T-90主战坦克

图片来自the online tank museum

T-90主战坦克（俄文：ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-90 ，英文：T-90 Main Battle Tank ）是20世纪90年代苏联/俄罗斯研制装备的第三代主战坦克。该坦克由T-72主战坦克改进而来，并且借鉴了部分T-80主战坦克比较先进的技术。该坦克是俄罗斯在2006年服役的综合能力最强的坦克，由于使用了T-72主战坦克系列中最重的底盘和炮塔，所以动力装置也进行了更新，以保持良好的机动性。

从某种意义上说，T-90是第一辆俄罗斯的主战坦克，甚至是有史以来第一辆非苏联坦克，就像1914-1915年在沙皇统治下的俄国一样。一个幅员辽阔、无障碍的大草原为坦克战争提供了理想的地形，但同时气候条件将机械推向了极端。在苏联解体、俄罗斯联邦成立和军队重建之后，T-90不得不继承这一丰富的经验、工程、工业能力和令人自豪的遗产。T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，即在不断改进和提高，目前已有两种变型车，即T-90e和T-90c，估计未来几年还会有新的改进型出现。

目录

基本资料

中文名称	T-90主战坦克
外文名称	ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-90 （俄语）
研制时间	1989年
定型时间	1993年
服役时间	1995年

发展沿革

t-90主战坦克四视图图片来自the online tank museum

T-72BU和T-80U主战坦克

早在20世纪70年代，T-72主战坦克就为苏联的主战坦克制定了一个新的标准，这个成功的案例见证了许多变体、国外的许可生产和无数的出口衍生品。到了20世纪80年代，与T-64主战坦克/T-80主战坦克相比，它仍然是苏联提出的成本和技术水平合理的能最大批量生产的方案。这也是一个很好的改善基础，也是一个出口成功的型号。早在1983年，T-72B就被认为是该系列中最好的一款，并用于逐步升级，比如T-72BA装备了“Kontakt-1”反应装甲、T-72B-1989g（Kontakt-5时代）和obr.1990g，从中衍生出T-72BU主战坦克。

T-80U出现在1985年，配备了一套完整的Kontakt-5爆炸反应装甲，以及改进的瞄准具和全新的9K119反射炮导弹系统。在它推出五年后，它获得了一台1250马力的发动机。它是俄罗斯军队最精锐的主战坦克。矛盾之处在于，它比T-72主战坦克更昂贵，甚至比T-90要昂贵得多。

研发过程

车组人员正在为T-90主战坦克加装弹药图片来自网易军事

鉴于T-72、T-80的种种不足，苏联高层决定对T-72进行一次升级。这项工作是在苏联部长会议1986年6月19日决定提出的“改进t-72b”主题范围内进行的。在开发称为“188工程”的新型号时，主要重点是提高战斗效率，使其达到t-80u坦克的水平。1989年1月，四个“188工程”的试验样车提交国家试验。该车在莫斯科、克麦罗沃州和贾姆布尔州，以及乌拉尔车辆厂的靶场试验了一年半的时间。

1991年3月27日，国防部和国防工业部联合决定建议在t-72bu指数下采用改进坦克。但是，军队还没有来得及把它武装起来，苏联解体了，苏联大军也跟着不复存在了。同时，考虑到当年海湾战争的经验，乌克兰设计局决定通过安装一套ТШУ-1 “Штора”红外光学电子抑制系统来提高坦克的安全性。最终试验又开始了。然而，1992年9月30日，工厂车间出产了第一批“188工程”车辆，而1992年10月5日，根据俄罗斯联邦政府的决定，该坦克被俄罗斯军队装备，并以t-90为代号。一个月后，它的批量生产开始了。

早期的版本基本上是沿袭了苏联坦克设计：单个设备不一定最先进，但总体性能却争取达到最优的一贯理念。

列装服役

运输中的T-90主战坦克图片来自the online tank museum

俄罗斯军队建立之初就有500辆T-90主战坦克，246辆T-90A，超过700辆T-72主战坦克，最新T-90AM已经有1200辆排入生产线陆续交货。有241辆T-90在俄罗斯陆军第九防卫师服役，驻扎于西伯利亚基地，也有7辆T-90在海军。2006年5月15日俄罗斯国防部长宣布要再购买30辆T-90坦克。俄罗斯政府做出规划，除满足陆军的需求外，还将T-90主战坦克推向国际军贸市场。

量产开始后，T-90S被选为出口车型。T-90也因其独特的“三层”防护等级而备受关注，包括复合装甲（炮塔）、Kontakt-5爆炸反应装甲和Shtora-1反制系统，以及一套改进的烟雾迫击炮和其他改进。这一组合将T-90与之前的T-72主战坦克区分开来，真正体现了俄罗斯的第三代主战坦克概念。当T-14主战坦克首次曝光后，原型车生产最终于2015年停止，其自身改进型生产计划于2016年初开始。到那时，已建成约2260辆，是俄罗斯/苏联T系列主战坦克的最低产量，T-90单价为3600万卢布（2004年），相当于2011年的425万美元。T-90MS的价格估计为450万美元。

出口海外

一辆T-90主战坦克正在表演潜渡图片来自the online tank museum

印度

自2003年起，俄罗斯开始向印度交付完全组装好的T-90坦克，目前已经开始向印度的国防企业交付零部件，在印度本土开始自行组装T-90坦克。伊万诺夫表示，如果印度需要更多的T-90坦克，俄罗斯的企业也准备好了继续交付完全组装好的坦克。俄罗斯国防部长伊万诺夫称直到2004年1月已经向印度交付了超过130辆T-90坦克。印度专家高度评价了T-90坦克的性能，认为这种安装有最先进的系统和设备的坦克具有在各种条件下作战的能力，包括夜间。伊万诺夫还表示，按照设想，俄罗斯还计划为印度陆军目前现役的T-72主战坦克进行现代化改造。

伊拉克

2012年，俄罗斯与伊拉克签订了总额42亿美元的军火大单，2017年两国又敲定了一笔大订单。负责军事技术合作问题的俄罗斯总统助理弗拉基米尔∙科任在7月20日称，俄罗斯和伊拉克已经签订了俄T-90坦克的供应合同。科任表示：“这是很大一份(数目)相当可观的合同，但我不能说具体数量是多少，总之数量很多。”根据俄罗斯战略与技术分析中心专家的评估，该合同总金额可能将超过10亿美元，而坦克总量很可能达到数百辆。

俄罗斯新型T-90系列坦克在参与叙利亚和伊拉克的军事活动之初就获得了伊拉克国防部的关注。如果该合同得到执行后，伊拉克军队将同时装备有俄制坦克和美制坦克。

东南亚（越南）

2017年11月7日，俄罗斯官员在曼谷防务展上透露，已经按计划开始向越南交付T-90S型主战坦克。此前曾有俄罗斯军事媒体消息称，越南向俄罗斯订购64辆T-90S坦克，这些坦克由越南向俄罗斯贷款购买。俄罗斯代表团团长，俄联邦军事技术合作局副局长佩图科夫同时确认，河内方面正与俄罗斯进行谈判，希望购买俄制防空导弹系统“越方已经与我们展开谈判，希望我们为其维护、升级其防空导弹系统，并对其进行现代化改装。”此前莫斯科曾透露的消息，俄越T-90坦克交易的金额约为2.5亿美元（每辆车平均约390万美元），对于越南人民军来说，这是多年来首次在坦克方面的大举采购。过去10年中，越南军费主要用于购买海空军武器。

除此之外，该型号坦克以及衍生型号被售往阿尔及利亚、叙利亚、沙特阿拉伯等西亚各国。甚至朝鲜也购买了10辆左右的T-90主战坦克。

技术特点

T-90主战坦克使用的12.7mm机枪弹图片来自网易军事

T-90主战坦克使用的125mm 2A46 滑膛坦克炮图片来自the online tank museum

火力特点

该坦克的主要武器是125毫米 2A46 滑膛坦克炮。火炮旁边有一挺7.62毫米PKT并列机枪。在指挥塔上安装了遥控机电控制的机枪防护装置。使用了12.7毫米高射机枪（НСВТ 或 6П49-КОРД 两种型号）。t-90坦克的弹药包包括43发炮弹、2 000发双发子弹和300发高射机枪子弹。

T-90 “эрцис”型 1A45T 火力控制系统为炮手提供了一个有效的瞄准射击系统，包括白天瞄准系统和夜视瞄准系统，该系统还有火炮射击辅助线和机枪射击辅助线。 1A45T火控系统包括：A42自动火控系统；T01-K01夜间瞄准系统；TPN 4-49“Буран ПА”夜间瞄准器；T01-P02t“Агава-2”热成像系统；以及RNC-4C车长瞄准器和潜望观察系统。

该坦克为2A46M-5滑膛坦克炮配备了 2E42-4 Zhasmin双面机电稳定辅助系统，每分钟可发射6-8发炮弹。弹药储存包括自动装弹机系统下方旋转室中的22发准备好的炮弹和在车体的其他位置的炮弹。自动装弹机基本上是为T-72B开发的同一型号，可以大大减小炮塔的尺寸。可以自动选择，同样可以快速选择尾翼稳定脱壳穿甲弹，高能破甲弹和炮射导弹。还有一种 hunter-killer模式，车长可以在发现目标的时候迅速将目标坐标传递给炮手或弹道计算机，后者迅速瞄准该敌对目标并发射炮弹。预计的未来作战系统中首次命中能力是一种非常高的性能，在30公里/小时的越野移动中，射程可达5000米，包括在低能见度的情况下。

9m119m导弹和发射装置组成的。9m119m导弹包括控制舱、巡航机、弹头、尾部舱和底盘。在控制室的设备，转换从坦克相关的测量坐标系统接收器的电信号，在执行和转换这些信号到舵面的机械位移。舵面自动打开后，火箭从炮身上发射。这种反坦克导弹是一种激光制导反坦克导弹，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度750毫米，在对付敌方坦克和车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击时达到先发制人的效果。

动力特点

T-90主战坦克使用的 V-84MS V型12缸柴油机图片来自the online tank museum

T-90最初型号的发动机与T-72BU基本相同，是一款使用多年的 V-84MS V型12缸柴油机，输出功率为840马力。它被连接到一个1KW AB-1-P28辅助动力装置（电力）上，该装置在不启动坦克的情况下为车上的几个电子系统提供电能。由于推重比为18.1 hp/吨（13.5 kW/吨），这足以使46吨的T-90的速度达到60 km/h，越野速度达到45 km/h。变速器是手动的，有7个前进档和1个倒车档。这种动力通过与T-72B相同的动力传动系统（行星齿轮变速系统）传递到动力轮，每侧6个双铸车轮和3个靠在扭力杆悬架上的回程滚柱。

总行程约为550km，内部容量为1200L和400L辅助油箱。地压为0.91公斤/平方厘米。其性能表现为：涉水深度1.2米；潜渡在OPVT 浮潜辅助系统帮助下可达5米。它能够穿越2.8米宽的壕沟，0.85米高的垂直障碍物，爬上30°的坡度，以30°的最大倾斜度保持稳定。和所有苏联的主战坦克一样，T-90有一个简单的发动机烟雾发生器。还有一个传统的前轮-后轮离合杆连接到后方行进轮，用于通过泥泞的野地。随着附加装甲和设备的增加，重量增加1 - 2.5吨。因此，新的发动机被开发出来，比如1000马力的V-92 S2柴油机，最大1250马力的V-96，它提供了26.3的功率重量比。最高速度约为65公里/小时，但加速度和扭矩大大提高。

防御系统

T-90主战坦克的ТШУ-1-7红外抑制系统图片说明（上图表示可干扰敌方红外瞄准系统，下图表示可干扰导弹飞行）图片来自腾讯

T-90有三级装甲保护。首先，是原来的T-72车体，由50-150毫米 复合装甲焊接钢。第二，有一个复合装甲（玻璃纤维），主要融入炮塔的正面和侧面，西方专家称其为“Dolly Parton”。上世纪90年代初进行的试验证明，它是非常有效的，但对于最新一代的贫铀破甲弹、超高速滑膛脱壳尾翼穿甲弹来说，这还远远不够。因此在20世纪80年代开发了由炸药砖制成的 Kontakt系列炸药反应装甲套件。T-90在1993年采用了最新的时代套件，即第三代的Kontakt-5爆炸反应装甲。对滑膛脱壳尾翼穿甲弹穿甲阻力相当于550-650毫米RHA（基本复合装甲），而最新的 Kontakt-5则增加到800-830毫米。与聚能破甲弹相比，Kontakt-1可以达到 1000毫米等效装甲，但Kontakt-5达到1150-1350毫米。

t-90上还安装了一套 ТШУ-1-7 “Штора-1”的光电子红外抑制系统。这个装置降低了敌方坦克瞄准系统与半自动制导系统的可能性，而且还干扰敌方武器的激光目标指示和激光测距仪控制系统。该综合体由光电子抑制站、两个 ОТШУ-1-7型照明器组成，安装在炮塔前端，并发射一种红外信号，以防御敌人的反坦克系统。SPZ记录对坦克的辐射与敌人的激光，确定辐射源方向，选择一组12个的榴弹发射器，安装在炮塔上的气溶胶面罩外部，可发射烟幕榴弹（3D17烟雾发射器），在距离坦克5.5米处形成烟雾。使得失去激光射线指引的炮射导弹就很可能无法击中坦克。

简单来说，该光电干扰系统既可以破坏和降低红外导引头截获目标的能力，又可以产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器受骗打击错误目标，基本上能使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低75%～80%。

性能诸元

从车长位置感受T-90主战坦克内部图片来自the online tank museum

重量	45.7 吨；50 吨（加装战斗防御部件）
车长	6.8米；9.6米（包括主炮）
车宽	3.5米
车高	2.3米
车组	3 人（车长、驾驶员、炮手）
发动机	1130hp（马力） V-92-S2F增压柴油机
最大时速	75 km/h
油箱容量	1600 L
行程	550 km
越壕宽	2.8 m
越障高	0.8 m
爬坡度	30°
涉水深	1.2 m
潜渡深	5 m
主武器	125毫米 2A46 滑膛坦克炮
副武器	12.7毫米 НСВТ（或 6П49-КОРД） 高射机枪 1挺；7.62毫米 ПКТ 并列机枪 1挺
弹药	滑膛炮弹备弹43发 ； 7.62mm机枪弹备弹2000发 ；12.7毫米机枪弹备弹300发 ； 炮射导弹4枚
火炮俯仰角	-6°～ +14°
火炮旋转方向	旋转方向 360°
火炮稳定器	2E42-4 Zhasmin双面电子稳定辅助系统
电子红外防御型号	ТШУ-1-7 “Штора-1” 光电子红外抑制系统
车体装甲	50-200毫米 “Dolly Parton”复合装甲
附加装甲	Kontakt-5爆炸反应装甲
导弹型号	9M119 系列炮射导弹

坦克评价

俄罗斯某坦克节中表演的T-90主战坦克图片来自the online tank museum

T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，一直在不断改进和提高，已经衍生出了相当多的版本，包括T-90S、T-90M、T-90MS等版本，T-90坦克具有皮实耐用、维修方便的特点，尤其是发动机更适应伊拉克常见的沙尘天气以及复杂地形 ，而且零配件更换非常简易，便于战场快速维修的优势深得伊拉克的认可，这种实力是精致的美制坦克无法比拟的。它可以横渡深5米的河流，能打下6公里外飞行的直升机，同时它的重量又使它能够用军用运输机轻松运走。

但是T-90坦克也存在技术落后、发展潜力不足、整体设计和动力系统相较于美军的坦克差了许多的缺陷，而最新的版本T-90AM型坦克已经将现有的T-90坦克的潜力完全用尽，在后续基本上很难在有所提升，因此这款坦克虽然还能战斗一段时间，但是最终将会慢慢的走向被淘汰的道路。

说到底，作为俄罗斯生产的第一款主战坦克，t-90坦克吸收了前苏联主战坦克的部分优点，摒弃了一些华而不实的缺点而建成的。当时在役的俄军对其评价很高。43岁的T-90驾驶员格里格列说：“我不敢说它有多精美，但是我敢说它绝对可靠，能带你去任何你想去的地方，并且能最大限度的保护你。”坦克里的另一名成员兴奋的说：“它还配有空调呢。”

衍生型号

T-90系列主战坦克

T-90S主战坦克图片来自the online tank museum

T-90A设计于1999年。它采用了187工程主战坦克的全焊接炮塔，打破了在主战坦克设计铸造炮塔的长期传统。它被称为“Vladimir”，以纪念T-90主战坦克首席设计师弗拉基米尔·波特金（同年去世）。此外，这一型号还安装了新的车里雅宾斯克拖拉机厂的1000马力V-92S2柴油发动机和一个现代的 Thales ESSA热成像系统。T-90AK是常用的指挥坦克型号。

T-90AM是2010年左右进行的一次现代化改造版本，其特点是对炮塔进行了全面修筑，配备了新型“Kalina”未来计算机作战系统，以及带有数字显示器的综合作战信息和控制系统，用于更新的战场感知。还有一种新的自动装弹机，更安全，重新装弹速度更快，再加上升级的2A46M-5滑膛坦克炮。T-90AM也是第一个接收20毫米口径“UDP T05BV-1”快速火力遥控高射炮。作为含有该高射炮的主战坦克。它能与直升机和低空飞行的飞机交战。新时代的反应装甲也得到了升级，取代了旧的Kontakt-5爆炸反应装甲。最后，它使用了最新的V-96 1130HP（马力）的发动机。炮塔安装了捕捉器，用于增强环境控制系统，特别是为城市作战量身定制的，以及完全升级的卫星导航系统。

T-90S是一种用于出口的型号，由乌拉尔瓦贡扎沃德公司生产。他们得到了1000马力（750千瓦）的发动机，但实际上没有安装 Shtora-1主动保护系统。它们显然也有两种不同的炮塔装甲阵列。在西里尔文中，显示为T-90C。T-90SK指挥型号安装与升级了无线电和导航设备，以及用于引爆炮射导弹的 Ainet远程引爆系统。T-90“Bhishma”是印度的一种改进型T-90。

IMR-2工程车

IMR-2工程车图片来自Military-Today.com

IMR-2战斗工程车是作为原始IMR的替代品而开发的。1980年服役。全速生产始于1982年。第一个生产模型是IMR-2M。到1990年，共生产了659辆IMR-2车辆及其改进型。目前，IMR-2在俄罗斯军队和其他一些国家服役。它见证了苏联在阿富汗战争和车臣战争期间的行动。在切尔诺贝利核电站事故救援行动中也使用过。

IMR-2系列作战工程车防护良好，可在火场作业。车辆配有NBC保护和自动灭火系统。这辆作战工程车装备了12.7毫米机枪用于自卫。最初的IMR-2M由V-84-1涡轮增压柴油发动机提供动力，开发出840马力。T-72主战坦克的后期生产型号也采用了同样的发动机。有了准备，这种战斗工程车可以越过水深达5米的障碍物。在生产过程中，IMR-2也进行了一些改进。它配备了扫雷犁等设备。

自1982年以来，改进的IMR-2M1已经生产出来。它配备了额外的液压系统保护，但扫雷设备被取消。机枪也被拆除了。1987年至1990年间，对IMR-2M2进行了轻微的修改。最新版本是IMR-2MA。它也被称为IMR-3M。它的生产始于1996年。这种工程车辆是基于T-90mbt底盘。它携带相同的工程设备。

视频

《武器大讲堂》第497期：T-90坦克