{lang|en|Augsburg Airways}}，[[IATA]]代碼：IQ，[[ICAO]]代碼：AUB）是一家[[总部]]位于[[哈贝格慕斯]]的[[德国]][[航空公司]]<ref>[http://www.augsburgair.de/regionalfluggesellschaft/augsburgairways/impressum.htm Impressum] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120720154326/http://www.augsburgair.de/regionalfluggesellschaft/augsburgairways/impressum.htm |date=2012-07-20 }}''. 奥格斯堡航空. 于2011年1月28日查阅.</ref>，现为[[汉莎区域航空]]的组成部分，并以[[汉莎航空]]的名义经营国内及国际航班业务。
==历史==
* 1980年，奥格斯堡航空的前身“因特罗特航空”（Interot Airways）作为海因德尔集团（即今天的[[芬欧汇川]]）的公务飞行部门成立，提供公司内部由[[奥格斯堡]]至[[杜塞尔多夫]]往返航班的服务。
* 1986年，随着利用[[比奇飞机公司|比奇]][[空中国王200]]型飞机执飞的该条定期航班开始面向[[公众]]开放，公司开始[[转型]]为商业航空公司。并在随后的几年开辟了若干由奥格斯堡出发的其它航班。至1990年，因特罗特航空的夏季时刻表已经拥有前往[[杜塞尔多夫机场|杜塞尔多夫]]、[[柏林－滕珀尔霍夫机场|柏林－滕珀尔霍夫]]、[[科隆/波恩机场|科隆/波恩]]和[[汉堡机场|汉堡]]等航点。
* 1992年又增加了[[德累斯顿机场|德累斯顿]]和[[莱比锡]]。
* 1994年则开通了其首条飞往[[佛罗伦萨]]的国际航线。1995年，因特罗特航空加入[[国际航空运输协会]]，[[奥格斯堡机场]]也获得了三字代码AGB。
* 1996年起，因特罗特航空正式更名为奥格斯堡航空，并开始与汉莎航空开展合作。公司加盟了汉莎航空旗下的地区性航空品牌汉莎区域航空，得以运营汉莎的班号及航线网络，亦开始利用[[慕尼黑机场]]起降航班。1997年，开办了往返[[法兰克福机场]]的航线，公司的规模逐渐扩大，并积极拓展[[包机]]业务。
* 2001年5月[[中旬]]，海因德尔家族将其[[造纸厂|纸业集团]]集予[[芬兰]]的竞争对手芬欧汇川，但航空公司却被保留了下来。奥格斯堡航空于2002年陷入[[经济危机]]，被迫[[裁员]]。这一时期员工减少了四分之一，4架飞机对外出租，许多航班被迫停止，并更换了[[首席执行官]]。同年，公司在奥格斯堡机场及[[拜罗伊特机场]]设立机库。此时奥格斯堡航空已使用汉莎航空的名义在运作航班，因此机队中的所有飞机均被漆上汉莎区域航空的涂装。
* 2009年[[秋季]]交付公司的一架[[ERJ-170系列|巴西航工E-190]]飞机是个例外：因为这是奥格斯堡航空未经汉莎航空而独自向[[巴西航空工业公司|巴西航工]]订购，交付至今仍是空白机身，仅漆有奥格斯堡航空的[[标志]]。
* 奥格斯堡航空自2008年7月16日起改制为一家[[有限责任公司]]。2004年11月以前，公司的主要[[股东]]为前海因德尔纸业的合伙人海因德尔家族。
* 2004年12月，希鲁斯集团（Cirrus Group）成为主要股东，其在2008年又被亚通有限公司（Aton GmbH）收购。目前奥格斯堡航空的基地设于[[慕尼黑国际机场]]，这里亦是其最重要的[[枢纽机场]]，设有航班飞往[[巴黎]]、[[布鲁塞尔]]、[[阿姆斯特丹]]、[[华沙]]、[[布雷斯劳]]、[[日内瓦]]、[[伯尔尼]]、[[不来梅]]、[[奥斯陆]]和[[帕德博恩]]/[[利普施塔特]]等地。在[[ERJ-170系列|巴西航工E-195]]获得[[仪表着陆系统|第三A類儀器降落系統]]认证之前，公司的包机业务目前（截至2010年[[春季]]）均采用E-190机型。
*2012年10月26日，[[漢莎航空]]宣布將在2013 年夏季結束時終止與奧格斯堡航空公司（當時該航空公司擁有15 架飛機的機隊，為慕尼黑機場的35 個目的地提供服務）的合約。
*奧格斯堡航空公司漢莎區域品牌的最後一次航班於 2013 年 10 月 26 日起飛，該公司當時擁有 450 名員工，隨後於 10 月 31 日關閉<ref>[https://www.aerotelegraph.com/augsburg-airways-hat-betrieb-eingestellt "Goodbye, Augsburg Airways]，Retrieved 15 December 2013.</ref>。因此，其巴西航空工業公司機隊被轉移到漢莎城線，而[[龐巴迪 Q400 機隊]]則歸還給出租人並存放在[[馬斯特里赫特機場]]。
==机队==
截至2010年12月，奥格斯堡航空共拥有18架[[支线客机]]，平均机龄为9.2年<ref>[http://www.augsburgair.de/regionalfluggesellschaft/augsburgairways/main/flotte/index.htm Augsburg Airways Official Fleet page] ，奥格斯堡航空，于2011年3月31日查阅.</ref><ref>[http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=IQ CH Aviation fleet list for Augsburg Airways]，CH Aviation，于2011年3月31日查阅</ref>：
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;margin:auto;"
|+ '''奥格斯堡航空机队'''
|-
!机型
!数量
!载客量
!备注
|-
|[[庞巴迪冲8|庞巴迪冲8Q400]]
|align=center|10
|align=center|70
|1架为[[布鲁塞尔航空]]运营<ref>[http://atwonline.com/zh-hans/china/news/a319-0307 布鲁塞尔航空使用前墨西哥航空的 A319 更新其机队]，ATW，于2011年3月31日查阅.</ref>
|-
|[[ERJ-170系列|巴西航工E-190]]
|align=center|2
|align=center|100
|设有商务舱<ref>[http://news.carnoc.com/list/150/150001.html 巴西航空工业公司向AAM出售两架E-190型飞机] . 民航资源网，于2011年3月31日查阅</ref>
|-
|[[ERJ-170系列|巴西航工E-195]]
|align=center|6
|align=center|116
|设有商务舱<br>1架即将增设交付
|-
|align=center|'''总计'''
|align=center|'''18'''
|
|
|}
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=NFOZFlQroEk
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=Bye Bye Augsburg Airways - Fly-By, Low Pass and last Take Offs }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=PDsNG3aAhe0
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description= Augsburg Airways - Dash 8 Q400 - Departure from Stuttgart Airport }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.planespotters.net/airline/Augsburg-Airways?refresh=1 Augsburg Airways Fleet Details and History]
*[https://www.airfleets.net/flottecie/Augsburg%20Airways.htm Augsburg Airways fleet details ]
*[https://worldairlinenews.com/category/augsburg-airways/ Augsburg Airways ]
*[https://www.apollo.io/companies/Augsburg-Airways-GmbH/556d5daa73696411c14cf400 Augsburg Airways GmbH - Airlines/aviation ]
*[https://www.seabaycargo.com/airlines/detail/Augsburg-Airways-GmbH-IQ-614_374.html Augsburg Airways GmbH | IQ - Airlines Code]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; "> </p>
|-
|<center><img src="https://live.staticflickr.com/5031/5887147112_402343c826_b.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://forums.x-plane.org/index.php?/files/file/86596-augsburg-airways-e-jets-family-by-x-crafts/ 圖片來自「X-Plane.Org」] <br>
'''英語名稱''' Augsburg Airways<br>
'''總部''' [[德國]][[哈貝格慕斯]]<br>
'''創立日期''' 1980年<br>
'''終止日期''' 2013年10月31日<br>
'''網站''' {{URL|http://www.augsburgair.de/}}<br>
</small>
|}
</div>
'''奥格斯堡航空'''（{{lang-de|'''Augsburg Airways GmbH'''}}，{{lang|en|Augsburg Airways}}，[[IATA]]代碼：IQ，[[ICAO]]代碼：AUB）是一家[[总部]]位于[[哈贝格慕斯]]的[[德国]][[航空公司]]<ref>[http://www.augsburgair.de/regionalfluggesellschaft/augsburgairways/impressum.htm Impressum] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120720154326/http://www.augsburgair.de/regionalfluggesellschaft/augsburgairways/impressum.htm |date=2012-07-20 }}''. 奥格斯堡航空. 于2011年1月28日查阅.</ref>，现为[[汉莎区域航空]]的组成部分，并以[[汉莎航空]]的名义经营国内及国际航班业务。
==历史==
* 1980年，奥格斯堡航空的前身“因特罗特航空”（Interot Airways）作为海因德尔集团（即今天的[[芬欧汇川]]）的公务飞行部门成立，提供公司内部由[[奥格斯堡]]至[[杜塞尔多夫]]往返航班的服务。
* 1986年，随着利用[[比奇飞机公司|比奇]][[空中国王200]]型飞机执飞的该条定期航班开始面向[[公众]]开放，公司开始[[转型]]为商业航空公司。并在随后的几年开辟了若干由奥格斯堡出发的其它航班。至1990年，因特罗特航空的夏季时刻表已经拥有前往[[杜塞尔多夫机场|杜塞尔多夫]]、[[柏林－滕珀尔霍夫机场|柏林－滕珀尔霍夫]]、[[科隆/波恩机场|科隆/波恩]]和[[汉堡机场|汉堡]]等航点。
* 1992年又增加了[[德累斯顿机场|德累斯顿]]和[[莱比锡]]。
* 1994年则开通了其首条飞往[[佛罗伦萨]]的国际航线。1995年，因特罗特航空加入[[国际航空运输协会]]，[[奥格斯堡机场]]也获得了三字代码AGB。
* 1996年起，因特罗特航空正式更名为奥格斯堡航空，并开始与汉莎航空开展合作。公司加盟了汉莎航空旗下的地区性航空品牌汉莎区域航空，得以运营汉莎的班号及航线网络，亦开始利用[[慕尼黑机场]]起降航班。1997年，开办了往返[[法兰克福机场]]的航线，公司的规模逐渐扩大，并积极拓展[[包机]]业务。
* 2001年5月[[中旬]]，海因德尔家族将其[[造纸厂|纸业集团]]集予[[芬兰]]的竞争对手芬欧汇川，但航空公司却被保留了下来。奥格斯堡航空于2002年陷入[[经济危机]]，被迫[[裁员]]。这一时期员工减少了四分之一，4架飞机对外出租，许多航班被迫停止，并更换了[[首席执行官]]。同年，公司在奥格斯堡机场及[[拜罗伊特机场]]设立机库。此时奥格斯堡航空已使用汉莎航空的名义在运作航班，因此机队中的所有飞机均被漆上汉莎区域航空的涂装。
* 2009年[[秋季]]交付公司的一架[[ERJ-170系列|巴西航工E-190]]飞机是个例外：因为这是奥格斯堡航空未经汉莎航空而独自向[[巴西航空工业公司|巴西航工]]订购，交付至今仍是空白机身，仅漆有奥格斯堡航空的[[标志]]。
* 奥格斯堡航空自2008年7月16日起改制为一家[[有限责任公司]]。2004年11月以前，公司的主要[[股东]]为前海因德尔纸业的合伙人海因德尔家族。
* 2004年12月，希鲁斯集团（Cirrus Group）成为主要股东，其在2008年又被亚通有限公司（Aton GmbH）收购。目前奥格斯堡航空的基地设于[[慕尼黑国际机场]]，这里亦是其最重要的[[枢纽机场]]，设有航班飞往[[巴黎]]、[[布鲁塞尔]]、[[阿姆斯特丹]]、[[华沙]]、[[布雷斯劳]]、[[日内瓦]]、[[伯尔尼]]、[[不来梅]]、[[奥斯陆]]和[[帕德博恩]]/[[利普施塔特]]等地。在[[ERJ-170系列|巴西航工E-195]]获得[[仪表着陆系统|第三A類儀器降落系統]]认证之前，公司的包机业务目前（截至2010年[[春季]]）均采用E-190机型。
*2012年10月26日，[[漢莎航空]]宣布將在2013 年夏季結束時終止與奧格斯堡航空公司（當時該航空公司擁有15 架飛機的機隊，為慕尼黑機場的35 個目的地提供服務）的合約。
*奧格斯堡航空公司漢莎區域品牌的最後一次航班於 2013 年 10 月 26 日起飛，該公司當時擁有 450 名員工，隨後於 10 月 31 日關閉<ref>[https://www.aerotelegraph.com/augsburg-airways-hat-betrieb-eingestellt "Goodbye, Augsburg Airways]，Retrieved 15 December 2013.</ref>。因此，其巴西航空工業公司機隊被轉移到漢莎城線，而[[龐巴迪 Q400 機隊]]則歸還給出租人並存放在[[馬斯特里赫特機場]]。
==机队==
截至2010年12月，奥格斯堡航空共拥有18架[[支线客机]]，平均机龄为9.2年<ref>[http://www.augsburgair.de/regionalfluggesellschaft/augsburgairways/main/flotte/index.htm Augsburg Airways Official Fleet page] ，奥格斯堡航空，于2011年3月31日查阅.</ref><ref>[http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=IQ CH Aviation fleet list for Augsburg Airways]，CH Aviation，于2011年3月31日查阅</ref>：
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;margin:auto;"
|+ '''奥格斯堡航空机队'''
|-
!机型
!数量
!载客量
!备注
|-
|[[庞巴迪冲8|庞巴迪冲8Q400]]
|align=center|10
|align=center|70
|1架为[[布鲁塞尔航空]]运营<ref>[http://atwonline.com/zh-hans/china/news/a319-0307 布鲁塞尔航空使用前墨西哥航空的 A319 更新其机队]，ATW，于2011年3月31日查阅.</ref>
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|[[ERJ-170系列|巴西航工E-190]]
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|设有商务舱<ref>[http://news.carnoc.com/list/150/150001.html 巴西航空工业公司向AAM出售两架E-190型飞机] . 民航资源网，于2011年3月31日查阅</ref>
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|[[ERJ-170系列|巴西航工E-195]]
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|设有商务舱<br>1架即将增设交付
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==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
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|description= Augsburg Airways - Dash 8 Q400 - Departure from Stuttgart Airport }}
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==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.planespotters.net/airline/Augsburg-Airways?refresh=1 Augsburg Airways Fleet Details and History]
*[https://www.airfleets.net/flottecie/Augsburg%20Airways.htm Augsburg Airways fleet details ]
*[https://worldairlinenews.com/category/augsburg-airways/ Augsburg Airways ]
*[https://www.apollo.io/companies/Augsburg-Airways-GmbH/556d5daa73696411c14cf400 Augsburg Airways GmbH - Airlines/aviation ]
*[https://www.seabaycargo.com/airlines/detail/Augsburg-Airways-GmbH-IQ-614_374.html Augsburg Airways GmbH | IQ - Airlines Code]
[[Category:運輸倉儲通信業]]
[[Category:447 交通工具工程]]