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東京單軌電車原圖鏈接來自 好運日本行 的圖片

東京單軌電車（日語：東京モノレール／とうきょうモノレール Tōkyō Momorēru */?；英語：Tokyo Monorail）是一家於日本東京都經營單軌電車業的鐵路公司，旗下僅經營一條路線，即東京單軌電車羽田機場線，總部則位於東京濱松町。

2002年，公司部分股份由日立物流出售給了東日本旅客鐵道（JR東日本），所以現在其為JR東日本旗下事業之一，全線車站均可使用Suica智能卡，同時藉由日本全國交通系IC卡互通服務支持使用PASMO、ICOCA等另外10種智能卡。東京單軌電車發行的Suica車票稱為「單軌電車Suica」。

公司除鐵路事業外，還經營旅行社及停車場業務。名古屋鐵道在公司成立初期也曾參與運營。

歷史

緊接1964年的東京奧運會開幕，為迎接大批從日本國內外使用東京國際機場（羽田機場）的旅客，當時的名古屋鐵道及日立製作所（下稱日立）於是出資成立一個鐵路公司，由大和觀光負責建設這條路線。路線最終於當年10月10日奧運會開幕前的9月17日正式激活。

原定當初計劃會以新橋站作為起點，但由於有關用地目標尚未有定案，故最終於濱松町站做為總站。為了趕在奧運會開幕前激活，遂於不用徵收土地的運河上建設，連夜趕工。雖然最終趕在奧運會前開幕，但工程費用因而超支，成為了經營上的制肘。而且在開業初期，一般都甚少人搭乘飛機及海外旅行，而且路線又未設置中途站，結果只有極少量的機場旅客使用。再加上當時的乘車費用處於高水平，單程250日圓，來回450日圓（當時計程車起始價為100日圓，周刊售50日圓一份），一般市民很難負擔。使列車經常於平均只有20%客滿情況下開出。情況在1966年仍沒太大改善，只微升至40%。東京單軌電車除了調低車票售價之外，還發行特別優惠票以吸引一些只想參觀機場的遊客。另外，又相繼增設大井競馬場前站，及為在機場上班的人新建維修場站。可惜這些措施仍未為該鐵路帶來大量乘客，公司當時正處於破產危機之中。故名古屋鐵道於當時只好提早撤走資本。

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