Z61/62次列車
Z61/62次列車是中國鐵路運行於首都北京至吉林省會長春之間的直達特快列車，自2004年4月18日起開行，現由瀋陽局集團長春客運段直達車隊負責客運任務，是瀋陽鐵路局和吉林省開行的首趟直達等級列車。列車使用全列臥鋪編組的中國鐵路25T型客車，運行縱貫京哈鐵路，途經北京、河北、遼寧等省市，全程1003公里。其中北京站至長春站運行8小時25分，使用車次為Z61次，長春站至北京站運行8小時10分，使用車次為Z62次。自開行以來，列車已連續被中國鐵道部授予「紅旗列車」稱號。
目錄
歷史
2004年，中國鐵道部實施中國鐵路第五次大提速[1]，使得列車運行速度普遍提升，具備了開行夕發朝至的直達特快列車的條件。後者是中國首次實行一機牽引、單司機值乘、長途列車中途換班的運行方式，全程點對點直達。同年4月18日，鐵道部正式開行首批19對直達特快列車，主要範圍是京滬、京哈等鐵路幹線，其中Z61/62次列車成為北京至長春之間的首趟直達特快列車也是瀋陽鐵路局首趟直達特快列車，乘務由瀋陽鐵路局長春客運段擔當。該列車的全程運行為8小時35分，比原來特快列車壓縮近2小時。
列車編組
Z61/62次列車自開行起便採用新造的DC600V機車直供電中國鐵路25T型客車[2]，採取18輛編組，其中硬臥車10輛軟臥車7輛、高級軟臥車及餐車各1輛，定員608人。列車上設有酒吧、等離子電視、運行時刻表、感應門等設施；高級軟臥車廂還備有自動擦鞋機、包廂獨立衛生間及沙發等高檔設施，為當時中國鐵路最先進的列車。自2013年1月5日起，因Z77/78次列車停運，Z61/62次列車原車底轉配瀋陽車輛段用於Z192/193、Z194/191次列車，改用由四方車輛廠製造、供電制式為AC380V的25T型客車。在2013年12月28日調圖之時瀋陽鐵路局決定給Z61/62次2組由唐山軌道客車新造，供電制式為DC600V的25T型客車，原AC380V的25T型客車轉為T59/60次列車使用。
視頻
Z61/62次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 中國2004--鐵路第五次大提速，新華網，2007-01-26
- ↑ 【科普向】中國鐵路客車供電模式及發電車的發展，嗶哩嗶哩，2018-7-20