三宫车站
概要
本站做为神户市都心・三宫的总站。与JR西日本所属的三之宫站同样都座落于神户市正中央的三宫地区，形成一个超大型的铁路总站区域，为神户市内首屈一指的交通要冲。若将各路线的车站及月台规模合并后，甚至超过县下最大规模的姬路车站。
历史
战后的变化
太平洋战争之下，神户市（包含三宫地区）化成焦土，在战灾复兴都市计划中，将战前阶段已是繁华地区的三宫取代新开地成为行政中心，市役所从凑川移至三宫，成为战后的神户市中心。
1968年（昭和43年），代替市电的高速铁道路线形成，加上为了与神户周边的私铁路线（阪神・阪急・山阳・神户电铁）连通，神户高速铁道开业。
1981年（昭和56年）神户新交通三宫站、1985年（昭和60年）神户市营地下铁三宫站相继开业。
平成时代的变化
受到1995年（平成7年）的阪神大地震，阪急的车站大楼受到极大损害。
2009年（平成19年）3月20日，阪神西大阪线延伸至近铁难波站（现在的阪神难波线），同日起从阪神三宫站直通大阪市南部商业区（约为中央区、浪速区一带）及奈良的列车开始营运。
2013年（平成25年）4月30日，阪急阪神控股将旗下企业的2个三宫车站改称、阪急在2013年12月21日，而阪神也在2014年4月1日，都改成神户三宫站。
年表
- 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神电气铁道的神户站（神户云井通站）开业。
- 1912年（大正元年）11月1日 - 随著延伸至泷道站（神户站），本站改称为三宫站。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 随著铁道省（国铁）东海道本线的高架化，同线的三之宫站移至现在地。
- 1933年（昭和8年）6月17日- 随著阪神将附近的路线地下化，三宫站改称为神户站，泷道站废止。
- 1936年（昭和11年）
- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神户高速铁道东西线开业。同时阪急的神户站改称为三宫站。
- 1981年（昭和56年）2月5日 - 神户新交通港湾人工岛线的三宫站开业<。
- 1985年（昭和60年）
- 6月18日 - 神户市营地下铁西神・山手线的三宫站开业。
- 1995年（平成7年）
- 2007年（平成19年）10月 - 阪神三宫站开始大规模改良工程。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 由于阪神难波线的延伸，同日起从阪神三宫站直通大阪市南部商业区及奈良的列车开始营运。。
- 2010年（平成22年）10月1日 - 随著神户高速铁道的事业形态变更，东西线的（阪急）三宫駅和新开地站间称为阪急神户高速线。同时阪急的车站从与神户高速铁道的共同使用站变成阪急单独使用的车站。
- 2012年（平成24年）
- 3月20日 - 阪神三宫站新设东口。
- 2013年（平成25年）
- 2014年（平成26年）4月1日 - 阪神三宫站也改称为神户三宫站。 同时导入车站编号[4]。
- 2018年（平成30年）3月3日 - 神户市营地下铁西神・山手线的月台设置半高式月台门。
参考文献
- ↑ 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集）, 编. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 大手私铁. 周刊朝日百科. 12号 阪神电気铁道 阪急电铁 2. 朝日新闻出版. 2010-10: 27–29. ISBN 978-4-02-340142-6. 已忽略文本“和书” (帮助)
- ↑ 不死鸟レールウェイ. 神戸新闻総合出版センター. 2010-01-17: 125–126. ISBN 978-4-343-00537-3. 已忽略文本“和书 ” (帮助)
- ↑ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜“西山天王山”駅开业にあわせて、“三宫”“服部”“中山”“松尾”4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを导入します，阪急电铁，（2013年4月30日付）
- ↑ 阪神“三宫”を“神戸三宫”に駅名変更のうえ、駅ナンバリングを导入し、全てのお客さまに分かりやすい駅を目指します，阪神电铁，（2013年4月30日付）